太原铁路西南环线建设（2019年12月11日开通）

醉爱龙城

很有用的线路，但关键是其他工程不管多难，都知道大致的时间，而这个项目感觉完工没有尽头……

tgyyc

西南环项目征地拆迁工作取得重大突破
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修改时间:2016-11-11     

  
本站消息 11月10日，中国铁建中铁十五局集团一公司西南环项目积极配合太原市晋源区、金胜镇政府及产权单位，对晋源站施工地段建筑物拆除，为后续施工奠定了良好开局。

晋源站起止里程为DK10+190-DK10+590，全长400m，为敞口式地下车站，小里程侧接东晋隧道，大里程侧接晋祠隧道，顶部为钢筋混凝土雨棚。车站基坑开挖深度为12m，基坑围护采用钢筋混凝土钻孔桩+预应力锚索。雨棚构筑物的主体结构均采用全现浇钢筋混凝土结构，，雨棚最宽处为32m，最窄处为25m。雨棚顶向垂直股道方向两侧外挑600mm。垂直于股道方向立四排雨棚桩，沿线路方向柱基础间距为6.0m。雨棚投影面积11979.8㎡，梁最低点距轨面最小间距12.88m。这种大跨度、高距离的钢筋混凝土雨棚还是比较少见，施工难度大。

因赔偿资金不到位、产权单位不配合等外部原因，晋源站地段拆迁工作滞后，给施工带来诸多困扰。项目主管、负责征拆的副经理反复与业主、高铁公司、晋源区、金胜镇政府、局项目部沟通对接，通过加大征拆力度，争取工作主动权。此段产权单位为国电太原第一热电厂，通过做大量工作，打破了晋源站施工地段的瓶颈，并积极配合地方政府及村镇，强力抓好征地拆迁工作，为尽快施工赢得了主动权。

tgyyc

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tgyyc

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tgyyc

再看看这个消息：
北京至太原铁路勘察设计项目中标候选人公示
（招标编号：2016SJZB-8-BT）
北京至太原铁路勘察设计项目（招标编号：2016SJZB-8-BT）已评审结束，现将拟中标单位公示如下：
中标候选人名称：
铁道第三勘察设计院集团有限公司
公示时间：自2016年11月10日至11月14日。
投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议，应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出，逾期不再受理。
招标代理机构：中国铁路建设投资公司
详细地址：北京西站地区南蜂窝路9-1号
邮政编码：100055
联系人：王先生
电 话：（010）51876322
传 真：（010）51876322



传说中的京太铁路太原西客站的选址又少了一个选项了

nucmole

tgyyc 发表于 2016-11-15 21:56
再看看这个消息：
北京至太原铁路勘察设计项目中标候选人公示
（招标编号：2016SJZB-8-BT）

这个选项怎么排除的呢？ 请教

娜依

nucmole 发表于 2016-11-15 23:42
这个选项怎么排除的呢？ 请教

应该是说：如果西南环上修西客站的话，选址有三个地方：一电厂处、太原西站（货站）、三给站。现在一电厂处修晋源站了，自然是少了一个选项了
对不？

山中樵夫

tgyyc 发表于 2016-11-15 21:28
西南环项目征地拆迁工作取得重大突破
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修改时间:2016-11-11     

400米？就是不算咽喉区，到发线400米也超短啊

nucmole

娜依 发表于 2016-11-16 08:12
应该是说：如果西南环上修西客站的话，选址有三个地方：一电厂处、太原西站（货站）、三给站。现在一电厂 ...

哦 不是还有义井嘛。 我看大伙说这个地方挺多的。

jqcxm

山中樵夫 发表于 2016-11-16 08:18
400米？就是不算咽喉区，到发线400米也超短啊

这种小站只停靠环城客车，估计最多也就4——6节，加车头，200来米，应该够用。

叶之源

太原西站要是能建在晋阳湖畔很赞啊！

lmltlz

太原西站建在一电厂是很好的选择，只是可惜3号线不经过那里。

shawnn

jqcxm 发表于 2016-11-16 12:23
这种小站只停靠环城客车，估计最多也就4——6节，加车头，200来米，应该够用。

按大容量8A地铁算，8节车箱下来，也就200米出头。完全够用。

zhangxiaomingll

不可能把所有高铁站建在南边，他必须兼顾北边人的出行需求。

南郊村民

不可能把所有高铁站建在南边，他必须兼顾北边人的出行需求。