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楼主: 爱简单vip

[龙城交通] 京太高铁(京昆通道雄忻段)信息汇总 | 太原枢纽|全线开工

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发表于 2020-3-5 21:58:47 | 显示全部楼层
雄忻之后,希望依次开工 石太350,太原-延安-兰州,呼和浩特-太原。

不过,太原这铁路都是修完一条,开工一条,等这三条修完 就20年后了。
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发表于 2020-3-5 23:21:41 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-3-5 21:58
雄忻之后,希望依次开工 石太350,太原-延安-兰州,呼和浩特-太原。

不过,太原这铁路都是修完一条,开 ...

石太350基本毙了
最新回复大意:石太350是作为忻雄以及石太客专饱和以后的事情    是"远景”
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 楼主| 发表于 2020-3-5 23:32:03 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-3-5 21:58
雄忻之后,希望依次开工 石太350,太原-延安-兰州,呼和浩特-太原。

不过,太原这铁路都是修完一条,开 ...

差不多就这几条,不过个人感觉石太350应该在太延后边
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发表于 2020-3-6 09:09:56 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2020-3-5 23:32
差不多就这几条,不过个人感觉石太350应该在太延后边

其实应该先修石太350,一方面对太原确实更有用。  另一方,石太350修好以后,太原就更有跟陕西、甘肃、宁夏谈判的砝码了,出资说不定会少一点,石太这么好的线路,你们爱接轨不接轨。
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发表于 2020-3-10 12:21:57 | 显示全部楼层
3月6日,忻州召开雄忻高铁工作推进会,市委**、常务副**赵新年出席会议并讲话,市直有关部门负责人和忻府区、定襄县、五台县**及五台山风景名胜区管委会分管负责人参加会议。

会议讨论了《新建雄忻高速铁路征地拆迁包干协议》文本,提出了修改意见和建议。并就《**高铁公司关于雄忻铁路(山西段)前期工作进展情况及推进计划》涉及工作进行安排部署。

就如何加快雄忻高铁项目建设各项工作,赵新年指出,各级各部门要高度重视,抓住难得的机遇,克服困难,树立大局意识,全力以赴做好雄忻高铁项目建设配合保障服务等各项工作;要建立相应的机构机制,明确责任要求,明确具体责任人,实行周报制,形成工作合力,确保雄忻高铁各项工作有序推进;要积极主动做好工作,在做好疫情防控的前提下,开展好地质勘查等各项工作,要坚持依法依规开展工作,确保雄忻高铁项目建设各项工作如期完成。


雄忻高铁起自在建京雄城际铁路**站,向西经**新区启动区,于安新和容县之间设**西站,继续向西至徐水附近京广高铁东侧并行向南,于既有保定东站东侧并场设站,预留石雄城际接轨条件。之后线路连续上跨京广高速线、京港澳高速公路,折向西,于新金线河北预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件,跨越保沧高速和京广铁路至望都设站,西行经曲阳、阜平设站,向西穿越太行山进入山西省忻州市境内,于五台山景区旅客服务中心东南10公里的新路沟设五台山南站,向西经五台县南侧、五台山机场南侧设站,跨过滹沱河,进入忻州市忻府区,接入大西客专忻州西站,近期利用大西客专引入太原枢纽太原南站,远期预留新建双线引入太原枢纽新客站。
线路全长为340.167km,其中河北省境内227.534km,山西省境内112.633km。全线桥梁长度187.437km,隧道长度114.418km,桥隧比例88.74%。
新建车站8座,分别为**西、保定东、尧都、曲阳、阜平、五台山南、五台、五台山机场;接轨站2座,分别为**、忻州西(大西客专已预留接轨条件);预留线路所2座,分别为莲池线路所和顿村线路所,太原枢纽新建存车场1处。


五台山南站:2台6线,位于五台山景区旅客服务中心东南10公里的五台县石咀乡新路沟村。
五台站:2台4线,位于县城南侧约5公里的沟南乡境内。
五台山机场站:2台4线,位于定襄县五台山机场和朔黄铁路南侧,距离县城约10公里。
忻州西站:2台5线,雄忻高铁引入大西高铁忻州西站同步实施工程于2018年8月建成;雄忻高铁在忻州市区北侧的顿村设置线路所设联络线引入忻州西站,远期预留正线接口至太原枢纽。

雄忻高铁线路有近期和远期之分,近期,忻州-**,在进**之前与石雄共线,经过保定东,沿石雄城际进入**高铁站远期,贯通雄忻正线,经过**南,由新金线河北的莲池线路所引入保定东站。目前已经完成初步设计阶段。

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发表于 2020-3-10 22:14:49 来自手机 | 显示全部楼层
luguodong1981 发表于 2020-3-10 12:21
3月6日,忻州召开雄忻高铁工作推进会,市委**、常务副**赵新年出席会议并讲话,市直有关部门负责人和忻府区 ...

