【基础设施】呼和浩特白塔国际机场（4E）-2024.12新增海口、南京直飞

豆蔻年华

呼和浩特恢复10个城市航线

呼和浩特日报
2022年11月25日内蒙古呼和浩特日报

民航内蒙古空管分局消息，11月21日至24日12时30分，内蒙古空管分局已保障呼和浩特与天津市、四川省成都市、湖北省武汉市、山东省济南市，以及内蒙古自治区阿拉善盟、赤峰市、通辽市、锡林浩特市、海拉尔区、乌兰浩特市的往返航班。
据悉，从呼和浩特白塔国际机场出港旅客须持“3天2检”，每次间隔24小时以上核酸检测阴性证明和青城码绿码、测温正常可通行；前往北京的旅客须持“2天2检”，每次间隔24小时以上核酸检测阴性证明和青城码绿码、测温正常、查验北京健康宝绿码可通行。
乘机抵达呼和浩特白塔国际机场的旅客须持48小时内1次核酸检测阴性证明、测温正常、持青城码绿码，在机场进行落地核酸采样后可通行。
旅客可通过官方热线向乘坐航班的运营航空公司咨询航班的预计执行情况，也可通过内蒙古机场集团旅客服务热线0471-96777咨询呼和浩特白塔国际机场当日的航班情况。
来源：新华网 杨腾格尔

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呼和浩特已恢复24个城市航线，市民出行畅通！

记者从呼和浩特白塔国际机场了解到，截至12月2日，呼和浩特开通了自治区内赤峰、呼伦贝尔、通辽、阿拉善左旗、乌兰浩特、锡林浩特、满洲里航线；自治区外开通了天津、武汉、成都、三亚、合肥、大连、杭州、青岛、广州、哈尔滨、太原、济南、乌鲁木齐、石家庄、海口、北京、昆明航线，运送旅客8626人次。

据悉，呼和浩特白塔国际机场面客岗位人员每日上岗前完成抗原及核酸检测，岗位上佩戴N95/KN95 口罩、护目镜或防护面屏、一次性防护服、一次性医用橡胶或丁腈手套、一次性条形帽、一次性鞋套执行航班保障任务。航站楼内公共设施每间隔2小时进行一次消杀，廊桥等低温度区域使用75%酒精喷洒，每日进出港航班结束完成一次消杀，再由航站楼留宿人员进行二次消杀并深度清洁。（草原全媒•内蒙古日报记者 金泉）
http://www.northnews.cn/news/2022/1204/2161898.html

豆蔻年华

【呼和浩特已恢复31个城市航线】

截至12月5日，呼和浩特开通了自治区内赤峰、海拉尔、通辽、阿拉善左旗、乌兰浩特、锡林浩特、满洲里航线；自治区外开通了成都、武汉、济南、天津、太原、昆明、合肥、三亚、大连、杭州、青岛、广州、哈尔滨、石家庄、北京、海口、长春、郑州、邯郸、长沙、重庆、延安、西安、宁波航线。

豆蔻年华

呼和浩特机场航班量快速增长

新华融媒新消费2022-12-15

随着**防控“新十条”政策发布，呼和浩特机场公司积极协调各航空公司，加大航班运力投入，更换宽体机航班执行，全力满足旅客出行需求，保障旅客平安出行。
目前，呼和浩特机场日均执行航班增长至70班以上，执行航线60条以上，通航城市48座，其中区外通航城市35座（直辖市及省会城市24座），区内各盟市支线机场航班实现全部通航，进出港客座率在60%以上。区外旅游及重点城市如海口、三亚、武汉、成都、沈阳等城市受到广大旅客青睐，日均航班量在3-5班，区内锡林浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽等城市日均航班量在5班以上。
随着元旦、春运的临近，旅客探亲访友、外出旅游的需求将得到充分释放，航班量将进一步增加。

