太原地铁1号线建设纪实（2024年底通车试运营）

高楼人家

wojiaoldk000 发表于 2021-12-30 15:51
有个想法啊，不知道是否行的通，就是一号线下穿汾河这一段，能否两侧弄成海洋馆的玻璃隧道，然后两侧建成汾 ...

地铁列车行车速度还是蛮快的，一晃而过，看不清，不具备观赏价值。另外两侧弄成海洋馆那样的，投资巨大，没人出钱。

完型不填空

小井峪站顶板施工

奔跑的李梦龙

快封顶了
1号线开工仪式车站

浮华先生

五天前的图了

邪影1994

浮华先生 发表于 2022-1-26 03:35
五天前的图了

这个是建设北路南站吧，进度挺快的

浮华先生

邪影1994 发表于 2022-1-26 11:20
这个是建设北路南站吧，进度挺快的

是的。      

浮华先生

2.15            

hx3770

浮华先生 发表于 2022-2-17 01:53
2.15

进度给力，拍得真好，希望经常看到您拍的建设北路南站进度图。

浮华先生

3.1。         

奔跑的李梦龙

3月20日，中铁十二局集团二公司太原地铁1号线102标小井峪站主体结构封顶，为后续盾构机始发和附属结构施工创造了有利条件。

小井峪站全长222米、埋深17.62米，为地下二层岛式站台车站，采用明挖顺做法施工，包含4个出入口、2组风亭。

浮华先生

西端进度快一些     

hx3770

浮华先生 发表于 2022-4-4 11:28
西端进度快一些

建北站给力

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙

6月27日，随着最后一车混凝土浇筑完成，太原地铁1号线中心街东站主体结构顺利封顶，车站建设取得阶段性成果，标志着中心街东站即将全面进入附属结构施工阶段。

中心街东站包括车站为1号线和3号线“L”型换乘车站。车站位于北营南路与龙兴街交叉口，主体结构分1号线和3号线两部分。本站小里程端头设盾构始发井，大里程端设盾构接收井。车站施工采用明挖顺作法施工，钻孔灌注桩+内支撑围护结构。

qichengty

   地铁1号线大南门站—桃园路站盾构区间右线顺利贯通  来源：太原晚报
　6月29日，随着从密闭钢套筒内传出的轰鸣声，“奋晋1号”盾构机缓缓进入预设钢套筒中，由中铁十四局承建的地铁1号线大南门站——桃园路站盾构区间的右线顺利贯通， 随后，大南门站——桃园路站盾构区间的左线将始发，而已贯通的右线会后续进行轨道、接触网的铺设作业。