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楼主: 行走的小猫

[规划建设] 石家庄机场总规编制工作

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发表于 2023-1-14 23:03:57 来自手机 | 显示全部楼层
北京到保定,唐山都已经开行了城际,石家庄真的应该好好思考一下交通重要性的问题了,越来越被边缘化了
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发表于 2023-1-14 23:06:42 来自手机 | 显示全部楼层
北京在交通上在不断拉除了石家庄的所有其他河北重要城市
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发表于 2023-2-9 17:26:35 来自手机 | 显示全部楼层
估计机场旅客年吞吐量超过1500万人次,机场三期才会有实质性进展。
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发表于 2023-2-9 18:01:37 来自手机 | 显示全部楼层
去年全年557w人次。希望23年全年上1200w
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发表于 2023-2-9 21:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
放开了,触底反弹吧
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发表于 2023-2-9 22:22:29 来自手机 | 显示全部楼层
关键飞机班次太少,还都是老破小飞机,体验很不好
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发表于 2023-2-10 10:05:56 | 显示全部楼层
建设第二跑道,实现T3航站楼,也就算完善了。
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发表于 2023-2-10 17:24:10 来自手机 | 显示全部楼层
感觉跑道位置好尴尬啊,一头顶着新元高速,一头顶着京广高铁。如果二跑道和现有跑道平行不知道长度还能不能上4F,现状跑道不知道会不会扩4F?
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发表于 2023-2-10 23:30:44 | 显示全部楼层
syksyk2118 发表于 2023-1-14 23:06
北京在交通上在不断拉除了石家庄的所有其他河北重要城市

石家庄应该强化和省内城市的铁路联系
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发表于 2023-2-10 23:39:47 来自手机 | 显示全部楼层
长庚 发表于 2023-2-10 23:30
石家庄应该强化和省内城市的铁路联系

主要是不由石家庄说了算。。。
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发表于 2023-6-19 16:11:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 Harvey97LB 于 2023-6-19 16:54 编辑

目前的客流量在千万级别机场里还是垫底水平,十五五能有进展就不错了,当下把T2好好拾掇下,弄弄内装就谢天谢地了

当然要是能给zhengce特办立即上马 就当我没说

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发表于 2023-6-19 16:33:38 | 显示全部楼层
现在航站楼和跑道是满足的了,T2远机位登机口基本都没用过吧。
感觉现在主要问题是引进航空公司做基地,和再引进新飞机(二手的也没关系)
北京大兴开通,河北航一下子调过去十几架,使得石家庄机场运能很受影响
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发表于 2023-6-19 16:38:52 | 显示全部楼层
稳步提升客流就好
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发表于 2023-6-19 16:51:25 | 显示全部楼层

好多客流都选择去大兴了,吸血太严重。
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发表于 2023-6-19 17:40:16 | 显示全部楼层
现在不知道河北航在sjw驻机过夜有多少架……好像今年河北航也没有扩充飞机的计划
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