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呼和浩特：日均执行航班增长至70班以上，通航城市48座

呼和浩特日报

12月15日，记者从呼和浩特白塔国际机场获悉，目前，呼和浩特白塔国际机场日均执行航班增长至70班以上，执行航线60条以上，通航城市48座，其中区外通航城市35座（直辖市及省会城市24座），区内各盟市支线机场航班实现全部通航，进出港客座率在60%以上。区外旅游及重点城市如海口、三亚、武汉、成都、沈阳等城市受到广大旅客青睐，日均航班量为3至5班，区内锡林浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽等城市日均航班量在5班以上。

随着元旦、春运的临近，旅客探亲访友、外出旅游的需求将得到充分释放，航班量也将进一步增加。

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巴彦淖尔机场航班陆续恢复 呼和浩特早晚各一班
来源：中国民航网        2022-12-20 11:18:00

中国民航网 通讯员胡凡杰 报道：12月12日，巴彦淖尔机场恢复呼和浩特—巴彦淖尔航班，航班时刻有所调整，可以衔接呼和浩特机场大部分航班。

具体航班时刻为：早班呼和浩特08：40起飞，09：45到达巴彦淖尔，巴彦淖尔10：45起飞，11：55到达呼和浩特；晚班呼和浩特17：10起飞，18：15到达巴彦淖尔，巴彦淖尔19：15起飞，20：25到达呼和浩特。巴彦淖尔至呼和浩特票价130元起。同时，为鼓励广大旅客在同程网订购机票，即日起，凡是从同程购买巴彦淖尔去呼和浩特机票的旅客，出示同程订单可以享受贵宾服务。

为进一步提升巴彦淖尔机场的通达性，巴彦淖尔至呼和浩特航班时刻调整后，广大旅客可以经呼和浩特机场中转前往国内各大城市，巴彦淖尔至通辽航班票价低至420元起、至天津票价低至500元起、至沈阳票价低至350元起、至广州票价低至615元起，详情请咨询0478-96777。

据悉，12月8日起，巴彦淖尔机场已陆续恢复至锡林浩特、成都、西安、北京等地航班，在全面恢复航班的同时，巴彦淖尔机场将持续做好安全和**相关工作，为广大旅客营造安全、舒适、便捷的出行环境。
http://www.caacnews.com.cn/1/5/202212/t20221220_1359538.html

豆蔻年华

塞外青城

呼和浩特机场分流国际航班保障任务圆满收官
2023-01-10 07:57| 来源：呼和浩特日报| 编辑：
1月7日10点37分，CA910（莫斯科—呼和浩特—北京）搭载176名旅客落地呼和浩特机场，至此，呼和浩特机场分流国际航班保障任务也正式宣告结束。随着民航局对国际客运保障政策的调整，1月8日起，将取消目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境。

据了解，自2020年3月20日开始，呼和浩特机场成为首批目的地为北京的国际始发客运航班指定第一入境点，开始承担分流首都国际航班保障的重大任务。在分流国际航班保障工作中，呼和浩特机场通过不断探索，总结出“专岗、专楼、专流程”独立保障的运行理念，从分流国际航班入境后至转运到目的地，实行“国门至家门”的全流程闭环管理模式。

截至2023年1月7日，呼和浩特分流国际航班保障历时1023天，共安全保障进出港国际分流航班187班，安全转运入境旅客34889人次，机组4536人次，行李45444件。在近三年的实践中，呼和浩特机场坚持“两手抓、两不误”，统筹推进疫情防控和生产运行保障工作，形成了一系列有效经验做法和规律性认识，国际分流航班保障各项工作得到了国家、自治区和民航上级部门的表扬和肯定。（记者 云艳芳）
http://nm.people.com.cn/n2/2023/0105/c196667-40254587.html

豆蔻年华

塞外青城 发表于 2023-1-11 13:46
呼和浩特机场分流国际航班保障任务圆满收官
2023-01-10 07:57| 来源：呼和浩特日报| 编辑：
1月7日10点37 ...

