白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

v.n.

danielkwong 发表于 2017-5-4 10:53
(⊙o⊙)…原来之前那个招商公告没人转过来，里面内容还挺多的呢。。。

白云机场二号航站区商业规划公告
...

这个真的超级详细啊！{:5_122:}

asd321

省五一劳动奖章获得者罗灿：
让白云机场打造“国际枢纽”底子更硬
2017-05-04         南方日报
罗灿（中）在白云机场扩建工程现场指挥工作。受访者供图
■南粤劳模巡礼
正在建设中的白云机场2号航站楼已经展现出了整体外形，从高处俯瞰，T2仿佛“大鹏”展翅舒张着丰满的羽翼，玻璃幕墙拔地而起，银灰色的屋面板完整覆盖航站楼主楼，展现出2号航站楼的磅礴大气。
“现在2号航站楼主体已全面合拢。航站楼玻璃幕墙和金属屋面等外部工程基本完成。2号航站楼外部结构基本完成，项目建设重心由原来的室外施工转入室内机电、弱电安装及装修工程施工。”站在航站楼外，跟工人们一样头戴安全帽、身穿工装的罗灿向记者介绍，他因推进机场建设各项工作取得突出成绩于今年获得广东省五一劳动奖章。
保障机场建设顺利完成
罗灿已经在白云机场工程建设的岗位上工作了20年，从事施工管理、工程管理等工作，先后参与了广州白云国际机场迁建工程、扩建工程建设，是机场工程建设的高级工程师，也是精通民航业发展建设的专家，现任广东民航机场建设有限公司副总经理，分管白云机场扩建工程安全管理、工程进度、工程质量、技术管理和工程管理制度建设等工作。
其中，目前正在推进中的白云机场扩建工程是我国“十二五”规划和《珠三角规划纲要》重点建设项目。2012年7月20日，国家发改委正式批复广州白云国际机场扩建工程可行性研究报告。2012年8月3日，白云机场扩建工程举行开工典礼，全面拉开白云机场扩建工程序幕。
白云机场扩建工程设计目标年为2020年，设计容量为年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量250万吨。主要建设内容包括机场工程、空管工程和供油工程三部分。机场工程批复总概算为197.4亿元，主要包括第三跑道、2号航站楼、交通中心及停车楼、站坪工程、110kV变电站等。
在刚刚过去的2016年，是白云机场扩建工程的攻坚年。罗灿牵头通过改进技术方案、优化施工组织等措施，保障了各个关键节点目标的顺利实现。
去年，110kV机场北变电站要实现当年8月底送电，从施工单位进场起算，总工期不足10个月，施工工期特别紧，需在期间完成从站体基础、结构、装修、设备安装调试、外电路由施工等工序。而且，项目最后送电环节的前置条件比较复杂，牵涉到电网公司、运维单位、机场运行单位、南航等多家内、外部单位，必须将涉及的各项技术条件、甚至是商务条件全部梳理清晰并予以解决。
罗灿精心制定了工程实施技术方案和计划安排，除了通过加大人力及投入等常规措施外，还采取了多专业同步施工，大范围交叉作业的超常规做法，同时对现场的施工监督和管理提出了非常严格的要求，质量控制和监测要求也相应提高，最终按计划完成了工作目标。
离家近却经常回不了
“家就在白云区，但是经常回不了家，就在单位睡一晚。”罗灿介绍，经常开工程协调会开到晚上八九点，再去工地检查，就睡在办公室，第二天一早接着起来工作。“最紧张的时候一周有4天都要巡场，周末也要一天检查3次工地”。
除此之外，2016年同步推进的在建工程还包括白云机场公安应急指挥中心、国际流程改造、综合信息大楼、机务维修区滑行道桥、西跑道禁止进入排灯等8个项目。建设项目多、空间跨度大、工期要求紧等问题，对工程管理提出了严峻的考验。上述项目均由罗灿分管的项目一部、三部负责。按照整个公司的总体部署，罗灿牵头相关部门积极筹划、密切沟通、狠抓落实，在确保白云机场扩建工程核心任务的同时，实现各项目按计划统筹协调推进。目前，机务维修区滑行道桥、西跑道禁止进入排灯等项目均已圆满完成并投入使用。
“因为白云机场是不停航施工，既要保证机场正常运营，又要保证工程安全平稳地按照计划推进，施工组织难度特别大，场地特别狭小，进场单位特别多。”罗灿介绍，进场施工单位最多的时候有60多家，到去年底累计施工人次达到1.6万左右，“没说的，就是带头加班加点，抢晴天抢雨天，确保飞机早上天嘛”。

