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楼主: tony1980

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发表于 2017-12-26 19:13:35 | 显示全部楼层
廉江“红橙哥哥”创业5年 带领300多个电商推广红橙
本文来源于湛江新闻网:http://news.gdzjdaily.com.cn/zjx ... ntent_2258590.shtml

12月,廉江红橙香飘全国。这时,当地一位青年电商也开始“火”起来,在廉城街头人们看到这样的红橙宣传推广——一位头戴草帽的青年手抓红橙,翘起拇指,旁边写着大字:我为廉江红橙代言。整个形象清新可爱,是他带头把廉江红橙引向电商路,叫响品质红橙,大家都叫他“红橙哥哥”。
“红橙哥哥”刘志豪,在橙乡创业五载,带领当地300多个电商把廉江红橙推向全世界。

不忘那份初心,勇于“触电”
刘志豪是廉江市河唇镇龙田面村人,一位在杨挑沟长大的农村青年。
他说:“我是地地道道的果农的儿子,从小我就期盼着,我们种的每一颗水果都能够畅销全国。我觉得我还是一个比较努力的人,是一个自己能够提醒自己,约束自己,为了一个目标努力去实现的人,而且现在还在继续坚持着。”
刘志豪2014年大学毕业后,放弃留在珠三角工作的机会,回家帮助父亲种地打理果园。父亲开始不理解,但刘志豪内心的志向不敢告诉父亲:希望通过自己努力,让家乡的橙子“走出去”。
机会总是垂青有志者。前几年,“互联网+”潮流席卷全国,刘志豪看到时机,说服父亲试水电商销售水果。他积极上网学习,向专业人士请教,逐渐弄清楚微商经营的门道,渐渐步入电商,学包装、运输、销售等。
满怀激情,抱着理想回乡创业,立志要将家乡特产推向全国……但是理想是美好的,现实是残酷的。刘志豪在2014年和2015年付出了很多,收获却很少,由于这两年没有赚到什么钱,连生活费都难以解决,看到身边的一些同学朋友,他们毕业就选择了留在城里找一份高薪的工作或考公务员的,生活很好,再看看自己,奋斗了两年却没有收获,觉得心很累……但他不忘初心,咬紧牙关,硬是坚持下来。
单靠产品质量和网络销售便利已无法成为“常胜将军”。刘志豪意识到农产品电商营销,要加入绿色健康的生态文化,2015年开始注册了“粤西佳鲜”商标,走品牌优质之路,以品牌取得市场的胜任。加上刘志豪自己是“橙二代”优势,对廉江红橙了如指掌,能辨别优劣红橙,比其他只会销售的电商更具优势。
到2016年,刘志豪借助品牌打开了市场大门,红橙销售从2015年几万斤猛增至20多万斤,销售量排名廉江300多个电商的前两名,令同行者刮目相看。
推广品质红橙,坚持不懈
记者日前在青平镇的山上红橙园里,见到这位20多岁的青年,他正在寻找优质橙子,与农户洽谈订购事宜。站在高高的坡地上,刘志豪望着满眼金黄的橙林说,为确保每个从“粤西佳鲜”品牌卖出的红橙都是优质产品,他每年都要踏遍青山寻找佳果。
今年红橙上市仅10来天,刘志豪就通过代理商销售了3万多斤。“8至10元向农户订购,12元1斤打包装网上卖,农民赚,我们公司也赚不少。”刘志豪笑着说。
为推销廉江红橙,刘志豪已发展了500多个代理商,负责往各地分销红橙。为了保障质量、打造品牌,他还给代理商们“讲课”,讲授如何辨认廉江红橙真伪、如何推广营销等知识。
“粤西佳鲜”红橙无论是红橙的品质把控,还是品牌的营销推广,都已走向了规范化和正规化。刘志豪开始招募1000名红橙合伙人,要培养1000名月收入过万的微商精英,目前已有几百人加入“粤西佳鲜”团队,在全国电商团队之中引起关注。
当地红橙植户说,廉江走出一个“红橙哥哥”,他把优质品牌红橙推向全世界,让红橙成为廉江农产品上网销售最多最高价的农产品之一。
刘志豪作为廉江青年电商代表多次参加各类会议,得到了廉江市委领导“坚持就是胜利”的称赞。他说:“创业至今已经是第五年,希望能够一辈子坚持下去,把推广红橙当成我一辈子的事情……”
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发表于 2017-12-26 19:14:38 | 显示全部楼层
湛江之所以穷,就是因为这样的人太少了
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发表于 2017-12-26 20:13:12 | 显示全部楼层
hazzz 发表于 2017-12-26 19:14
湛江之所以穷,就是因为这样的人太少了

