苏州北站扩建及TOD方案记录

天禄MO

大小双候车厅，大的在3楼，小的在1楼京沪老候车厅以及再扩展一些。微信新闻说的。

Max1

zimmer89 发表于 2024-12-18 09:55
落选的版本

就这个版本的TOD 三菱地所设计的 只是没结合中铁设计和同济院的站房方案

mmygod

外观实际无所谓的啦，
就像有人说的，
虹桥枢纽长啥样从来都没看到过，
出来要么地铁，
要么去停车场乘车，
关键还是各种换乘要便捷

开辆破车找情人

mmygod 发表于 2024-12-19 08:07
外观实际无所谓的啦，
就像有人说的，
虹桥枢纽长啥样从来都没看到过，

就是这个道理，车次多，换成便捷就好，谁吃饱了一天到晚去研究外观.摄影爱好者除外.

Jacksun123456

zimmer89 发表于 2024-12-18 14:45
夹层在京沪高铁高架桥的下方，是通往京沪候车厅去检票的。
北侧候车区的检票口从3号编号开始，而1、2 ...

哎 那挺绕路的。开个洞直接到京沪站台候车多好 哎

zimmer89

开辆破车找情人 发表于 2024-12-19 08:23
就是这个道理，车次多，换成便捷就好，谁吃饱了一天到晚去研究外观.摄影爱好者除外.

是的。
有苏州站这一个作为脸面就足够了，当年已经为了这个脸面在许多硬件设计上做了让步，造成了实际使用上无法弥补的各种缺陷。
苏州北站要优先考虑实用性，而不是再无限度的追求外观。

中城一品02

中城一品02

中城一品02 发表于 2025-1-8 10:28

会议指出，吴江区、吴中区、相城区、苏州高新区（虎丘区）在苏州市全域一体化战略的框架下，明确了自身发展定位，描绘了未来发展蓝图。国土空间总体规划事关长远发展，要坚持系统思维、服务发展大局，全面融入长三角一体化发展战略，更高水平推动规划编制落地落实。要紧紧依托苏州国土空间总体规划，市区两级协同推进市级重要功能区建设，加强空间资源和基础设施保障，提高综合承载能力。要持续优化综合交通、市政公用设施、城乡安全设施等国土空间支撑系统，促进城市更新和存量盘活，协同地上地下空间，完善城市功能、提升城市品质。


会议听取了高铁苏州北站TOD综合开发建筑方案，审议研究娄门市场地块城市更新项目设计方案。

Horton22

三大百亿工程，今年可以启动了

长洲府尹

这两天重新翻了下通苏嘉甬的环评报告，当时没关注到的2点：一个是嘉兴南站同步实施通甬与沪乍杭往上海方向的联络线，这就意味着以后苏州北、苏州站也可以开行经通甬转沪乍杭到浦东机场的车次了吧，另一个是苏州南站南咽喉预留联络线接轨条件，那以后如果有想法了，联络线是有条件造上的，另外如果不造联络线，造其他的线路比如苏杭高铁也可以从这里引出

murano

长洲府尹 发表于 2025-1-8 14:28
这两天重新翻了下通苏嘉甬的环评报告，当时没关注到的2点：一个是嘉兴南站同步实施通甬与沪乍杭往上海方向 ...

这个应该是给宁波方向去上海东站的，不是苏州方向

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-1-8 14:28
这两天重新翻了下通苏嘉甬的环评报告，当时没关注到的2点：一个是嘉兴南站同步实施通甬与沪乍杭往上海方向 ...

沪乍杭那个上海方向联络线是给宁波的。苏州南下只有去杭州西方向，环评里有配图。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-1-8 15:06
沪乍杭那个上海方向联络线是给宁波的。苏州南下只有去杭州西方向，环评里有配图。

那就得在嘉兴南换向才能往浦东了

insospeed

长洲府尹 发表于 2025-1-8 14:28
这两天重新翻了下通苏嘉甬的环评报告，当时没关注到的2点：一个是嘉兴南站同步实施通甬与沪乍杭往上海方向 ...

南咽喉，那就是给宁波准备的，如果是要方便苏州，就得在北咽喉留口子

长洲府尹

insospeed 发表于 2025-1-8 15:25
南咽喉，那就是给宁波准备的，如果是要方便苏州，就得在北咽喉留口子

苏州南站通甬场的南咽喉
我意思是这样，利用这个南咽喉预留，引出一条新线，比如苏杭高铁