ansixo

海南航空股份有限公司申请自2017年11月起开通广州-特拉维夫往返客运航线，使用机型为B787/A330，每周3班。

asd321

广州开通中国民航首条墨西哥航线 旅游产品热卖
2017-05-05         南方网
    南方网讯         近日，中国南方航空开通广州前往墨西哥城航线，每周三班，由波音787机型执飞，经停温哥华。这是中国民航第一条墨西哥航线，也是中国南航最长的一条线路。航线开通后，中国游客前往墨西哥将更加便利。

    墨西哥既是美洲文明古国，又是近年来逐渐火热的旅游目的地。由于当地地形和气候差异较大，游客出游墨西哥不仅能尽情领略热带海滩风情，体验陡峭的山脉，也能在自然保护区享受自然风光，或者去沼泽和热带树林探险，抑或流连于繁华都市。墨西哥深邃的古印第安文明、神秘的玛雅文化以及繁华的现代化工农业，每年都会吸引大量游客前往游玩。

    根据旅游分析公司ForwardKeys日前公布的数据，墨西哥国际到港旅客数量在今年一季度增加6.1%，二季度到港旅客预订量增加19.8%，预订客源主要来自荷兰、中国、英国和德国，中国已成为墨西哥旅游的第二大客源地。

    中国南航广州飞往墨西哥的去程航班在每周一、周四和周六，去程航班将耗时18小时45分钟，回程在每周二、周五和周日，耗时19小时45分钟。为方便游客前往拉丁美洲其他地区，中国南航还将和墨西哥航空合作，让游客能在出发时一次性购买联程航班机票，在墨西哥城直接转机前往墨西哥国内的17个城市，以及拉丁美洲其他国家的13个城市。

    “目前，该航班不含税的往返票价在6000元左右，已有不少用户陆续从途牛购买机票前往墨西哥。同时，途牛还推出众多南航直飞墨西哥跟团游产品，如 ‘墨西哥古巴深度15日游’、‘墨西哥一地8-10日深度游’、‘墨西哥-古巴深度10日游’等，用户预订火热。”途牛旅游网副总裁陈世宏表示。

skyhigh

广州白云国际机场股份有限公司发布2017年4月生产经营数据快报，旅客吞吐量528.24万，同比增长8.3%；货邮吞吐量14.89万吨，同比增长9.6%；飞机起降量37448架次，同比增长6.5%。

norly

skyhigh 发表于 2017-5-6 10:45
广州白云国际机场股份有限公司发布2017年4月生产经营数据快报，旅客吞吐量528.24万，同比增长8.3%；货邮吞 ...

白云机场今年的客流增长好像还不错，比去年块多了

skyhigh

norly 发表于 2017-5-6 13:51
白云机场今年的客流增长好像还不错，比去年块多了

是从上年4月开始恢复增长的，因为高峰起降架次由56提高到71，希望今年内可以提升到80，进一步缓解客流压力

luenchan

请问网络上的各位达人，广州第二机场（增城）还有希望吗？

yeyexiaomo

ansixo 发表于 2017-5-4 22:52
海南航空股份有限公司申请自2017年11月起开通广州-特拉维夫往返客运航线，使用机型为B787/A330，每周3班。