又来指桑骂槐, 说的好像其他地方不缺似得。
这样的人多了,湛江就能够富起来了?
还想湛江以农业为主?农业做到顶能赚几个钱?
廉江橙一年几次果?能做一整年吗?
大家都去做微商、淘宝,互相压价,分摊销量,到时你又怪湛江没人才咯。
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发表于 2017-12-26 21:06:42 | 显示全部楼层
叉肖仔 发表于 2017-12-26 17:22
12月26日,今年来赤坎区不断夯实经济发展基础,经济实力稳步增强。2017年完成固定资产投资100亿元,增长13.0% ...


赤坎区一年固定资产投资才100亿?实在太低了

湛江弱市区,强郊县的节奏,不是明智的发展路线
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发表于 2017-12-26 21:35:21 | 显示全部楼层
hazzz 发表于 2017-12-26 19:14
湛江之所以穷,就是因为这样的人太少了

粤东粤北呢?那是什么人多
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发表于 2017-12-26 22:13:04 来自手机 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2017-12-26 21:06
赤坎区一年固定资产投资才100亿?实在太低了

湛江弱市区,强郊县的节奏,不是明智的发展路线

去年才88亿,同比增长1.8%,赤坎有土地瓶颈。
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发表于 2017-12-26 23:09:25 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2017-12-26 21:06
赤坎区一年固定资产投资才100亿?实在太低了

湛江弱市区,强郊县的节奏,不是明智的发展路线

湛江就是县市太弱才拉底GDP比不过茂名,市区相对来说已经不错拉。不过相对于珠三角固定资产投资是非常差,赤坎、霞山只能发展金融工商服务还有科技信息方面,加上招商不给力只拉来房地产产出值也不是很高。钢铁石化造纸真正产出值不高,希望能拉多点像华为这样的企业来投资吧。哎!!
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发表于 2017-12-27 00:26:32 | 显示全部楼层
西门大虾 发表于 2017-12-26 23:09
湛江就是县市太弱才拉底GDP比不过茂名,市区相对来说已经不错拉。不过相对于珠三角固定资产投资是非常差, ...

湛江的县市其实不弱了,要做北部湾中心城市,市区做大才是关键

否则怎么和南宁海口并列啊

700万人,市区就150万水平,还要做大县市我真无法认同
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发表于 2017-12-27 00:36:41 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2017-12-27 00:26
湛江的县市其实不弱了,要做北部湾中心城市,市区做大才是关键

否则怎么和南宁海口并列啊

只能说两手都要抓,要利用好湛江的土地资源和人口红利啊,当然不代表市区放弃不发展,从来不可能顾此失彼,只是说应该补齐短板,而湛江县域就是短板之一
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发表于 2017-12-27 09:51:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 iamrobot 于 2017-12-27 09:53 编辑
珠江南 发表于 2017-12-26 15:08
中国人多地少,应当鼓励填海。。。。,湛江市区滩涂这么多,不去填海优化海岸线,还谈什么发展。中国什么 ...


作为版主 妄议中央大政方针 影响不好吧
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发表于 2017-12-27 09:57:01 | 显示全部楼层
comefromzj 发表于 2017-12-26 21:35
粤东粤北呢?那是什么人多

呵呵,粤东粤北不穷吗?粤东可能稍微好一点吧

一个地方也好,一个人也好,要想富裕无非两条路
一是受到良好的教育,掌握高技能,做白领或者高级技工
二是有商业意识和商业头脑,做一个企业家

当然,还有第三条路
就像当年的东莞那样,由于靠近香港,大量外商过来开厂
本地人建几栋房子收租就能翘着腿收钱,做一个食利者
就看你有没有这个命了,这个命长不长久了
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发表于 2017-12-27 09:59:51 来自手机 | 显示全部楼层
我市一批重大项目28日集中竣工开工
时间:2017-12-27来源:湛江日报字体: 大中小


