苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

市域一体化

像西安，大雁塔，大唐不夜城，大唐芙蓉园等等，那是开阔大气，虽然人也很多，但不至于人挤人，承载力杠杠的。

市域一体化

金鸡湖王 发表于 2023-10-7 20:00
其实看着人多，如果算总人数不一定很多，因为苏州的景点都比较小，所以一加加人就感觉看着人很多。

就这个意思，承载力有限，很难深度体验。

金鸡湖王

市域一体化 发表于 2023-10-7 20:04
就这个意思，承载力有限，很难深度体验。

说的很好。

SYNY2023

不同于与其他绝大多数特大、超大如北上广深蓉杭的空间发展现状，唯有苏州全域在逆行积聚，未来能更有条件形成社会经济空间更平衡的发展格局。

nirui

https://mp.weixin.qq.com/s/YPb7OEiFv0pDUT5uOcvD3w

9月客流月报来啦~

nirui

10.7：

截至9时，线网客运量37.5，同比节前同期-5.2%；其中1-5、11：6.9、6.9、6.0、9.6、4.3、3.8（2.0），同比节前-8.0%、-21.2%、-4.2%、-2.0%、-5.6%、-11.1%（-9.1%）；进站前三：花桥1.0，火车站0.9，江陵西路0.6。

截至21时，线网客运量131.3，同比节前同期-5.4%；其中1-5、11：25.1、25.7、20.1、33.8、14.2、12.4（7.0），同比节前-7.7%、-8.9%、-3.4%、-2.1%、-4.1%、-6.8%（-5.4%）；进站前三：火车站5.3，花桥2.3，星海广场1.6。

chenting2012

梅森 发表于 2023-10-7 17:55
除了这些，感觉没啥可以逛的景点了

阳澄湖、石湖和太湖，搞搞好也是不错的

chenting2012

sd13 发表于 2023-10-7 12:58
所以之前外地大v是怎么得出苏州市区与下辖县市交流低，全凭嘴炮么

真以为那些外地大v是个V啊，全凭一张嘴

rookie17

SYNY2023 发表于 2023-10-7 20:41
不同于与其他绝大多数特大、超大如北上广深蓉杭的空间发展现状，唯有苏州全域在逆行积聚，未来能更有条件形 ...

低政治地位，高地缘优势造就了苏州的这种特点。

SYNY2023

作为一个常州人越来越相信：低政治地位，高地缘特点造就了苏州的这种鲜明特色，再给苏州十年时间，就会有答案。

asp2002

zimmer89 发表于 2023-10-7 18:31
很典型的例子就是，民间对星湖街快速化的呼声这么高，但寒山闻钟上明确答复星湖街不会快速化，客流由未 ...

沿线小区搞不定的，而且容易破坏湖岸线。
园区的一大优势就是没高架分割。

Szsummit519

快速肯定不是高架啊，下穿了可以

nirui

10.7客运量146.8，对比节前同期4.7%，进站91.0；其中1-5、11：28.0、30.7、22.0、37.3、15.4、13.4（7.7），同比节前-7.9%、-4.7%、-3.7%、-1.8%、-4.8%、-6.8%（-5.3%）；最大拥挤度分别为67.59%、64.54%、41.18%、61.79%、29.66%、16.62%；客运量前三：火车站9.5、乐桥7.8、石湖东路6.2。

nirui

10.8：

截至21时，线网客运量139.7，同比节前同期+0.9%；其中1-5、11：27.2、26.7、21.2、35.9、15.2、13.5（7.8），同比节前-0.4%、-3.6%、+1.4%、+3.6%、+1.3%、+4.7%（+6.8%）；进站前三：火车站4.4，花桥2.4，东方之门1.8。

mhl619

nirui 发表于 2023-10-8 22:02
10.7客运量146.8，对比节前同期4.7%，进站91.0；其中1-5、11：28.0、30.7、22.0、37.3、15.4、13.4（7.7） ...

我擦嘞，石湖东路居然战胜了东方之门和广济南路，东吴天街可以啊