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发表于 2014-6-11 21:59:42
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http://video.sina.com.cn/p/news/v/2014-06-07/194864007937.html
李克6月5号市场郑州机场二期工程视频
在郑州机场二期工程飞行区一个叫丈八沟的施工现场,我看到一台吊机正在把一个像磨盘的圆家伙慢慢吊起,达到一定高度后,松开,让其自由落下。砸在地上时,距离百米左右的我也感到脚底有震感。换班休息的操作手郝顺兴介绍,这台机器叫强夯机。像磨盘一样的东西叫夯锤,重19吨半。“这个就是加固地基。稳固地基这方面,必须保证夯点的位置,不能有偏差。”
这个叫丈八沟的地方位于郑州机场二期工程长3600米、宽60米的4F级飞行跑道正中间。这条4F级飞行跑道建成后能保障世界上最大的客机——空客A380满载起降。
现场监理工程师习涛告诉我,这里过去是河道,清淤后沟底与飞行跑道平面有10米落差,需要分层回填土方,垫石强夯加固地基消除沉降,是整个飞行跑道土石方工程的重点。
“我们现在控制的重点就是丈八沟施工区域。质量这一块,马上引入另外一个沉降观测,每天都要做沉降观测,它这个是高填方,看它稳定不稳定,看沉降大不大。”
除了沉降问题,郑州机场二期工程飞行跑道土石方工程当前面临最大的问题就是砂性土问题。郑州机场二期飞行区监理部总监孙建荣:“一个是施工质量得不到保证,另外一个施工难度也很大,不容易压实。就是压实之后,你在上面做直接做基础的话,也影响工程质量。”
经国家及省内专家共同论证,目前已出台两个方案正在作比较二选一。在郑州机场二期工程飞行跑道土石方工程施工现场,运土方的重型卡车轰鸣声不绝于耳。孙建荣说:“我们要求是今年6月30号,整个飞行区的土石方要全部完成,因为这个土石方完成以后,需要一个雨季的沉降稳定,然后沉降稳定以后才开始做基础做道面。”
二跑道土石方施工也将在6月底完成 |
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