  湛江大建设大发展的热潮一浪接一浪。12月28日,我市将举行全市重大项目年底集中竣工、开工活动。雷州半岛处处机声隆隆,生机勃发,活力涌动——
  当天,汕湛高速湛江段、东海岛铁路等重点交通项目将竣工通车,麻章7.5万吨/日自来水厂、鸿达石化有限公司10万吨高级润滑油调和项目建成投产。此外,粤电湛江外罗海上风电项目、湛江市综合利用多循环环保项目、吴川市人民医院迁建工程项目等也同时开工。
  竣工篇
  竣工项目1 汕头至湛江高速公路(湛江段)
  汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程(简称“云湛高速”)是广东省高速公路网规划“第二横”(汕头至湛江高速公路)的重要组成部分,是珠三角通往粤西地区、大西南地区以及大陆连通海南岛的重要通道,被列为2014年广东省重点工程。项目位于云浮、阳江、茂名和湛江等四市境内,路线全长315.94km,总投资约330.57亿元。其中,云湛高速公路化湛段共长98.172公里(分主线和支线,其中湛江境内长67.75公里),总投资约101.4亿。主线采用六车道高速公路标准,路基宽34.5m,全线设计速度120km/h。支线采用四车道高速公路标准,路基宽28.0m,设计速度120km/h。项目具有沈海高速公路复线功能。2014年12月28日先行工程开工建设,2015年9月全线开工,2017年12月建成通车。
  项目建成通车后,对完善出省大通道、构建连通北部湾、衔接大西南、面向东南亚的开放型综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,打造粤西地区新的经济增长极,对发挥路网的整体效益具有重要意义。
  竣工项目2 湛江东海岛铁路湛江西至钢厂段
  东海岛铁路为湛江钢铁基地和中科炼化项目的配套工程项目,东海岛铁路全长57.3公里,由黄略至湛江西段(17.56km)和湛江西至钢厂段(39.75km)两部分组成。黄略至湛江西(客)段是广东西部沿海铁路的组成部分,旅客列车最高行车速度200km/h,I级双线电化铁路,线路长度17.56km;湛江西(货)(含)至钢厂工业站(不含)段为I级单线电化铁路,设计速度120km/h,线路长度39.75km。新建湛江西(客)、湛江西动车存车场和东山站,扩建湛江西货站。另有塘口南疏解线4.06km、湛海改建线3.83km、湛海线至湛江西(客)客车联络线5.31km、湛江西(客)至湛江西(货)联络线1.3km等相关工程。其中黄略至湛江西(客)列车最高行车速度为200km/h,其它线列车最高行车速度120km/h。初步设计批复投资38.98亿元,工期3年,铁总于2014年6月批复先行控制性工程开工,2017年12月28日竣工。
  东海岛铁路的建设,将极大地改善东海岛港口外部运输条件,对做强做大湛江港,加强港路共同发展,开发利用东海岛海洋资源具有深远的影响。对于加强珠江三角洲与粤西地区及海南省的联系,协调和促进地区经济发展,促进城市化建设和旅游资源开发,提高区域铁路的运输能力和运输质量,全面强化铁路骨干网络,提高铁路通道系统效益和整体竞争力具有重要意义。
  竣工项目3 黎湛铁路电气化改造工程
  黎湛铁路电气化改造工程对既有黎湛铁路318公里(含河茂铁路61.353公里)进行电气化改造,其中湛江段87公里,总投资34亿元。黎湛铁路包含黎塘至湛江段及河茂铁路河唇至茂名段,线路位于广西壮族自治区东南部和广东省西南部地区,自湘桂铁路的黎塘车站引出,向东南方向途经广西的贵港、玉林市,至广东省的茂名、湛江市等城市,沿线与既有湘桂铁路、南广铁路、益湛线、玉铁线及新建茂湛、合湛等铁路接轨。项目为双线电气化国家I级铁路,设计行车速度根竹至玉林段为160公里/小时,其余维持100公里/小时。项目广西段已建成通车,湛江段计划2017年12月底通车。
  项目建成后,将成为联系两广地区的重要铁路干线,为川、滇、黔、桂物资经湛江港出口的重要通道,也是南海和海南岛地区联系华南腹地的重要铁路干线。
  竣工项目4 湛江市麻章7.5万吨/日自来水厂
