苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

我也是 · 发表于 2023-3-7 11:50:52

楼主表格要更新了

nirui · 发表于 2023-3-7 12:08:19

杀猪魔鲁大2号发表于 2023-3-7 10:41
增长已经陷入瓶颈了，新的增长只能靠沿线新的综合体或者公共建筑投入使用了。

也不能说是增长陷入瓶颈，其他城市也都一样，之前涨了一大波后现在客流也稳定下来了，短期内不会再有较大突破，是正常现象

天禄MO · 发表于 2023-3-7 12:48:27

mhl619 发表于 2023-2-28 19:13
170w那天的1号线/2号线数据混了，实际是1号线36.5w，2号线41w，这么看来，1号线被3/5分流不少

4号线，这两年，客流进步不少。

可能受5号线分流，跟义情前同期相比，1号线比两年前略有退步。2号线也略有退步(这个好恢复)。

天禄MO · 发表于 2023-3-7 13:00:18

接着看看，一二线，3月中后期的表现。义情前的3月，一二号线星期五37～40万

mhl619 · 发表于 2023-3-7 15:57:53

天禄MO 发表于 2023-3-7 13:00
接着看看，一二线，3月中后期的表现。义情前的3月，一二号线星期五37～40万

现在没有分线客流，大家没有比较的依据，也是挺麻烦的，那天是休息天，现在休息天跟工作日客流模型差距也挺大的，也不好直接比较，大家只能看个大概。说是11号线开通之后，恢复发每天的分线客流，到时候再看吧。
11号线虽然几乎都在昆山以内光溜溜一条线，但是相比其他城市的新开通的1号线，多了两个换乘站（唯亭站和花桥站），加上上海11号线的昆山段我估计会合并计算到一起（毕竟以后相当于同一个运营公司了，按照运输部2月份最新的数据，花桥段6公里日均客流4.5万，含进出站），各种buff叠加一下，应该不至于太难看。希望稳定之后尽可能保住0.7的客流强度。

东之吴 · 发表于 2023-3-7 15:59:56

4号线应该接入苏州北站，客流更加大

我也是 · 发表于 2023-3-7 16:12:08

nirui 发表于 2023-3-7 12:08
也不能说是增长陷入瓶颈，其他城市也都一样，之前涨了一大波后现在客流也稳定下来了，短期内不会再有较大 ...

较上周稳中有升，不错不错

我也是 · 发表于 2023-3-7 16:12:55

感谢楼主更新表格！

zimmer89 · 发表于 2023-3-7 16:32:21

东之吴发表于 2023-3-7 15:59
4号线应该接入苏州北站，客流更加大

4号线北延2026年通车。

东之吴 · 发表于 2023-3-7 17:17:51

zimmer89 发表于 2023-3-7 16:32
4号线北延2026年通车。

终点站设在半当中

mhl619 · 发表于 2023-3-7 17:24:36

东之吴发表于 2023-3-7 17:17
终点站设在半当中

到时候7号线北延也通车了，届时4号线北段的人换乘也很方便的。不把顶流站点放到一条线上是对的，这样便于换乘，能多刷点客流，也能分散线路压力，是比较合理的选择，没啥大问题的

酒店控小闲 · 发表于 2023-3-7 17:34:00

苏轨又开始“喝一口”了

zimmer89 · 发表于 2023-3-7 17:58:57

酒店控小闲发表于 2023-3-7 17:34
苏轨又开始“喝一口”了

嗯？有停过啊？

mige0939 · 发表于 2023-3-7 18:08:10

zimmer89 发表于 2023-3-7 17:58
嗯？有停过啊？

一般我说是热水，直接走

zimmer89 · 发表于 2023-3-7 18:10:33

mige0939 发表于 2023-3-7 18:08
一般我说是热水，直接走

免得麻烦，我已经有几年进地铁站不带水了。。