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[龙城交通] 太原武宿机场吞吐量更新

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 楼主| 发表于 2024-10-9 14:14:44 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2024-10-7 20:59
这里面是不是有一个大大的误解?从首都机场出境的难道都是北京人?从浦东机场出境的难道都是上海人?从 ...

看看区位优势了哇 国内航司开国际航班肯定首选一线城市,离边境近的城市了啊
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发表于 2024-10-9 21:09:00 | 显示全部楼层
太原后生小子 发表于 2024-10-9 14:14
看看区位优势了哇 国内航司开国际航班肯定首选一线城市,离边境近的城市了啊

归根到底是有与无!如果每个省会都有足够的国际航线,北上广深哪来那么大的流量?对于欧洲航司来说,直飞西部任何一个城市成本都比北上广深低!  
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 楼主| 发表于 2024-10-11 11:43:46 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2024-10-9 21:09
归根到底是有与无!如果每个省会都有足够的国际航线,北上广深哪来那么大的流量?对于欧洲航司来说,直 ...

一个国际航班补贴很高的,没有上座率怎么搞,最近欧洲、澳洲很多航司都不飞中国了
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发表于 2024-10-11 16:17:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 猪头巷爱情01 于 2024-10-11 16:19 编辑
太原后生小子 发表于 2024-10-11 11:43
一个国际航班补贴很高的,没有上座率怎么搞,最近欧洲、澳洲很多航司都不飞中国了


看来北上广深的国际航线也是全靠补贴?
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发表于 2024-10-11 16:20:44 | 显示全部楼层
今天太原机场航班只有252架次!看来泼天富贵并没有带来破天流量?!
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发表于 2024-10-29 19:23:35 | 显示全部楼层
近来看趋势太原与福州的差距还在拉大,与宁波的差距还在缩小!
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 楼主| 发表于 2024-11-5 09:03:47 | 显示全部楼层
截止10月底1271.7万

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发表于 2024-11-6 16:18:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 猪头巷爱情01 于 2024-11-6 16:20 编辑

截至11月3号,1283万。换季后日均流量低于四万,昨天今天连续两天不到250架次!
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发表于 2024-11-9 21:32:25 | 显示全部楼层
截至11月7日,1297万,与福州的差距在拉大。
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发表于 2024-11-12 16:11:28 | 显示全部楼层
截止11月10日,1308万。

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发表于 2024-11-14 17:53:57 | 显示全部楼层
截至11月12日,1315.4万。换季后太原机场航班量太少了。
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发表于 2024-11-15 12:04:32 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2024-11-14 17:53
截至11月12日,1315.4万。换季后太原机场航班量太少了。

为什么这么少
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发表于 2024-11-15 16:39:59 | 显示全部楼层

得问山西航产集团吧?
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发表于 2024-11-18 09:47:10 | 显示全部楼层
山西的航班什么玩意?太原飞名古屋的航班,今年9月份刚刚复飞,到10月26日又没有了!
人家石家庄都有直飞东京的航班,太原不要说直飞了,经停烟台飞名古屋的航班大肆宣传复飞,短短不到两个月就停飞了,山西有个国际航班太难了!就这t3建好后客流量真的能上去?
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发表于 2024-11-18 16:32:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 猪头巷爱情01 于 2024-11-18 16:34 编辑
leon1978 发表于 2024-11-18 09:47
山西的航班什么玩意?太原飞名古屋的航班,今年9月份刚刚复飞,到10月26日又没有了!
人家石家庄都有直飞 ...


说起来也是有飞悉尼的国际航线!经停海口,去时候停留近5小时,回来时候近6小时,还都是后半夜,但凡有别的选择谁会坐?真不知道航司怎么想的!
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