太原武宿机场吞吐量更新

太原后生小子

猪头巷爱情01 发表于 2024-12-4 22:43
东三省四个干线机场夏秋航季流量也比太原机场大得多！这又如何解释？
山西的景点尤其是文物冬天夏天都 ...

东三省省会城市人口都是900万以上，太原500多万，山西省面积全国中偏下，运输机场8个  马上就9个了  全国密度排前面了。东三省企业多少  咱们企业多少

猪头巷爱情01

太原后生小子 发表于 2024-12-5 09:14
东三省省会城市人口都是900万以上，太原500多万，山西省面积全国中偏下，运输机场8个  马上就9个了  全国 ...

跟当地人口有很大关系吗？难不成在某个省会机场坐飞机的都是那个省会的人？跟季节无关，跟跟地域、旅游关系也不大。广西不是南方吗？看看现在南宁、桂林机场的流量！
长春的企业比太原多还是少？17年18年长春的流量可是排在太原后面的。

tyunicom

猪头巷爱情01 发表于 2024-12-4 22:43
东三省四个干线机场夏秋航季流量也比太原机场大得多！这又如何解释？
山西的景点尤其是文物冬天夏天都 ...

地理位置的原因，东北三省离内地远，高铁再快，有时候也不如飞机。
比如北京两大机场比各省航班量，山西河北天津位列倒数前三。
兰州和乌市的流量比太原大，说明什么，只能说明铁路不发达。
其实人流的主要方向就是北上广深及毗连省市。山西人口少，到各省市距离又相对近，特别是到北京太近，所有飞机流量不高是正常的。

猪头巷爱情01

tyunicom 发表于 2024-12-5 15:12
地理位置的原因，东北三省离内地远，高铁再快，有时候也不如飞机。
比如北京两大机场比各省航班量，山西 ...

沈阳大连离北京远吗？天津航班量比太原大多了！郑州为什么铁路航班都多？长春扩建前流量还不如太原。

tyunicom

猪头巷爱情01 发表于 2024-12-5 20:35
沈阳大连离北京远吗？天津航班量比太原大多了！郑州为什么铁路航班都多？长春扩建前流量还不如太原。

当然远，你看看它们高铁的时间，别外沈阳比太原大一倍，流动人口多是正常事。
河南人口更多，不考虑人口基数谈航班是在耍流氓。
一个地方的航班数量跟人口、经济水平、目的地远近、生活习惯都有关系。

shawnn

太原客运量比合肥高，说明太原比合肥牛？兰州比太原高，说明兰州比太原更发达？
机场还有一个重要的边角规则，比如北上广深成，在四角，客运量就是顶级的，在金边上的西安等就是二级，另外就远端的比如，东北，西北等地个别枢纽数据也不错，只是因为机场交通更便捷。

太原只是金边上的次要结点城市，排全国30名很正常，甚至还沾了一点大通道的光。毕竟太原的高铁也不算特别差。

不非常完美

国际航班太少了。运城都有直飞吉隆坡了，太原开不出来。

猪头巷爱情01

tyunicom 发表于 2024-12-5 23:11
当然远，你看看它们高铁的时间，别外沈阳比太原大一倍，流动人口多是正常事。
河南人口更多，不考虑人口 ...

人口多和坐飞机的人多应该是两个概念吧?河南农民工多，他们有多少人会以飞机为交通工具？我举出长春的例子，你好像没有说什么？ 还有一个大连！辽宁面积和山西差不多，人口稍多，两个城市的客流量都比太原高得多，为什么？

猪头巷爱情01

不非常完美 发表于 2024-12-6 11:18
国际航班太少了。运城都有直飞吉隆坡了，太原开不出来。

刚开一条新加坡的一换季就停了！真是莫名其妙

太原后生小子

截止12月8日，太原机场旅客1402万，提前23天超越2019年全年总量！

猪头巷爱情01

周流量还不如珠海，快让宁波赶超了！

pennyscofield

不错，放宽优化过境免签政策新增的21个口岸包括：山西太原武宿国际机场口岸，贵阳龙洞堡国际机场口岸等。适用对外开放口岸由原有的39个增加至60个。
全面放宽优化后的240小时过境免签政策进一步扩大了停留活动区域。政策适用省份由原有的北京、天津等19个省(区、市)增加山西、安徽、江西、海南、贵州5省，合计24个省(区、市)。新增的5省中，过境免签人员在安徽、海南、贵州3省停留活动区域为全省，在山西省停留活动区域为太原、大同市，通过过境免签政策来华的外国人可在上述24个省(区、市)允许停留活动区域内跨省域旅行。
只是不明白：到了太原去大同只能转机是不？

猪头巷爱情01

pennyscofield 发表于 2024-12-17 22:03
不错，放宽优化过境免签政策新增的21个口岸包括：山西太原武宿国际机场口岸，贵阳龙洞堡国际机场口岸等。适 ...

坐火车也行吧？

依然范德彪

猪头巷爱情01 发表于 2024-12-6 15:17
人口多和坐飞机的人多应该是两个概念吧?河南农民工多，他们有多少人会以飞机为交通工具？我举出长春的 ...

1.人多坐飞机的不一定多，人少坐飞机的肯定少。2.东北机场少，以你说的长春为例，吉林省第一大第二大城市共用龙嘉机场，其他机场加起来吞吐量还没有运城机场多。3.沈阳作为大区中心城市，有很多相关机构，这些机构的工作人员加起来可是给沈阳送了不少客流；大连那个位置要往南走，只要选择陆路，都要绕渤海湾一圈，差不多要多出来一千公里，航空的比较优势非常大，吞吐量自然不会小。

猪头巷爱情01

依然范德彪 发表于 2024-12-19 17:03
1.人多坐飞机的不一定多，人少坐飞机的肯定少。2.东北机场少，以你说的长春为例，吉林省第一大第二大城市 ...

阿联酋有多少人口？迪拜机场的吞吐量是多少？新疆人口多少？光乌鲁木齐的吞吐量山西8个机场加一起都比不了，喀什机场的流量也不算低。长春扩建以前流量可真不如太原，破千万也比太原晚；太原机场至少是为太原晋中两个市服务吧？大连的铁路公路水运都发达，夏天坐船往返的可真不少，可大连机场的流量依然高。