白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

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白云机场新增儿童乐园
2016-10-31
据《南方都市报》26日报道，白云机场的儿童乐园和母婴室正式对外开放。儿童乐园位于A区国内到达大厅A8—A9号门内，分为梦想电话亭和海洋世界迷你体验馆两个区。母婴室则在B区过安检后的候机指廊（西一指廊口）。母婴室共有四个，目前第一个已试运营。而儿童乐园运营一段时间后，也考虑在航站楼其他区域设置。
点评：在国外，很多游客往往选择在机场的免税店购物，而不是从市区拎着大包小包的物品挤到机场。白云机场新增儿童乐园，是一个很好的措施，让携带儿童的乘客有了更好的乘机体验。机场也可以是一个充满娱乐和放松的地方，从小细节处提升服务，乘客们才乐意提前去“逛”机场，机场也不容易流于扮演“通道”的角色。

三座大山

第三跑停用，这个月数据不会那方靓了

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白云机场该升级总体规划，参照上海浦东机场东拓八条跑道的规划，广州市人民政府、广东省机场管理集团公司应尽早规控现机场附近白云区和花都区流溪河以东的地块以备机场长远发展兴建第六第七跑道和新航站区航站楼之用。

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skyhigh

11月3日，民航局局长冯正霖在京会见广州市委副书记、市政府党组书记、市长温国辉一行，双方就进一步促进广东民航发展深入交换意见。

　　冯正霖说，近年来广州民航业取得了巨大的发展，成绩喜人。广东省是民航繁忙的区域之一，广州白云机场不仅是我国三大枢纽机场之一，更是珠三角机场群建设的龙头机场，民航局将一如既往地关心支持广州建设国际航空枢纽。近期，军民航共同推进的空域精细化管理工作在中南地区进行试点，在促进广东航空事业持续快速健康发展上取得了极大的成效，实现了航班量、航班正常率数据双增长。下一步，民航局将不断巩固机制成果，以地面融合促空域融合，以空域融合推动民航持续增长，进一步深化军民融合协同机制。他表示，民航局支持白云机场三期扩建工程建设，希望广州市委市政府充分论证远期需求，做好长远规划，进一步加大基础设施建设。冯正霖最后强调，任何发展决不能以牺牲安全为代价，务必认真贯彻落实中央领导关于民航工作的重要批示精神，始终坚持飞行安全底线。

　　温国辉代表广州市委市政府感谢民航局长期以来对广州民航业发展给予的大力支持。他说，“十三五”时期，广东省规划将白云机场打造成为国家“一带一路”和“空中丝绸之路”上一个重要国际航空枢纽，广州市也将大力推动白云机场国际航空枢纽建设，大力发展空港经济，希望民航局继续在白云机场三期扩建项目、国际航线拓展、空域等方面给予支持，推动广州民航业持续快速发展。

看来市长是去京城给白云机场T3以及四五跑道给做通关工作了

momochickens

天上种的菜 发表于 2014-5-20 21:38
回复 118# yuanwang269

回复错了

momochickens

skyhigh 发表于 2016-11-4 18:05
11月3日，民航局局长冯正霖在京会见广州市委副书记、市政府党组书记、市长温国辉一行，双方就进一步促进广 ...

三期也只是东西4指廊建设而已……

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希望广州市委市政府充分论证远期需求，做好长远规划
府前路不要再那么短视了，要考虑远期客流量

asd321

快速通道将连接广州北站和白云机场 建成后空铁换乘只需15分钟
2016-11-04      南方网
南方日报讯      9月底，广州市国规委挂出关于广州北站至白云机场快速通道（广花路至迎宾大道段）及沿线地块的批前公示；昨日（4日），该快速通道工程（花都区部分）建设项目开始环评公示。根据环评，这条快速通道的花都区路段线路将优化调整，原先定位的快速路变为城市主干道，时速从80公里降到60公里。项目建成后将成为花都区通往白云机场的南部通道，届时空铁换乘将从半小时压缩到15分钟左右。