终于，也算是一个事情告一段落

豆蔻年华

呼和浩特机场单日航班量突破200架次
2023-01-16

2023年1月13日，呼和浩特机场航班起降达到200架次，是2022年10月2日以来首次突破200架次。在春运的第7天，航班量环比增长36%，运输生产供需两端保持了良好的发展势头。

客运方面，旅客吞吐量近期达到日均约1.8万人次，恢复至19年同期的63%左右。其中，客流主要集中在呼伦贝尔、赤峰、海口、广州、西安等地，赤峰-呼和浩特-西安、呼和浩特-武汉-海口、南京-呼和浩特-兰州、锡林浩特-呼和浩特-西安、哈尔滨-呼和浩特-三亚、长沙-呼和浩特-长春、呼和浩特-乌兰浩特-呼伦贝尔、哈尔滨-呼和浩特-西安等航线出港客座率均在90%以上。

货运方面，春运以来，实现货邮吞吐量1464.1吨，已超出19年同期水平，恢复率达到108.1%。为高效保障旺季运行，机场公司协调了顺丰航空、邮政航空两家航司更换大机型，与生鲜货运代理人共同抢抓节前市场，出港生鲜肉类、奶类货物发运量翻倍。

近期，按照客货需求较旺的方向，机场公司与10家航空公司达成客货运合作意向，集中安排运力供给，随着春节假期的临近，未来三大运输生产指标将继续不断突破。截至发稿当日，呼和浩特机场航班起降架次继续保持增长态势，目前已突破217架次。

（呼和浩特机场：李婧 侯亮 ）

塞外青城

呼和浩特白塔国际机场迎来返程客流高峰
2023-01-28 19:55:22正北方网


迎来返程高峰

本网讯（草原全媒•正北方网记者 刘 睿）1月28日，记者从呼和浩特白塔国际机场了解到，近两日全国各地旅客开始集中返程， 26日，呼和浩特白塔国际机场执行客运航班218架次，运送旅客1.9万人次。27日，在春节假期的最后一天，白塔国际机场迎来了春节假期返程客流的高峰，当日共执行航班243架次，运送旅客2.4万人次，客座率为72.8%，单日旅客吞吐量再创2023年新高。



旅客办理值机

据介绍，春节假期期间（1月21日-1月27日），呼和浩特白塔国际机场共保障运输起降1159架次，完成旅客吞吐量10.6万人次，货邮吞吐量达180.9吨。长假期间，内蒙古自治区内客流主要以赤峰、海拉尔、乌兰浩特、通辽等城市的返乡返岗旅客为主；自治区外客流主要集中在海口、广州、南京、武汉、杭州、三亚、深圳、上海等城市，其中，广州、南京、武汉、杭州、成都、厦门、哈尔滨、三亚等城市的旅客比重较去年假期同期增长明显。

根据“去哪儿”数据显示，今年春节返程集中在1月26日-31日，呼和浩特白塔国际机场将协调航空公司保持主要城市航班的密度，同时合理安排各岗位班制，确保客流高峰时段保障力量充足，为广大旅客提供高效、便捷的乘机体验。
http://www.northnews.cn/news/2023/0128/2177180.html

