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发表于 2013-3-17 20:31:51
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我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰渝铁路梅岭关隧道贯通
我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道兰州至重庆铁路客运专线梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多施工，16日正式贯通，标志着制约兰渝铁路全线铺轨工期的难点按期突破。
位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线，单洞双线总长16500多米，最大埋深407米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。
中国铁建十八局集团二公司梅岭关隧道指挥长王中会告诉记者，梅岭关隧道岩层中天然气的绝对涌出量高达每分钟3.03立方米，瓦斯压力超过了0.20兆帕，瓦斯浓度最高时达到了1.3%。这么高的有害气体浓度和瓦斯压力，在我国的铁路隧道建设中极其罕见。
王中会说，自2009年10月隧道破土动工以来，建设、设计、施工和科研部门联合展开攻坚，严格按照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯”的综合防治原则，有效改善施工环境，防止瓦斯突出爆炸，按期安全打通了梅岭关隧道。
总投资约800亿元的兰渝铁路连接了甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县（区），正线全长约855公里，其中桥梁和隧道的长度约750公里。开通运营后，兰州到重庆的行车时间将由目前的22个小时，缩短为6个半小时，将构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道。 |
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发表于 2013-3-5 10:16:36