据了解，广州北站至白云国际机场快捷通道工程包括新街大道与雅瑶路，新街大道全长1.473km，包含大岭立交，规划为城市主干路，涉及双向8车道、10车道、11车道三种横断面，设计车速60km/h;雅瑶路全长7.724km,规划为城市主干路，标准断面为主线双向6车道，设计车速60km/h,辅道双向4车道，设计时速40km/h。而本次评价内容为花都区内路段8.024km(其中新街大道长0.900km,雅瑶路长7.124km)。

快捷通道全线设5座下沉式隧道、2个互通立交、2个跨线桥（其中建设路跨线桥同时跨越雅瑶涌）、1座跨河桥梁（大部分位于白云段，花都段位于凃滩上）、6对公交站、5座人行天桥、1道涵洞等。

相比项目远规划，环评中显示，调整后项目走向未发生变化，仅部分节点由立交变为隧道形式，另大量高架均调整为地面段，因高架段路径较短，隧道形式会稍微拉长路径（由原来的7.788公里变为8.024公里），长了236米，而交叉节点变为隧道也导致部分路段拆迁范围变大。此外，原规划快速通道的时速是80公里，现调整为全线主线60公里/小时，道路等级由快速路调整为城市主干道。

记者了解到，目前，广州北站至广州白云国际机场之间没有快捷的通道，只能通过S114线（云山大道）接入花都区东部路网，再通过迎宾大道东延线接入机场高速进入广州白云国际机场，道路双向8车道，现状运行较好，稍有拥堵；或者通过S118线（花都大道）线接入机场大道进入广州白云国际机场，道路较为通畅，但绕行较多，只适用于花都东北片区进机场。该项目建成后，预计将成为广州北站与白云机场之间的直接快捷通道，并加强花都区南侧片区东西向的联系，项目现状通道等级低、绕行远，路口多，通行时间长，项目建成后可将现状30分钟的通行时间缩短为15分钟。