豆蔻年华

呼和浩特机场2022年航班正常性工作圆满收官
2023-02-02 13:00:00 来源：中国民航网 T 大T 小
中国民航网 通讯员王志军 何金凤 张博 报道：2022年全年，呼和浩特机场航班放行正常率95.24%，高于行业均值0.07个百分点，在旅客吞吐量占全国0.2%（含）以上的机场中排名第33。呼和浩特机场始发航班正常率为94.75%。两项指标均完成年度设定的85%的工作目标，并高于行业均值，为呼和浩特机场2022年航班正常性工作画上了圆满的句号。
航班正常性是检验机场服务品质的关键指标，是“人民航空为人民”的具体呈现，考验着机场的保障效率和管理水平。呼和浩特机场高度重视航班正常性工作，为全面贯彻落实全国民航工作会议指示精神，构建科学完善的航班正常管理体系，2022年，呼和浩特机场专项部署航班正常性工作，从战略绩效考核、安全服务目标责任书，高标准严要求制定了全年航班放行正常率和始发航班正常率达到85%且高于行业平均水平的总体工作目标。
2022年，呼和浩特机场受本土**影响，历经两轮断航，均发生在航班运行的淡季，导致了全年航班正常性的“上升期”变成了“停滞期”，给呼和浩特机场正常性工作造成了巨大的压力，呼和浩特机场各单位在这样的背景下未雨绸缪、协同联动、共克时艰，顺利完成了正常性工作目标。
运管委实现“实体化”
呼和浩特市机场运行管理协会于8月22日正式成立。开展运管委“实体化”运行，制定并下发《呼和浩特市机场运行管理协会财务报销签批权限管理规定》、《呼和浩特市机场运行管理协会差旅费管理实施细则》、《呼和浩特市机场运行管理协会会费管理办法》、《呼和浩特市机场运行管理协会奖励实施细则》四项制度。补选了1名运管协会常务副会长、1名副会长和1名理事。
运行管理协会拟定《呼和浩特机场运管委航班延误裁定工作程序》，制定《2022年呼和浩特机场航班正常性提升方案》，草拟运管协会运行手册、奖励办法、会费管理办法等制度，征集提升呼和浩特机场航班正常性合理化建议14条，采纳7条，另采纳2条试行完善至运行保障标准，通过开展航班正常性季度考核工作，引导成员单位共同提升航班正常性。
运行管理协会根据空管气象、航空公司以及民航局气象中心提供的天气资料，精准开展航班调时调减工作，重点关注次日高峰期的航班时刻、过站时间短的航班、常延误航线等。组织各保障单位、驻场单位、基地航空公司开展呼和浩特机场雷雨及冰雪天气条件下大面积航班备降、延误桌面演练。建立与空管塔台、进近、区调的联动放行机制，挽救临界延误航班。通过平台下发运行安全提示，及时传递**防控政策。制定《呼和浩特机场容量评估人才队伍建设工作方案》，推进机场容量评估专业化队伍建设工作。
依托区域运管委，做好全区航班正常性掌舵人
呼和浩特机场设立区域运管委席位并完善工作程序，形成 “以干保支”的良好局面。协助出台“区域运管委”工作制度，明确航班放行、航班调减、航班正常统计等方面职责。建立定期复盘，工作评价、考核及奖惩等相关机制。加强对各支线机场的培训和指导。2022年，呼和浩特机场共组织启动运管委36次，调时航班644架次，提升机场放行正常率2.81%。内蒙古机场集团共启动382次区域运管委协同会商机制（不含呼和），调减航班5班，调时进出港航班2156架次，其中调时出港航班1115架次，调时放行正常航班881架次，调时航班放行正常率为79.01%。
A-CDM系统辅助研判，航班监控“如虎添翼”
呼和浩特机场通过优化A-CDM系统航班正常性监控模块，使A-CDM系统与航班监控工作高度匹配融合。A-CDM系统对当前本场出港航班临界放行延误时间进行自动计算，并对各航班保障环节、保障节点进行提醒，运行指挥员通过界面调整，可对所有出港航班临界放行延误时间进行排序，运行指挥员按照临界放行延误航班顺序监控航班正常性，对快要放行延误的航班优先盯，重点盯。
呼和浩特机场持续优化航班放行排序工作，结合空中及地面航班动态，在离港航班临界放行延误时间前20分钟预判航班是否存在延误的可能性，若延误的可能性较大或必然延误，则调整放行排序，优先放行后续其他航班，避免由于放行排序不当造成的航班延误。
提高资源使用效率，细化机场保障节点
2022年，呼和浩特机场制定了靠桥率达到75%的工作目标，不断协调始发航空公司拖拽航空器靠桥，做到“应拖尽拖”、“应靠尽靠”。呼和浩特机场组织各部门针对ARJ21机型进行廊桥靠接测试，新增04#-15#号共10个ARJ21机型可靠接廊桥，全面推进呼和浩特机场ARJ21机型靠桥保障，进一步提升廊桥资源利用率。
航班保障节点方面，呼和浩特机场集中精力在保障环节、保障节点上 “再下苦功夫”，通过进一步查找未明确时间节点的保障环节，继续完善《呼和浩特机场航班运行保障标准》。进一步优化机位和登机口安排，减少地面保障时间。根据远机位登机口及机位相对位置，将旅客登机口安排在距离机位较近位置，缩短摆渡车在机坪上行驶时间。减少登机口变更次数，避免航班减客时间等待旅客，非必要不调整登机口，对于距离航班计划起飞时间4小时内航班登机口，原则上只调整1次。
未雨绸缪，建立自上而下提前沟通机制
呼和浩特机场为有效减少其他用户占用空域、流量控制、航空公司等原因造成的放行延误，加强对外协调力度。一是协调各航空公司提前做好公司计划，增加备机，尽量避免因计划过站时间不足、航班临时换组等原因导致的航班放行延误，减少公司原因造成的航班延误。二是利用资源杠杆加强对航空公司航班正常性工作的管理，对航空公司机械故障、临时变更计划，机组不按时到场等问题进行整治，督促航空公司机组提前申请起飞时刻。三是主动与空管分局建立自上而下的定期沟通机制，长效的信息共享机制。空管分局提前将次日其他用户占用空域信息通知呼和浩特机场，呼和浩特机场根据时段对航班进行动态调整，从而有效避免因其他用户占用空域导致航班放行延误。四是与空管塔台、进近、区调协商并制定临界航班挽救机制。协调空管进近和塔台共同配合优化放飞间隔，调整进港航空器的落地间隔，从而加快地面航班的放行效率。五是继续做好民航航班正常统计系统监控和申诉，避免出现由于局方系统统计错误的放行延误航班。

