合肥地铁客流统计【2023年度】

wgz2022786

合肥小牛牛 发表于 2023-3-5 16:54
周六再次超过周五客流量，南昌和南宁真的是周末型选手。

好像记得这两个地方都有一个大线吧，肥肥现在就是没有一条大线，导致周末客流不行

wgz2022786

合轨动态# 3月5日合肥轨道线网客运总量为116.31万人次。其中，1号线27.38万人次，2号线31.33万人次，3号线28.36万人次，4号线16.19万人次，5号线13.05万人次。

umbro.

南宁南昌都有70+的线路

wgz2022786

合肥轨道1号线三期实现短轨通！
大皖新闻讯 3月5日，随着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最后一节轨排吊装就位，合肥轨道交通1号线三期工程顺利实现全线短轨通，朝着预期目标大步前进。
1号线三期工程是既有运营1号线的北延段，全长4.54千米，均为地下线，设站3座，线路起于天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，下穿合肥站站场及站房结构后，衔接1号线合肥火车站。
所谓"短轨通"是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道，标志着全线钢轨已全部铺设完成。
"瑶合"区间顺利贯通后，铺轨施工面对土建、铺轨、供电、信号、人防门等多个专业在轨行区交叉施工的难题，时间紧、任务重、压力大。为了保障节点按期完成，业主代表汪欣积极协调轨行区调度和各专业作业面移交，主动放弃节假日，常常在现场督促协调解决问题到深夜。在全体建设者的共同努力下，"瑶合"区间铺轨施工连续3天单个工作面浇筑进度超过百米，顺利实现短轨通节点目标。
随着全线短轨贯通，1号线三期朝着开通运营任务目标又迈出了坚实一步，接下来，合肥轨道将开足马力，全力推进1号线三期后续电通、动车调试和综合联调工作，力争早日实现开通运营。

无需争论

2023.03.05，星期日

五湖泛舟

非常期待1号线三期的开通，有二院，另外尊贵、彩虹、乐凯等大企业都在那里，希望以后至少能北延到新蚌埠路与魏武路交口（佳海工业城）附近

ztcbr2001

wgz2022786 发表于 2023-3-6 10:20
合肥轨道1号线三期实现短轨通！
大皖新闻讯 3月5日，随着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最后一节轨排吊装 ...

轨道建设有这么几个关键节点：洞通（隧道挖通了）、短轨通（铁轨铺上了）、长轨通（轨道焊上了）、电通（供电弄好了）、冷滑（不通电运行试验）、热滑（通电运行试验）、联调（所有硬件设备信号系统试验）、空载试运行（客运组织试验），然后进行专家评审，专家评审后才具备开通条件。
一般一边挖隧道就可以一边铺轨，所以洞通和轨通时间可以相对紧凑，相差1个月左右。轨通到电通也大约需要1个月。冷滑和热滑也可以分段进行，在区间电通以后就可以进行区间试验。全部区间的热滑试验结束后，才可以进行整条线路的综合联调和空载试运行。空载试运行按要求必须至少3个月。专家评审后大约半个月可以开通。所以洞通是个最为关键的时间节点，存在工程技术、拆迁征地等诸多不确定性因素，而洞通之后如果没有重大意外事件的话，工期基本上都是比较确定的，从洞通到开通大约需要1~1.5年的时间。但像北京这样经验过于丰富的城市可能会多项同时进行，分段试运行，再全线跑图15天以确保安全，这样从洞通到全线开通可以压缩到半年的时间。

2752677860

Seanz 发表于 2023-3-6 03:45
一号线设计时候如果追求客流最大，会从合肥站出来去四牌楼，沿徽州大道去南站。但是合肥老城区太小，这样 ...

是这样的，所以只能指望八号线二期走那里了

wgz2022786

ztcbr2001 发表于 2023-3-6 15:44
轨道建设有这么几个关键节点：洞通（隧道挖通了）、短轨通（铁轨铺上了）、长轨通（轨道焊上了）、电通（ ...

按你这么说，感觉又要1226了

合肥小牛牛

wgz2022786 发表于 2023-3-6 16:03
按你这么说，感觉又要1226了

不用这么久，一般短轨通后一个月就可以长轨通，然后再一个月电通和信号通，差不多国庆节前可以开通初期运营。

敖敖

合肥的进站量在同级别城市里其实不低了，主要还是线路都是直来直去的换乘太少了。我感觉南昌地铁人也不算多，但是他们线路设计的是真乱，每条线都要在赣江那个位置拐个弯儿，然后几条线扭在一起搞出来好多换乘站，数字是好看，但是确实不咋方便。

合肥小牛牛

敖敖 发表于 2023-3-6 17:39
合肥的进站量在同级别城市里其实不低了，主要还是线路都是直来直去的换乘太少了。我感觉南昌地铁人也不算多 ...

的确，南昌和南宁的换成系数接近1.7，合肥仅1.5。

xzh.1987

ztcbr2001 发表于 2023-3-6 15:44
轨道建设有这么几个关键节点：洞通（隧道挖通了）、短轨通（铁轨铺上了）、长轨通（轨道焊上了）、电通（ ...

大概率6月底7月初开通

yishiliu

1月 实现 洞通
2月 继续 铺轨
3月 实现 轨通
3月 实现 电通
3月 开始 试行
7月 正式 运营

yishiliu

沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）环境影响评价信息进行第一次公示】概况
《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》包含：K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延、15号线一期（10号线二期）共8个项目，总规模约200公里，包含车站105座、主变电所11座、车辆基地10座和控制中心1座，总投资约1232.06亿元（目前方案正在研究编制，具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准）。