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楼主: wudamu

[城市交通] 昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

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发表于 2024-11-27 18:12:46 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-11-27 00:25
南珠目前已全线开工了的,南玉段今年开通,玉岑段2026开通,省界至珠三角机场段去年开工了,2028左右开 ...

玉林岑溪线开通也只是区内,事实上广东对连接南宁并不感兴趣宁可去发展粤西湛江和粤东潮汕还有湖南江西,平陆运河个人看法很一般大部分人觉得期望很大但是底子不足,云贵能有多少货走北部湾出去呢?现在各方都在收紧资金投入未来的准入会越来越严格越来越难的,真没有把资金放到真正的需要的地区主干路线去,尤其是隔壁越南现在换人了未来局势不好说的,假设隔壁和灯塔国合作越南湾这边演习那谁还敢来货走北部湾呢?

就还是各种动作慢半拍吧
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发表于 2024-11-27 21:25:12 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-11-27 18:12
玉林岑溪线开通也只是区内,事实上广东对连接南宁并不感兴趣宁可去发展粤西湛江和粤东潮汕还有湖南江西, ...

梧州长洲水利枢纽已过饱和了,平陆运河能分流郁江流域的船也算够吃了;至于老美能不能拉拢越南抗中,就看他们的本事了,个人不看好,他们能继续拉着菲律宾继续闹就不错了
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发表于 2024-11-28 11:52:11 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-11-27 18:12
玉林岑溪线开通也只是区内,事实上广东对连接南宁并不感兴趣宁可去发展粤西湛江和粤东潮汕还有湖南江西, ...

平陆还没有湘桂有用,平陆只方便南宁百色出海,重庆四川吃饱了撑到才会用火车拉货到广西再上船,要走水运人家直接走长江,要走陆运人家直接拉到钦州港上海船,始终想没出什么情况下用得上平陆,反倒是湘桂让广西产品运到湖南湖北重庆四川江西的成本能显著下降,却因为收益最大的是桂林进度缓慢
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发表于 2024-11-28 12:09:33 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2024-11-28 11:52
平陆还没有湘桂有用,平陆只方便南宁百色出海,重庆四川吃饱了撑到才会用火车拉货到广西再上船,要走水运 ...

湘桂运河的投资更大,好像要1500亿左右,是平陆运河投资的2倍
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发表于 2024-11-28 13:43:02 来自手机 | 显示全部楼层
运河,河运,货,广西有什么货,现在从广西出去的货有什么,不是路通了,就行了,得有货源,足额的货源,不可能有两三个集装箱就走,
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发表于 2024-11-28 13:44:41 来自手机 | 显示全部楼层
详细的不太懂,但广西河运多是建建材,而出口的很少,你说是顺江下广东,还是从运河走海过广东,广西所建的建材基地大多的对象是广东,
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发表于 2024-11-28 13:52:25 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 asd475869 于 2024-11-28 13:54 编辑

河运,南宁柳州,来宾之上的河运有多少船走,有多少货源,建运河是因为路不通没有办法陪玉市场,货源,所以你不建是死,建了不一定死,但死的机会很大,海船能进内江吗,如果不能,从海过来得中转,货物大多到柳州,南宁来宾,之上的市场很少,而在之上大多得中转,这中转两三次,除非是物流公司联动,中间要求不高,如果有要求,想都不要想,人家直接铁海联运,比你中转少一步,也别说费用低,你的货最多也只是到南柳来,得在转,以柳州为例,一个红花水电站就可以搞死人,加上柳州之上是千吨还是百吨,所以别想太美好,他只是在死境中求生,而不是在美好点加点甜
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发表于 2024-11-28 15:25:59 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-11-27 21:25
梧州长洲水利枢纽已过饱和了,平陆运河能分流郁江流域的船也算够吃了;至于老美能不能拉拢越南抗中,就看 ...

眼光长远一点来看灯塔肯定要回到越南和周边菲律宾国家的,这样对于北部湾来说就是致命打击,当年的灯塔航母开进香港维多利亚湾那会都不给附近船只动。。。。
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发表于 2024-11-28 15:27:58 | 显示全部楼层
asd475869 发表于 2024-11-28 13:43
运河,河运,货,广西有什么货,现在从广西出去的货有什么,不是路通了,就行了,得有货源,足额的货源,不 ...

我的意思也是如此,广东那边几个大港天天有各种货来发去世界各地每天都可以装车走人,我们这边能有多少货去呢?价格优势在哪里?我们的货在这边如果 不满可以发货走人吗?要等的话雇主能等得起这个时间吗
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发表于 2024-11-28 15:29:48 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-11-28 12:09
湘桂运河的投资更大,好像要1500亿左右,是平陆运河投资的2倍

人家是想对接广东的,这才是正确路线,全省供一个中部第二城长沙出来,辅佐长湘潭区域+衡阳和湘西怀化足够了,剩下的永州郴州能喝汤就喝咯
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发表于 2024-11-28 15:31:54 | 显示全部楼层
asd475869 发表于 2024-11-28 13:52
河运,南宁柳州,来宾之上的河运有多少船走,有多少货源,建运河是因为路不通没有办法陪玉市场,货源,所以 ...

航运吨数没细看过,即使是搞北部湾港我认为也得是吧基础设备设施建好了再来,比如落地的装配基地,就地生产的企业,海铁联运的集装箱码头,原材料本地加工等等
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发表于 2024-11-28 16:56:17 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-11-28 15:25
眼光长远一点来看灯塔肯定要回到越南和周边菲律宾国家的,这样对于北部湾来说就是致命打击,当年的灯塔航 ...

你也不必高估老美目前的实力了,当年扬言要炸毁我们所有在南海的填海填出来的人工岛,结果到现在了你看看他们敢动么?加上现在他们在西太的海空实力已经早已不如我们了,也就能拉菲猴挑点事,越猴都未必敢跟他们搞什么大的事出来
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发表于 2024-11-28 17:19:34 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-11-28 15:27
我的意思也是如此,广东那边几个大港天天有各种货来发去世界各地每天都可以装车走人,我们这边能有多少货 ...

记得去年沿海铁路公司财报显示,盈利超6亿(这是货运盈利减去客运亏损之后的数据),而且宁局持股51%,说明北部湾港现在也不算弱了,虽然肯定比不上广州、深圳、香港的港口,具体运营数据你也可以去沿海公司查询,毕竟也是国铁控股的子公司...
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发表于 2024-11-28 18:44:14 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-11-28 16:56
你也不必高估老美目前的实力了,当年扬言要炸毁我们所有在南海的填海填出来的人工岛,结果到现在了你看看 ...

那种肯定不会,但是在你附近逛逛还是有可能的,一逛逛你的船都被限制走这边了的
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发表于 2024-11-29 00:46:39 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-11-28 18:44
那种肯定不会,但是在你附近逛逛还是有可能的,一逛逛你的船都被限制走这边了的

逛也没啥用的,他们目前压根不敢搞近海封锁我们,一旦这么搞等于和我们宣战,可能么?他们最多也就敢在台海有事的时候,在马六甲这里卡我们一下而已
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