  湛江市麻章7.5万吨/日自来水厂位于麻章区合流水库东侧,总占地面积34905 平方米(约52.36亩),供水能力7.5万立方米/日,采用常规处理工艺,预留预处理和深度处理工艺,使用地表水源,目前共有员工25人。厂内设细格栅间及配水混合井一座2格,网格絮凝池、平流沉淀池与清水池合建2座,双排6格V型滤池1座,反冲洗泵房1座,吸水井和二级泵房各1座,排水池1座,贮泥池1座,脱水机房1座,中央控制室1间。主要向麻章区周边13个自然村及工业园区、大专院校和医院等单位供水,服务用户1.5万户,约8万人。供水高峰期可辐射至赤坎区、开发区一带供水,将大大提高我市自来水供水结构中地表水源自来水的比例,能有效改善主城区供水的水质水量水压,为2018年逐步关停地下水厂提供可靠支撑。
  项目于2014年11月20日正式动工建设,2016年5月13日完工,2017年12月28日举行揭牌仪式,正式投产运行。
  竣工项目5 鸿达10万吨高级润滑油调和项目
  湛江市鸿达石化有限公司主要经营燃料油批发、石油产品、沥青、硫磺等,是中海石油湛江燃料油有限公司的最大销售商,年销售收入12亿元,销售区域包括广东省各县市以及广西、云南、贵州等地,是湛江市50强企业之一。该公司10万吨高级润滑油调和项目位于湛江临港工业园内,占地面积65亩,一期计划总投资1.9亿元,预计年产值4亿元,年税收3500万元。该项目主要利用炼油厂废矿物油及含油废物提炼加工,通过调和成为高级动力润滑油。项目一期今年底前可建成投产,一期投产后立即开展二期建设,待二期建成后,整个项目年产值达8亿元,年税收达7000万元。
  开工篇
  新开工项目1 广东粤电湛江外罗海上风电
  广东粤电湛江外罗海上风电项目位于广东省湛江市徐闻县新寮岛及外罗以东的近海区域,涉海面积约29平方公里,场址距离西侧徐闻县陆域的最近距离10公里,最远距离17.5公里,场址标高最小处-19.0米,由广东粤电徐闻风力发电有限公司负责开发、建设和运营,项目一期装机容量为198兆瓦,总投资约38亿元。项目于2012年4月20日获得国家能源局同意开展前期工作的函,被列为广东省“十二五”后三年重点建设项目,并作为广东省第一批海上风电示范性开发项目列入《全国海上风电开发建设方案(2014-2016)》(国能新能〔2014〕530号),2017年11月10日取得核准批复,于2017年12月28日开工,2019年12月30日建成投产,建成后年上网电量为470.2GWh,容量系数为27.1%,年等效满负荷小时数为2375h。
  新开工项目2 廉江市县道X672廉石线(东环大道)改线
  廉江市县道X672廉石线(东环大道)改线工程起点位于省道S286线新城加油站前约300米处(省道S286桩号K3+750处),道路走向为南北走向,主要经过石城镇飞鼠田村西侧、湛江农垦廉江绿洲水泥厂东侧、石城镇上县东村东侧、河唇镇新屋仔村及蛇塘村,终点与县道X672相接(X672县道桩号K10+190处),具体桩号为K0+000~K11+928。本项目主要控制点为:廉江市城东区,地方公路(省道S286、廉良公路、县道X726)。
  项目工程概算价约为5.01亿元,工程所需资金由市财政统筹解决。建设方案路线总长约12公里,设计行车速度为80公里/小时。按市政道路标准建设双向八车道,路基宽度为50米,中间设8米宽绿化带,主道路及人行道、排水、绿化、路灯等道路配套设施一并实施建设,共设桥梁5座,涵洞54道,桥梁总长137米。
  新开工项目3 吴川市人民医院迁建工程
  吴川市人民医院迁建工程项目是省重点项目,总投资10.85亿元,按照“三级甲等”综合医院标准进行建设。规划建设用地160亩,建设规模达到日门诊量6000人,设置床位1500张。项目总建筑面积为217100平方米,其中包括地上建筑面积为150300平方米,地下建筑面积为66800平方米(2000个停车位)。主要建设急诊部、门诊部、住院部、医技科室、保障系统、行政管理、院内生活用房七项基本设施以及相关的医疗设备、预防保健、科研、教学、健康体检和医养结合等配套设施。