asd321

广州打造“枢纽型网络城市”空港经济区成启动核
2016-11-04
坐落于羊城之北的空港经济区，是广州打造“枢纽型网络城市”的重要一环。从地下到天空，广州空港经济区以白云国际机场、广州北站为核心，正在进一步加快地铁、城际轨道、高快速路、城乡路网建设，构建世界级综合性交通枢纽。
国际航空之父约翰·卡萨达在《航空大都市》一书中提出一个颠覆性的观点：在速度经济时代，城市的机场，正升华成机场的城市。依托综合航空运输体系迅速崛起的未来城市形态，已成为城市化的新模式。
在国家层面“一带一路”战略的大背景下，被确立为两大“国际枢纽机场”之一的白云机场，已成为广州未来经济腾飞的引擎。随着港、产、城融合的速度加快，空港经济区也成为广州空港城市的启动核。
百亿重资投广州北站“空铁联运”立体枢纽成型
从地下到天空，依托立体化、全方位的综合交通，广州空港的辐射力将达到崭新的高度。斥百亿重资打造的广州北站与白云机场形成“空铁联运”；“7高7快”路网，实现1小时快速联接珠三角；三环城际轨道覆盖周边城市，进一步优化城市格局……多项交通利好为广州空港“四通八达”的布局夯实基础。
在广州各大火车站中，广州北站坐享邻近白云机场的便利，是开展空铁联运的理想站点。广州北站将投资107亿，与距离10公里的白云机场联合打造成“空铁联运”国际级综合交通枢纽。今后，将有地铁、城轨、快速公路以及轻轨4种交通方式快速连接机场，特别是新白广城际线通车后，广州北站连通白云机场，直接在北站安检、办理手续就可以乘车登机，车程耗时仅10分钟左右。预计这项工程2019年10月就能完工，将大大方便广州居民出行。据悉，广州北站还有机会接入蓉欧快铁，13日即可通达欧洲。
广州北站目前已经接入京广高铁、武广高铁，按照最新规划，广州北站还将作为广河高铁、广湛高铁的始发站，直通河源、湛江。其中，广湛高铁由茂湛高铁和广茂高铁组成，茂湛高铁已通车一年多，而广州至湛江高铁预计2016年建成通车，届时广州至湛江仅需两个多小时。
未来，广州空港经济区将总体形成“7高7快”的对外网络，可实现对广州市域层面和珠三角区域层面的快捷联络。空港经济区的公交干线由城际轨道、城市轨道以及新型公交三个层次组成，分别对应的服务范围是珠三角、广州市和空港经济区。
按照规划，广佛环线、穗莞深2条城际轨道将并线引入白云机场一号和二号航站楼；广清城际轨道则通过广州北站与白云机场之间的轨道交通实现与机场对接。依托这3条城际轨道交通，将形成以白云机场为核心，直达珠三角东部、西部和粤北地区的三大城际轨道通道网络。
白云机场2018年开通T2航站楼
2025年吞吐量预破亿
作为世界级国际航空枢纽建设者，广东省机场集团是直属广东省人民政府的国有大型航空运输服务保障企业，同时也是国内最具实力的机场集团之一、珠三角世界级机场群的领跑者和实践者，其下辖的白云机场是国内三大航空枢纽机场之一。白云国际机场是广州国际航空枢纽建设的核心，目前拥有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼。
截至2016年6月底，白云机场已通航五大洲共207个目的地，形成全球12小时航空交通圈。据透露，白云机场将在2018年启用T2航站楼，预计2020年国际航线达到150条，年旅客吞吐量8000万人次，年货邮吞吐量250万吨。
根据白云机场的远期规划，其实现的时间节点为2020年至2025年前，主要是推动建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼，白云机场西侧大物流基地基本成型。据了解，T3航站楼工程和机场第四、第五跑道预可研报告等项目已经在今年4月初进行公开招标，广州大航空时代蓝图越见清晰。
对此，白云机场股份公司董事长刘建强曾表示：“未来，随着白云机场第四、第五跑道、第三航站楼的建设，以及机场的陆侧交通建设网络和空域资源的优化，白云机场2025年的旅客吞吐量将有望达到1亿人次，成为全球重要的航空综合枢纽之一。”
地铁9号线增设清塘站IAC抢占优势核心
广州空港经济区现阶段规划建设3条地铁线路，包括地铁3号线、9号线和14号线（8号线北延预留通道，不计入长度），总长度41.5公里，设站12个。地下提速将从整体上完善空港经济区的快速路网体系，进一步缩短到达广州主城区的时间。
今年4月份，广州市政府第161次常务会议提出由市地铁公司会同花都区政府负责，结合花都空港核心区相关产业发展需要，研究在9号线高增站至清布站之间增设一个站点的方案。最终，地铁9号线清塘站浮出水面。这个增设的站点位于迎宾大道与清塘路的交叉路口，东连高增站，西接清布站，为9号线工程第十一座车站。
值得注意的是，清塘站“就在家门口”，为广州国际空港中心项目的先天优势又增加了重要的砝码。作为首发产业项目，IAC由绿地集团和广东省机场集团联合开发，占据了广州空港经济圈核心，涵盖国际总部独栋办公、国际智能化写字楼、创意LOFT集群、酒店式精装公寓等，将进一步发挥空港龙头企业的品牌效应，成为广州打造国际航空大都市的里程碑。
目前，广州空港经济区总部园区展示中心已正式对外开放，产业招商中心也正式挂牌成立。IAC项目已进驻的企业包括：云南红土航空股份有限公司、翼通商务航空服务有限公司、航湾酒店资产管理分公司、广州新科宇航科技有限公司、春秋航空股份有限公司等等。IAC将以“泛港经济”发展模式、“港产城一体化”理念为参照，大力发展高端临空产业链。随着空港经济区的强势崛起，以IAC为代表的空港经济项目，将成为广州新的经济增长极。
据悉，IAC项目将于11月6日开放LOFT体验区，届时将展示4.5米层高LOFT单位。LOFT单位采用了罕有的双钥匙户型设计，灵活百变，可多套打通，宜居宜商。