春秋的广州大阪和海航的广州札幌申请了就没信了·····这个估计也是一样的结果

asd321

航空、高速、地铁三线推进
广州空港经济区迎大枢纽+时代
2017-05-09         南方日报
近日，国际机场协会（ACI）公布了2017年第一季度ACI全球机场服务质量调查（ASQ）结果，白云机场以得分4.96分获得全球最佳机场第十名，全球4000万以上客流量类别最佳机场第七名，正在建设国际航空枢纽的白云机场，全球门户枢纽地位又得到进一步加强。
撰文：许蕾
T2航站楼明年2月启用
如今的空港经济区，已全面展开腾飞之翼，并以飞机升空般的发展节奏与速度，迅速成为广州经济增长新一极，向国际航空枢纽目标全面进阶。
2004年开始运营的广州新白云机场，经过短短十几年的发展，2016年年客流量近6000万人次，已成为珠三角对外的门户枢纽。从白云机场到空港经济区，从广州“十三五”规划战略枢纽到国家临空经济战略示范平台，从枢纽点到经济区，大空港将为广州打造一个国际交通枢纽平台，一个航空产业集群的总部发展平台，一个联接全球的商贸与交流平台。
目前，白云机场T2航站楼正按照明年2月完工的既定目标有序推进，航站楼规模可满足4500万旅客量，将助推机场在2020年实现客流量破8000万人次。届时，依靠白云机场驱动的人流、物流，空港经济区内可充分实现商务流、信息流、技术流、资金流的转化，并由流动转为集聚，将枢纽财富兑现为切实可见的城市红利。
机场第二高速、穗莞深城轨正火热推进
空港经济区并非仅由白云机场这一核心交通枢纽单一驱动。白云机场之于空港经济区，是联接全球商务的桥梁，是撬动千亿产值的支点，是辐射航空产业集群的启动核，空港经济区立足于白云机场，但其战略地位又在白云机场之上。空港经济区在规划之初，早已用战略性指导思维，规划编织了一张集合世界航空港、高铁中轴、城轨、高速、地铁的巨型交通枢纽网。
城区—机场大提速。广州机场第二高速正在紧锣密鼓推进建设之中，预计最快将于2019年建成。机场第二高速途经花都、白云、黄埔、天河4区，线路建成后，从黄埔和番禺上高速后半小时左右可直达白云机场T2、T3航站楼；花都北部、清远可通过高速，走直线进入机场；天河和海珠东部无需绕行市区去机场。
机场—北站大提速。穗莞深城际线二期（新塘经白云机场至广州北站）正火热推进，运行时速可达160公里/时，预计2019年完工。线路将使白云机场与广州北站两大枢纽实现快速联动，届时可聚合上亿客流量，预计每年为空港经济区带来数以千亿计的经济效益，占领广州经济价值新高地。
“大空港”造就航空产业大城
正如洛克菲勒中心之于纽约，代言了一座城市的资本封面；现在的空港经济区已凝聚起枢纽经济的旋风，正处“风眼”之上的广州国际空港中心，也将肩负起建设为空港经济区代言的“洛克菲勒中心”的重任。
广州国际空港中心由世界500强绿地集团联合珠三角机场群领跑者机场集团打造。空港经济区作为21世纪国家发展的大战略，将通过枢纽经济和产业集群实现城市经济引擎的作用，拥有国家战略大背景的广州国际空港中心，其战略意义早已超出一般意义的产业项目，而是城市变革先启之地。
日前，地铁9号线的全线贯通，将项目纳入整个大空港交通战略圈之中，可顺势承接多项发展高端资源。项目立足于大空港规划之上，按“产城一体化理念”，打造为拥有六大产业功能分区的航空产业大城，拥揽比肩世界城市中心的能级资本，以卓越姿态助力空港挺进世界格局。
据悉，项目目前推出约33平方米（建筑面积）创意办公，300平方米—1500平方米（建筑面积）商务平台，既可作为中小型企业腾飞的创新平台，又可以为国内外大型航空企业提供更高起点的商务平台，对接全球高端商务。