  新院建成以后不仅面向吴川市当地居民开展医疗诊治服务,还将面向整个湛江市、乃至粤西地区居民提供优质医疗、诊治、保健、康体,具备多元化、医养结合等多项服务。
  新开工项目4 湛江港霞山港区通用码头工程
  为承接湛江港老港区码头搬迁、货运量转移的需要,实现港口转型升级,进一步提高湛江港核心竞争力,湛江港(集团)股份有限公司决定在湛江港霞山港区建设湛江港霞山港区通用码头工程。工程位于湛江港广州湾的西北部,其东北侧为湛江港霞山港区散货码头,西南侧为宝满集装箱码头。计划建设1个15万吨级通用泊位,码头总长369米,工程内容包括港池航道疏浚、码头、护岸结构、生产及辅助建筑物、装卸工艺系统、设备以及供电照明、给排水、通信、控制、消防、环保、导助航等辅助设施。年计划吞吐量450万吨,总投资估算为73459万元,工期为18个月。
  新开工项目5 湛江市综合利用多循环环保项目
  湛江市综合利用多循环环保项目由湛江市粤绿环保科技有限公司负责建设,该公司是我市最早的处理处置危险废物的民营企业,公司的医疗废物集中处置中心原位于坡头区官渡镇关草村石龟岭,2015年5月公司搬迁到遂溪县城月镇螺岗岭南侧,是我市唯一一家具备医疗废物集中处置资质的公司,承担着湛江市医疗废物的处理,服务医疗机构近600家。
  项目选址于遂溪县城月镇麻风病防治隔离区内,远期总投资约8亿元,工业固体废物处理能力焚烧60吨/日、填埋100吨/日,一期规划用地约300亩。项目建成后将成为中科合资广东炼化一体化项目的配套项目,并填补粤西地区危险废物处置的空缺,加快湛江市节能减排和循环经济建设。
  新开工项目6 廉江市中医院迁建工程
  廉江市中医院迁建工程是湛江市重点民生工程项目,项目总投资2.2亿元,按照国家二级中医甲级标准建设,总占地面积33.7亩,总建筑面积34492平方米,其中地上建筑面积28858平方米,地下建筑面积5634平方米,主要包括门诊、住院、行政、生活保障用房等大楼。同时配置76种大型设备。设置床位299张,按床均建筑面积78平方米/床计算,业务用房面积2322平方米。
  医院建成后,全年可解决20万人次以上就诊、10000人次以上住院需求,大大缓解廉江市人民群众看病难问题,特别是群众看中医难的问题得到切实解决。将会进一步增强廉江市医疗系统综合服务能力,进一步增强和提高廉江市整体中医服务能力。
  莫松萌
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发表于 2017-12-27 10:04:54 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2017-12-27 10:44 编辑

明天竣工的项目没有源珠路,开工项目也没有市区的。
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发表于 2017-12-27 10:06:15 | 显示全部楼层
上海这边的水果店基本只能买到福建的柚子,包装营销的还挺好
但福建的柚子哪有两广的沙田柚好吃啊,只是这边的水果贩子都是福建人罢了

两广那些柚子产地的人要是会做生意点,那里的农民伯伯们也许就不用那么辛苦还赚不到多少钱了吧
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发表于 2017-12-27 10:18:43 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2017-12-26 21:06
赤坎区一年固定资产投资才100亿?实在太低了

湛江弱市区,强郊县的节奏,不是明智的发展路线

湛江市级资源投放的重心从来就不是郊县,湛江的郊县除了一个廉江也没有发展得好的
而廉江发展得好也是因为廉江自己有本事,现在的廉江在整个湛江几乎就是异类,找不到第二个样本

所以说湛江采取弱市区、强郊县的发展路线就是个伪命题,只是一些偶然因素给人的错觉罢了
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