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发表于 2014-7-31 10:40:57
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昨日，记者了解到，地铁1号线唯一明挖区间子八（子固路站～八一馆站）区间完成顶板浇筑，标志着该区间实现主体结构封顶，进入全面收尾阶段。此外，八一馆站也已完成土方开挖，一号线已全面进入机电设备安装阶段。
子固路站至八一馆站主体结构完成
据了解，由中铁五局南昌地铁五标项目部承建的子固路站至八一馆站明挖区间西起铁街，东至象山路口，是地铁1号线唯一的明挖区间。
“周边建筑物密集、施工作业面太狭小。”中铁五局八一馆站技术主管熊拓告诉记者，在施工过程中他们反复优化施工方案，改进施工工艺，成功克服了材料进场、渣土外运等诸多难题，最终确保了区间施工安全通过了沿线中山商务城高层建筑、八一起义纪念馆等风险源。
截至最后一块混凝土浇筑完成，“子八区间”在施工过程中未发生一起基坑渗漏水事故，基坑变形量为零，周边道路及建筑物稳定安全。
当天记者还了解到，在“子八区间”实现主体结构封顶的同时，与其相连的八一馆车站施工也取得了阶段性成果，该站土方开挖全部完成，为主体结构施工提供了良好的环境。八一馆站是1号线控制性节点工程，也是全线最后一个完成土方开挖的车站。
地铁1号线贯通38个盾构区间
截至目前，地铁1号线24个站点基本完工，盾构掘进43.7公里，已完成总量的94%，48个盾构区间贯通38个；完成铺轨16公里，机电工作已全面展开，进入设备安装阶段；预计明年年底前投入运营。
地铁2号线红谷滩新区站点已全面开工，西客站、卧龙山站主体结构及西客站南北广场区间已完成，老城区站点将于8月份正式动工。 |
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