苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

december2019

苏州人口多密度低，和别的城市不一样，线路越多对苏州越有利。

december2019

好多人在11号开通前类比其他城市郊区线拼命唱衰，现在打脸了

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2023-10-6 10:45
那些客流比苏州高的城市，城区人口基本也是同步比苏州高一大截。

客流比苏州高的城市，主要优势在于地铁沿线人口密度比苏州高一大截，而不是单纯的城区人口数量。
天津地铁的里程与苏州是同一水平，虽然天津的城区人口数量近1200万，远超苏州，但由于是双中心发展，许多地铁区段的沿线人口密度很低，导致客流与苏州也是一个水平。
而长沙的城区人口与苏州是同一水平，都是500多万，但长沙是单中心，人口密度很高，仅用比苏州还少的地铁里程，每天运输着苏州的近两倍的客流。
苏州这种多中心发展，低容积率建筑，地上高架发达，私家车海量，这种情况下，如果不提高人口密度，也不增加地铁的覆盖面，不人为的限制地上的交通，是很难引导客流去地铁的。

chenting2012

zimmer89 发表于 2023-10-6 11:03
客流比苏州高的城市，主要优势在于地铁沿线人口密度比苏州高一大截，而不是单纯的城区人口数量。
天津 ...

这就是苏州的特色，没必要去学别的城市。发达国家不也就是这样。

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2023-10-6 11:03
客流比苏州高的城市，主要优势在于地铁沿线人口密度比苏州高一大截，而不是单纯的城区人口数量。
天津 ...

赞同你说的，确实如此！

菜龙

苏州这种多中心人口分散，人口流动方向也是分散的，比如住吴中区的人，会从胥口去郭巷，会去园区、姑苏、虎丘、吴江；住园区的，会从湖西到湖东，会去姑苏相城吴中新区昆山。这种模型的城市，不应该学前面那些单中心，双中心模式，而是应该更大规模的扩大轨道交通网络，做到网状连接，外围区域直连，与周边区域一体化。线路不但要覆盖商业区，也要覆盖产业区，让更多的人可以通过轨道交通跨区域通勤。

zimmer89

菜龙 发表于 2023-10-6 14:00
苏州这种多中心人口分散，人口流动方向也是分散的，比如住吴中区的人，会从胥口去郭巷，会去园区、姑苏、虎 ...

所以苏州这种模式事倍功半，实施起来的成本很高，基本要长沙的两倍的地铁里程才能服务到同等规模的人群。未来十年，仍至少一半的苏州人享受不到地铁的便利。
而且，苏州不仅吃不到转移支付，还有繁重的财政上交任务，这种“低转化率”的地铁建设，在现行各种政策下，无论是申请还是建设的难度都是很大的。

nirui

10.5客运量165.7，对比2023年10月1日-28.3%，进站102.3；其中1-5、11：33.4、32.7、22.4、43.3、17.6、16.3（10.9），同比10月1日-35.9%、-27.7%、-28.1%、-24.8%、-22.0%、-27.5%（-29.8%）；最大拥挤度分别为57.31%、35.85%、21.46%、44.22%、17.47%、27.62%；客运量前三：火车站12.7、乐桥10.0、花桥8.4。

nirui

10.6：

截至9时，线网客运量16.4，对比2023年10月1日同期0.0%；其中1-5、11：2.6、3.3、2.3、4.4、1.9、1.9（1.1），对比10月1日+4.0%、-2.9%、+9.5%、0.0%、+5.6%、-13.6%（-26.7%）。

截至12时，线网客运量40.4，对比2023年10月1日同期-26.5%；其中1-5、11：6.8、8.0、5.6、10.9、4.5、4.6（2.8），对比10月1日-31.3%、-25.2%、-21.1%、-22.3%、-22.4%、-37.8%（-41.7%）。

截至15时，线网客运量68.7，对比2023年10月1日同期-30.9%；其中1-5、11：12.1、13.3、9.4、18.9、7.5、7.5（4.8），对比10月1日-41.0%、-30.4%、-25.4%、-25.9%、-26.5%、-35.3%（-37.7%）。

截至18时，线网客运量101.2，对比2023年10月1日同期-33.5%；其中1-5、11：18.4、19.1、14.1、27.8、11.0、10.8（7.0），对比10月1日-45.9%、-33.2%、-27.3%、-27.7%、-29.0%、-33.3%（-36.4%）。

截至21时，线网客运量125.6，对比2023年10月1日同期-36.1%；其中1-5、11：23.1、23.8、17.7、34.2、13.6、13.2（8.4），对比10月1日-48.3%、-35.0%、-31.7%、-30.7%、-31.7%、-34.3%（-38.2%）。

teddysuzhou

2023年10月6日（星期五）苏州轨道交通线网总开行3172列次，运营里程10.29万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.97%，线网总客运量143.0万人次。

gsjq

中秋国庆双节完美收官。

nirui

10.6客运量143.0，对比2023年10月1日-38.1%，进站88.6；其中1-5、11：26.2、29.3、19.9、38.6、14.8、14.2（9.3），同比10月1日-49.7%、-35.0%、-36.1%、-33.0%、-34.3%、-36.7%（-40.4%）；最大拥挤度分别为50.94%、34.98%、17.01%、48.27%、17.19%、20.81%；客运量前三：火车站11.3、乐桥7.8、广济南路5.9。

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10.7 下雨了 等跨年再爆发

sd13

所以之前外地大v是怎么得出苏州市区与下辖县市交流低，全凭嘴炮么

sandywangFA

国庆前3天的总客流，分别盘踞了历史客流的2、4、8位，未来可期~