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楼主: 长洲府尹

通苏嘉甬在嘉兴南无法通过沪乍杭高铁/沪杭城际到达杭州西

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发表于 2025-4-14 14:00:19 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-4-9 10:53
苏州不在乎北站瘸不瘸腿。
把人聚集到一处,本来也不是苏州办事的风格。
苏州南站能直达杭州西站,那就 ...

在乎的,只是话语权不够
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发表于 2025-4-14 14:08:01 | 显示全部楼层
自修齐 发表于 2025-4-14 13:30
去浦东机场都是大包小包的,中途转乘还是不太方便的,高铁又没有如航班一样行李直达服务的。


可以试试从苏州城市航站楼走。
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发表于 2025-4-14 15:32:58 | 显示全部楼层
自修齐 发表于 2025-4-14 15:17
当然只是个人看法,看到大家在吐槽直达萧山机场问题,个人觉得对苏州人来说这条线最需要吐槽的直达是浦东机 ...

忽悠上局在京沪铁路上开行苏州-上海东的始发终到嘛,用CR220J开行,走京沪铁路-陆家浜联络线-沪苏通
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发表于 2025-4-14 15:39:48 | 显示全部楼层
有一说一,机场联络线浦东机场站不开通国铁业务的话,折腾到上海东再换乘还不如现在的虹桥换乘方案呢 反正都不能一车直达
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发表于 2025-4-14 16:52:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-4-14 16:55 编辑
myxwz 发表于 2025-4-14 14:00
在乎的,只是话语权不够


连嘉兴都有的这些话语权苏州也是有的。纯粹就是苏州不在乎而已。
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发表于 2025-4-14 16:54:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-4-14 16:57 编辑
murano 发表于 2025-4-14 15:32
忽悠上局在京沪铁路上开行苏州-上海东的始发终到嘛,用CR220J开行,走京沪铁路-陆家浜联络线-沪苏通


走老京沪,全程得两个小时,而且车次少,到上海东站之后还要转地铁,何苦呢。
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发表于 2025-4-14 16:55:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-4-14 16:57 编辑
www0WWW0www 发表于 2025-4-14 15:39
有一说一,机场联络线浦东机场站不开通国铁业务的话,折腾到上海东再换乘还不如现在的虹桥换乘方案呢:shutu ...


是的。
上海东站国铁换乘地铁,与虹桥国铁换乘机场联络线,没区别,而且全程时间、车次密度不如虹桥换乘方便。
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发表于 2025-4-14 17:53:15 来自手机 | 显示全部楼层
www0WWW0www 发表于 2025-4-14 15:39
有一说一,机场联络线浦东机场站不开通国铁业务的话,折腾到上海东再换乘还不如现在的虹桥换乘方案呢:shutu ...

是的 而且价格还便宜。。不知道为什么很多人都觉得进上海东站就是到浦东机场 并没有搞清楚两者关系。
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发表于 2025-4-14 21:55:44 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2025-4-14 17:53
是的 而且价格还便宜。。不知道为什么很多人都觉得进上海东站就是到浦东机场 并没有搞清楚两者关系。

上海东站和上海浦东机场未来是可以实现空铁联运的

- 规划设计支持:上海东站在设计时就充分考虑了与浦东机场的衔接,引入了航空模块,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅250米距离,极大地方便了旅客的换乘,为实现空铁联运奠定了坚实基础.

- 交通设施联通:上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路等多条线路,并通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接,同时还规划有地铁21号线等,这些轨道交通将上海东站与浦东机场紧密联系起来,为实现空铁联运提供了便利的交通条件。
   
如果以上报道属实,上海东站从铁路出站闸机至航空模块安检口仅250米距离,那就与现在虹桥火车站和虹桥T2 类似,不用再转地铁。这样的话,能够高铁直接到上海东站就比到虹桥转联络线方便了。
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发表于 2025-4-15 08:42:00 | 显示全部楼层
Lsvan1 发表于 2025-4-14 21:55
上海东站和上海浦东机场未来是可以实现空铁联运的

- 规划设计支持:上海东站在设计时就充分考虑了与 ...


原报道是“该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块,从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离,“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务”。
实际就是在高铁站里增加了个“城市航站楼”的功能,和苏州这个一样。行李可以提前办安检托运,人还是要自己坐地铁过去,或者加钱坐城市航站楼的专车。

在地图上量一下,就知道 250米距离真正的航站楼还远得很。
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发表于 2025-4-15 10:38:10 | 显示全部楼层
仔细研究了一下,上海东站与浦东机场距离有五六公里,规划的客流是通过已经开通的机场联络线(机场联络线分别有浦东机场站和上海东站站)来完成,所以目前来看,苏州人去浦东机场(高铁出行方式)坐高铁到虹桥机场再通过机场联络线到达浦东机场算是最佳选择了。
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发表于 2025-4-15 10:43:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-4-15 10:49 编辑
自修齐 发表于 2025-4-15 10:38
仔细研究了一下,上海东站与浦东机场距离有五六公里,规划的客流是通过已经开通的机场联络线(机场联络线分 ...


是的。
虹桥的京沪高铁的出站口,距离机场联络线进站闸机是250米;沪宁城际出站口是距离400米。换乘免安检。
机场联络线直达浦东机场航站楼。这个比上海东站实用多了。
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发表于 2025-4-15 10:58:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 mmygod 于 2025-4-15 11:08 编辑

上海东站不是全新建设的吗?
为何离浦东机场这么远?
咋不弄个空铁联运呢?
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 楼主| 发表于 2025-4-15 10:59:12 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-4-15 10:43
是的。
虹桥的京沪高铁的出站口,距离机场联络线进站闸机是250米;沪宁城际出站口是距离400米。换乘免 ...

虹桥站下车到机联站台大概多久?我马上要去坐一次,7:59到虹桥那趟车,赶8:15那趟机联,来得及吗
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发表于 2025-4-15 11:00:41 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-4-15 10:59
虹桥站下车到机联站台大概多久?我马上要去坐一次,7:59到虹桥那趟车,赶8:15那趟机联,来得及吗

有点悬。
如果是你自己出行,没有拖箱子的话,可以跑两步试试。
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