【保定东站城站一体综合交通枢纽】

蓝鱼儿

大西洋 发表于 2020-11-19 15:41
如果保沧城际，沧州城际站建设的如果也比较大，保定东站也得建设对等的。还有就是以后的张保，或者大保铁 ...

按雄安枢纽的布局设计，引入大保(雄)可能性也很小，从小里站引入只能去津保铁路天津方向，无法南下(需要换向)商丘方向，大同去雄安应该还是需要绕行张家口通过京张高铁，怀涿，廊涿通道。

deovee

这个图中貌似是有大同方向接入到保定东站，接入雄安方向，接入白洋淀方向的三条联络线，但是不知道最终到底是怎么规划的，就等二次环评吧。6站台也忍了，8站台算小惊喜，10站台惊呆了。

蓝鱼儿

deovee 发表于 2020-11-19 17:25
这个图中貌似是有大同方向接入到保定东站，接入雄安方向，接入白洋淀方向的三条联络线，但是不知道最终到底 ...

还是看京津冀核心区铁路枢纽规划图吧，那个更准确些，能够纳入规划的才有可能修，根据发展和需求适时启动，连国家规划都没纳入的更没准了。这个保定地方的规划图也就那么回事儿，况且还是照明规划图，别太当真。

蓝鱼儿

deovee 发表于 2020-11-19 17:25
这个图中貌似是有大同方向接入到保定东站，接入雄安方向，接入白洋淀方向的三条联络线，但是不知道最终到底 ...

跨省，市(指直辖市)铁路项目需要纳入国家发改委规划，地方ZF和国铁集团完善好各类手续国家才能批准建设，连国家规划都没纳入的线路需要很遥远的时间，省市内部城际铁路项目审批权现在下放到省，市(直辖市)ZF了，只要地方ZF和国铁集团批准了就能开工建设。

蓝鱼儿

近日，为进一步提高行政效率，国家发改委下放部分铁路项目审批权（发改基础[2017]189号）。列入国家批准的相关规划中非跨省的新建（含新建双线）普通铁路项目，铁路总公司投资为主的由铁路总公司自行审批，地方和社会投资为主的由省ZF投资主管部门审批可行性研究报告。 　　从中国铁路总公司获悉，今后铁路总公司将全面推进铁路分层分类建设，铁总主要负责国家路网干线项目建设，地方ZF主要负责城际铁路、支线铁路等项目建设，铁路部门对地方负责的项目提供运营、技术等服务，更好发挥路地双方优势，实现互利共赢。业内人士解读，这意味着中国铁路总公司今后原则上不再投资城际铁路、支线铁路。 　　对于铁总和地方ZF共同出资的合资铁路项目，地方ZF负责的红线内的征拆费用纳入建设成本并计入地方股权，其它合理的征拆费用经双方确定后依法纳入建设成本但不计入地方股权。今后路地商定的出资比例，是在扣除征地拆迁费用后的工程投资比例。

大西洋

京津冀这区域的自然环境也要求城市间的出行最好是铁路，相对比较环保。其实是不是350的不是关键的，250的性价比高。其实R1是一个很强的信号，个人感觉会在原先扩建部分4台9线的基础上向上调一调，具体到什么规模，我们也只能够静候佳音，希望眼光长远些。看看重庆北站南站房改造，把南站房拆了一部分，为的就是不拉后腿，充分发挥枢纽的作用，毕竟南站房这一面对着的是主城区。

蓝鱼儿

大西洋 发表于 2020-11-19 18:37
京津冀这区域的自然环境也要求城市间的出行最好是铁路，相对比较环保。其实是不是350的不是关键的，250的性 ...

R1.其实就是原来的固保化身。

蓝鱼儿

大西洋 发表于 2020-11-19 18:37
京津冀这区域的自然环境也要求城市间的出行最好是铁路，相对比较环保。其实是不是350的不是关键的，250的性 ...

对，4台9线确实保守了，毕竟雄忻，雄石，以后的保沧在这里交汇。

蓝鱼儿

大西洋 发表于 2020-11-19 18:37
京津冀这区域的自然环境也要求城市间的出行最好是铁路，相对比较环保。其实是不是350的不是关键的，250的性 ...

现在纠结的是保定南有了存车场，保定东还不会有？

日出的微光

蓝鱼儿 发表于 2020-11-19 19:11
对，4台9线确实保守了，毕竟雄忻，雄石，以后的保沧在这里交汇。

8万还能才4站台？我觉得至少得新建8站台吧

中国牛保定牛

日出的微光 发表于 2020-11-19 19:22
8万还能才4站台？我觉得至少得新建8站台吧

我也这么认为除非8万指的是总面积站房面积到不了8万

直隶书馆

中国牛保定牛 发表于 2020-11-19 21:39
我也这么认为除非8万指的是总面积站房面积到不了8万

这个8万就说的站房面积。8＋1.5的站房面积到底什么概念，请百度石家庄站房面积。

大西洋

直隶书馆 发表于 2020-11-19 22:50
这个8万就说的站房面积。8＋1.5的站房面积到底什么概念，请百度石家庄站房面积。

东站房8万，西站房1.5，不对称呀。西站房改造不知道整成什么样子，其实最好的就是拆了重建，增加京广场到发线。虽然感觉不太可能

直隶书馆

大西洋 发表于 2020-11-19 23:06
东站房8万，西站房1.5，不对称呀。西站房改造不知道整成什么样子，其实最好的就是拆了重建，增加京广场到 ...

最好的结果就是徐州东了

保定古城

蓝鱼儿 发表于 2020-11-19 19:11
对，4台9线确实保守了，毕竟雄忻，雄石，以后的保沧在这里交汇。

还有大同到保定高铁，津雄忻高铁