进度真快,3月初的初步设计完成了,估计接下来该国家发改委下批文进行批复了。
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发表于 2020-3-11 01:25:43 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2020-3-4 20:24
尧都站到北京这段可能只能靠国铁和保定,或者说主要靠国铁来推动了。

保定是肯定不可以的哈哈,参照某百年难产,除非省会易主
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发表于 2020-3-11 01:27:09 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2020-3-5 20:08
感觉运三价值可以,毕竟可以方便整个晋南南下,但忻榆鄂、长邯聊怕只是地方一厢情愿罢了。。

大同有意向走灵丘一竿子捅到雄安去,直接打通西北动脉,当然只是意向而已。但雄安还有预留小里站对这条西边过来的高铁严阵以待,结果还是可以期待的
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发表于 2020-3-11 01:37:51 来自手机 | 显示全部楼层
喜欢高楼迷 发表于 2020-3-10 22:14
进度真快,3月初的初步设计完成了,估计接下来该国家发改委下批文进行批复了。

毕竟是千年大计的一部分,也是省里太焦之后的下一个头号工程,对太原意义重大
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发表于 2020-3-11 08:35:17 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2020-3-11 01:37
毕竟是千年大计的一部分,也是省里太焦之后的下一个头号工程,对太原意义重大

山西高铁一条接一条干 啥时候能两三条齐头并进
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 楼主| 发表于 2020-3-11 17:44:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2020-3-11 18:49 编辑
luguodong1981 发表于 2020-3-10 12:21
3月6日,忻州召开雄忻高铁工作推进会,市委**、常务副**赵新年出席会议并讲话,市直有关部门负责人和忻府区 ...


谢谢提供消息,不过此文的出处是?前三段是忻州市政(府)官网发布内容。。。那后边内容,尤其这个“目前已经完成初步设计阶段”的出处呢


最早见关于雄忻铁路“目前已经完成初步设计阶段”的言论是搜狐网——搜狐城市-忻州发布的文章《雄忻高铁最新消息来了!初步设计完成!未来忻州迎来新机遇…… 》 看内容不难发现其实是从几个自媒体截取糅合而来,并非官方消息。

事实上,2019年11月8日,中国铁设地勘院才在天津组织实施雄忻铁路工程定测地质勘探项目的评标,即正式定测才刚刚拉开序幕。

目前已知进度:中国铁设于三月初开始开展雄忻铁路初步设计工作。

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发表于 2020-3-11 22:08:51 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-3-5 21:58
雄忻之后,希望依次开工 石太350,太原-延安-兰州,呼和浩特-太原。

不过,太原这铁路都是修完一条,开 ...

大原和雄忻2条同时开工,不是开工一条,后面估计会修太延和长邯聊,再往后估计运三了
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发表于 2020-3-12 17:50:17 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2019-4-2 11:36
雄忻(忻保)高铁立项规划纪实
2010年以前

楼主写的太详细了
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发表于 2020-3-12 21:10:03 来自手机 | 显示全部楼层
忻州看来也要变交通枢纽
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 楼主| 发表于 2020-3-17 21:21:00 | 显示全部楼层
中国铁设地勘院勘研所 | 复工复产中的“青年技术担当”

2020-03-17

勘研所作为地质勘察科技创新和成果转化的支撑平台,承担着地质勘察设计重大科研课题的研发,先进技术的引进、吸收和再创新以及科技成果的推广应用等多项任务。自2019年9月成立以来,在刘博士的带领下,勘研所青年技术人员针对生产需求迫切的难点技术,开展科技难关,取得初步成效。


疫情防控期间,雄忻铁路危岩落石评价项目是勘研所最重大的一个铁路专项工作内容,以刘桂卫、张晨、李红旭、王衍汇、高敬、浦晓利等年轻技术骨干为主的青年团队,齐心协力,制定了危岩落石详细勘察评价技术流程,危岩落石贴近摄影实施方案,开展了危岩落石物理参数三维实体遥感信息提取、危岩稳定性评价方法、迁移路径模拟及冲击能量计算等关键技术攻关,为该专项工作的顺利推进奠定了坚实基础。

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