一尺距离

momochickens 发表于 2016-11-4 21:19
三期也只是东西4指廊建设而已……

http://www.zbytb.com/s-zb-1002023.html
是四、五跑道

西门小官人

龙浩航空集团与商飞签订ARJ21系列采购意向
http://news.hexun.com/2016-11-01/186686730.html

民航资源网2016年11月1日消息：2016年11月1日，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）与广东龙浩航空集团有限公司（简称“龙浩航空集团”）在第十一届中国国际航空航天博览会首日，签订ARJ21系列飞机采购意向及客户服务网络合作框架协议。中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙，总经理贺东风，总会计师田民，龙浩航空集团董事长赵继光，总经理王坤之，副总经理李强与何富春等出席签约仪式并讲话。

　　签约仪式现场，龙浩航空集团董事长赵继光表示，公司一直关注并支持国产民机的发展，怀着对航空业的热情和勇于开拓的精神，致力于在航空货运、飞行培训、低空服务等领域深耕精作，努力在国内打造“1+8+N”的航空机场网络战略体系。相信此次与中国商飞公司的合作，将加快公司战略布局的实现。

　　中国商飞公司田民表示，与龙浩航空集团的合作标志着ARJ21飞机系列化发展又迈出了重要的一步。此次合作框架协议的签订是双方合作的开始，未来双方将就飞机采购、维修、航材支援和飞行员培训等客户服务建设展开合作。中国商飞公司将积极加快ARJ21货运型飞机的改型研制，争取早日为客户提供安全可靠的货运飞机，不断助力龙浩航空集团货运网络建设及运营。

　　龙浩航空集团是广东龙浩集团的全资子公司，是在中国注册并合法成立的主要从事机场投资建设运营、中远程客货运、短途客货运输、飞行培训、低空服务、航空港经济区建设运营的有限责任公司，其下属的广东龙浩航空有限公司已经中国民用航空局批准筹建，龙浩航空集团正积极推动旗下客运航空公司的组建。

skyhigh

看看白云机场2号航站楼的陆侧交通


http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... e=0#wechat_redirect

leezh2011

阿凡达喝可乐 发表于 2016-10-31 22:27
2016-10-31

十月最后一瞥

强大白云机场，顶我大广州。

asd321

华南最大空陆联运枢纽项目开工
将建快件业务区，年处理量达百万吨
2016-11-09  
南方日报讯       记者从广州空港管委会官网获悉，11月5日，穗佳华南空陆联运集散枢纽项目在白云国际机场西南工作区空港六路和横六路交汇处举行了开工典礼。据了解，该项目是继中澳新自贸产业园、总部经济园后又一个在空港动工新建的重大项目，将以打造成华南最大、世界级客货运输枢纽为核心目标，开发建设总投资为4.5亿元。
据悉，穗佳华南空陆联运集散枢纽项目由穗佳物流与广东省机场管理集团合作开发，占地约249亩，主要建设穗佳总部大楼、物流总部大楼、快运电商大楼、电子商务大楼、物流分拨中心等。项目建成后，将以“基地+网络”“陆运+空运”“电商+快运”的一港三地新型物流供应链模式为发展平台，进一步增强白云国际机场货运物流枢纽辐射力，实现华南空运和陆运的无缝对接，为广州建设国际航空枢纽发挥重要作用。
10月底，该项目发布了项目一期的设计施工总承包招标公告，计划以约2.4亿元用于工程的设计与施工费用，中标单位为广州市建筑集团下属企业。据了解，一期的业务分拨区将建设成年处理货物100万吨、年营业额达15亿元的空陆联运枢纽快件业务区，包括快递分拨、全货机货站、网络调度中心和服务楼。