asd321

全球龙头企业加速布局广州空港
去年至今吸引逾600家企业注册，重点企业计划投资达269.5亿
2017-05-09  
货如轮转的联邦快递。
南方日报讯          广州一夜入夏，零点以后空港经济区一派火热景象，联邦快递亚太转运中心的飞机陆续抵达。来自全球的包裹在此经过分派、再装机，将于当日凌晨4时前离开广州，送往世界各地。
作为世界500强企业、全球最具规模的快递物流运输公司，联邦快递继在广州设立亚太转运中心后，近期又扩大业务，在广州空港经济区注册独立法人公司。
在去年底广州获批国家级临空经济示范区后，全球龙头企业正在广州空港经济区加速集聚。数据显示，去年至今，广州空港经济区吸引了逾600家企业在区内注册，新增洽谈项目百余个。其中，民生电商、中航货运、汇通宝、DHL等重点企业计划总投资额达269.5亿元。
“客改货”预计可带来50亿美元市场“蛋糕”
航空制造与维修巨头新科宇航嗅觉敏锐。3年前，背靠全球最大的第三方飞机维修公司——新加坡新科宇航，广州新科宇航G1机库在空港经济区启用。不到3年时间，新科宇航的G2飞机维修库也正式投入使用。今年2月，新科宇航启动空客飞机“客改货”合作备忘录，将特定机型商用客机改装成全货机。
新科宇航副总经理周晓表示，新科宇航的“油门”远没有踩到底，“目前，我们已在加快推进G3机库建设的前期准备工作。同时，远期规划建设10个机库，并预留5个机库发展空间，打造世界级航空维修基地。”
另一家飞机维修骨干企业GAMECO也加快增资扩产，推动三期机库和复合材料维修中心建设。目前，GAMECO正在承接国内外A380大飞机检修订单。随着技术愈加丰富，广州将打开国内外大型客机检修市场。
新科宇航负责人透露，光是该公司的飞机“客改货”业务，预计市场规模可达50亿美元，还将带动航材制造、飞机租赁与二手飞机交易等一系列飞机维修上下游产业联动发展。
联邦快递在广州注册独立法人公司
航空物流企业已经“捷足先登”分享发展红利。近期，世界500强企业、联邦快递旗下独资法人公司——广州菲德客斯物流有限公司在广州空港经济区设立。
从8年前联邦快递亚太转运中心落户到注册独立法人公司，联邦快递高级经理甘海波对广州临空物流竞争力充满信心。“落户后，我们既会为广州速递领域带来全新的运营理念，同时也拓展广州速递行业与国际物流的连接发展，吸引大量相关行业聚集，成为其对外招商引资的‘新名片’。”
据介绍，目前联邦快递亚太转运中心货件分拣能力可达3.5万件/小时，每周通过154个航班，为亚洲20个主要城市提供“次工作日送达服务”，联系全球220多个国家及地区。
依托具有“世界工厂”之称的珠三角城市群，广州空港经济区建设亚洲物流集散中心的步伐明显加快。过去一年时间里，圆通速递、中航货运、DHL等知名物流企业将临空物流项目瞄准了广州空港经济区，陆续签订战略协议及投资协议。
世界500强企业纷纷落子
近日，一拨又一拨“嗅觉灵敏”的商务人士前来考察站空港经济区，这里成为他们的第一站。
世界500强企业纷纷落子。去年10月，世界500强企业绿地“牵手”广州建设的国际空港中心挂牌招商，未来这里将打造成航空经济总部商务集群；去年12月，穗佳华南空陆联运集散枢纽项目正式动工，一个新型物流供应链模式发展平台正在崛起；去年8月，集商品贸易、服务贸易、总部经济、商务配套等功能于一体的中澳新韩自贸产业园开工建设，预计今年年底将投入使用。
除此之外，还有白云机场综保区（二期）和综合区配套项目、白云机场高增Megabuilding综合体、广州航空产业基地（一期）和广州空港跨境电子商务试验园区等平台，也正加快建设脚步。
在巨大的发展机遇下，今年一季度，广州空港经济区迎来了国内、国际多家行业领军企业的到访，其中不乏洛克希德·马丁公司、波音公司、联邦快递等世界500强企业。

asd321

未来南航东航等天合联盟成员将整体迁入白云机场T2航站楼
2017-05-12          南方网
T2航站楼效果图

    南方网讯         白云机场T2航站楼预计于2018年2月投入使用，启用之后各家航空公司在哪运营一直是大家关注的焦点。近日，白云机场正式公布了T2启用后各航空公司运营配置方案，总体按照联盟化运作来划分，南航等16家航空公司前往T2运营，国航等54家航空公司仍在T1运营。

    南航等16家航空公司进驻T2

    南方航空、厦门航空、河北航空、重庆航空、四川航空,东方航空、上海航空、中国联合航空等8家国内航空公司将前往T2运营。外国及港澳台航空公司方面，法国航空、大韩航空、越南航空、俄罗斯航空、台湾中华航空、肯尼亚航空、印尼鹰航、沙特航空等8家天合联盟成员航空公司也将调整至T2运营。

    除以上航空公司之外，其他在白云机场运行的航空公司将继续在T1运行。

    联盟化运作有利于提高运营效率

    据介绍，白云机场对T2启用之后的航空公司配置方案十分重视，今年初确定了基本方案，并一直进行反复研究和论证，才于近日正式发布，既充分考虑到各航空公司未来业务发展的需求，也基于航空联盟运作需求、旅客中转体验以及T2容量与旅客量匹配性进行了综合的考量。