豆蔻年华

又有大飞机执飞

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78.4万人次！白塔国际机场2023年春运圆满收官
2023-02-17 17:31:09正北方网
本网讯（草原全媒•正北方网记者 刘 睿）2月16日，记者了解到，截至2023年2月15日，历时40天的兔年春运落下帷幕，呼和浩特白塔国际机场圆满完成了春运保障工作。据介绍，春运期间，呼和浩特白塔国际机场共保障运输起降航班8070架次，同比2022年春运增长1.3个百分点，恢复至2019年春运的73.4%；完成旅客吞吐量78.4万人次，同比2022年春运增长5.0个百分点，恢复至2019年春运的60.4%；完成货邮吞吐量4241.4吨，同比2022年春运下降16.2个百分点，恢复至2019年春运的108.4%。

从客运情况来看，随着**政策的不断优化，白塔国际机场在2022年底开始，运输生产呈现加速恢复的良好态势。根据客流数据显示，1月13~20日以及1月26~2月1日两个时间段分别呈现出返程高峰。期间，白塔国际机场单日航班量均超过200架次，旅客吞吐量单日近2万人次，国内客流量主要集中在呼伦贝尔、赤峰、广州、海口、乌兰浩特等地。针对客流增加，机场公司提前谋划，做好客源走向预判，积极加密客源需求大的航班量，为旅客提供更多出行选择。

从货运情况来看，随着电商直播带货等商业模式的兴起，以牛羊肉为主的内蒙古特产畅销全国，带动了货运量的快速提升，除夕前货邮吞吐量每日基本在200吨左右，保持高位运营。春节假期后，随着各家快递企业的快速复工，货邮吞吐量较往年的低潮期更短，节后得到了快速恢复。呼和浩特白塔国际机场提前协商顺丰航空、邮政航空、天津航空等公司准备运力、优化机型，较好的保障了春运货邮运输。
http://www.northnews.cn/news/2023/0217/2183123.html

豆蔻年华