    目前，中转业务90%以上是在联盟内产生，航空公司联盟化运作有利于促进白云机场中转业务发展，提高旅客的中转效率。此次调整，在T2的航空公司主要是天合联盟成员，在T1的主要是星空联盟、寰宇一家及其他非联盟航空公司。调整后将有利于推动白云机场成为天合联盟全球枢纽，也有利于推动星空联盟、寰宇一家等航空公司在白云机场扩大中转业务，促进白云机场枢纽建设。

    调整到T2运营的16家航公司，2016年在白云机场国内旅客和国际旅客吞吐量均超过白云机场旅客总量的60%，其中以南航为主的天合联盟中转旅客吞吐量占白云机场中转旅客总量的90%以上。调整后，将会使T1和T2航站楼的安检通道、边检通道、停机位、指廊等硬件资源的容量负载更加均衡。

    T2投入使用后，白云机场地面保障资源局限性极大缓解，高峰小时容量有望进一步提升，航空公司航班量和旅客量有望大幅增长，尤其是基地航空公司南航业务量上升。调配的同时也预留了各个航空公司未来业务发展的空间。

v.n.

NEWS｜白云机场T2航站楼启用后航空公司运营配置方案出炉
2017-05-12 白云机场发布

白云机场T2航站楼预计于2018年2月投入使用，启用之后各家航空公司在哪运营一直是大家关注的焦点。近日，白云机场正式公布了T2启用后各航空公司运营配置方案，总体按照联盟化运作来划分，南航等16家航空公司前往T2运营，国航等54家航空公司仍在T1运营。

南航等16家航空公司进驻T2

南方航空、厦门航空、河北航空、重庆航空、四川航空、东方航空、上海航空、中国联合航空等8家国内航空公司将前往T2运营。国外及港澳台航空公司方面，法国航空、大韩航空、越南航空、俄罗斯航空、台湾中华航空、肯尼亚航空、印尼鹰航、沙特航空等8家天合联盟成员航空公司也将调整至T2运营。

除以上航空公司之外，其他在白云机场运行的航空公司将继续在T1运行。

联盟化运作有利于提高运营效率

白云机场对T2启用之后的航空公司配置方案高度重视，今年初确定了基本方案，并一直进行反复研究和论证，才于近日正式发布，既充分考虑到各航空公司未来业务发展的需求，也基于航空联盟运作需求、旅客中转体验以及T2容量与旅客量匹配性进行了综合的考量。

目前，中转业务90%以上是在联盟内产生，航空公司联盟化运作有利于促进白云机场中转业务发展，提高旅客的中转效率。此次调整，在T2的航空公司主要是天合联盟成员，在T1的主要是星空联盟、寰宇一家及其他非联盟航空公司。调整后将有利于推动白云机场成为天合联盟全球枢纽，也有利于推动星空联盟、寰宇一家等航空公司在白云机场扩大中转业务，促进白云机场枢纽建设发展。

调整到T2运营的16家航公司，2016年在白云机场国内旅客和国际旅客吞吐量均超过白云机场旅客总量的60%，其中以南航为主的天合联盟中转旅客吞吐量占白云机场中转旅客总量的90%以上。调整后，将会使T1和T2航站楼的安检通道、边检通道、停机位、指廊等硬件资源的容量负载更加均衡。

T2投入使用后，白云机场地面保障资源局限性将极大缓解，高峰小时容量有望进一步提升，航空公司航班量和旅客量有望大幅增长，尤其是基地航空公司南航的业务量上升。调配的同时也预留了各个航空公司未来业务发展的空间。

文/ 胡方、黄俊荥

图/ 谢佳佳

编辑/ 胡方

gtbgtbgtb

dingdingding

LAWDEFENDER

珠三角新干线机场落户高明 白云机场T3航站楼预计明年动工
2017-04-21 10:26 来源:南方网 分享
20日，2017中国（广东）——美国投资合作交流会在广州举行。在航空产业专题论坛上，省机场集团透露，备受关注的珠三角新干线机场将落户佛山高明，分担一部分白云机场的非枢纽功能。而白云机场随着T2航站楼即将投产，T3航站楼目前进入前期立项准备，预计明年动工，2022年建成投产。