江苏南沿江城际铁路建设纪实（常州段在全省率先完成全线征地拆迁任务）

tmf163 · 发表于 2019-10-20 13:50:11

基建狂魔速度非凡

gcpdrmsa · 发表于 2019-10-20 15:09:00

南沿江揽月弯东侧，西太湖东北角

jieweihang · 发表于 2019-10-20 16:15:25

这是做什么的车间？

athensy · 发表于 2019-10-20 16:32:34

速度很快。

yuyedao · 发表于 2019-10-20 16:41:03

沿江高铁预制工厂开出来了，可以

lizlukasmin · 发表于 2019-10-20 16:45:30

为什么走湖北岸？当然走湖中比较好不割裂城区

其实应该造在沿江高速南边才好

shenhao · 发表于 2019-10-20 17:11:37

镇宣改镇杭，金坛站会改回到东边岸头附近吗？

HZJ · 发表于 2019-10-20 17:15:26

shenhao 发表于 2019-10-20 17:11
镇宣改镇杭，金坛站会改回到东边岸头附近吗？

目前的方案金坛站与武进站的距离大概38公里，如果再改东，很可能满足不了最小站间距30公里的要求。

cjh2019 · 发表于 2019-10-20 18:27:23

shenhao 发表于 2019-10-20 17:11
镇宣改镇杭，金坛站会改回到东边岸头附近吗？

镇杭目前的线路还是丹金溧

住顶楼 · 发表于 2019-10-20 19:23:12

耐心等三年吧

DKcall · 发表于 2019-10-20 19:48:43

shenhao 发表于 2019-10-20 17:11
镇宣改镇杭，金坛站会改回到东边岸头附近吗？

用官方新闻回复你。金坛**一直不想放在西边，加上镇宣未定，一直迟迟没有在站点上确定具体方位。

　　10月9日，江苏省铁路建设办公室副主任朱培德、江苏省铁路集团副总经理钱永祥、南沿江城际铁路公司董事长吴宁等率领省铁路办工程技术部、规计处、建管处、财审处等部门会同常州市交通局（铁办）及金坛区**、区铁办等单位到南沿江城际铁路站前4标项目部开展调研。
　　此次调研督查主要是根据站前4标金坛车站方案开展的，金坛站位置由于涉及到规划中的镇（江）宣（城）铁路的方案未稳定，目前没有红线征地图，尚未启动征地工作，车站所在范围有近两公里线路和近百亩土地的规划使用以及征拆工作，并涉及到省道241道改等协调工作，目前的进展情况与整个南沿江城际铁路的总体工期不匹配。通过实地调研和督查，省铁路办、省铁路集团表示将积极协调各方，尽快稳定方案，为金坛站的建设起到积极的推动作用。

如果改到东边，常州整条线就更直了。

飞刀110 · 发表于 2019-10-20 19:52:10

这个可以有

shenhao · 发表于 2019-10-20 19:58:21

DKcall 发表于 2019-10-20 19:48
用官方新闻回复你。金坛**一直不想放在西边，加上镇宣未定，一直迟迟没有在站点上确定具体方位。

金坛肯定想放在东边，符合东扩南移的策略，现在金坛东边造了那么多楼盘，车站如果放在这，又是个卖点！如果镇杭真的是丹阳——奔牛机场——金坛——溧阳的话，看地图绝对只能把车站放东边吧，金坛不可能要两个火车站。

oldzheng1975 · 发表于 2019-10-20 19:58:24

gcpdrmsa 发表于 2019-10-20 15:09
南沿江揽月弯东侧，西太湖东北角

照片上是什么东东？

cjh2019 · 发表于 2019-10-20 20:08:51

金坛东部正在迅速发展，如果在东边会离金坛市区很远，如果在西边大概开车十几分钟，在东边的话可能接近半个小时。作为金坛人的话我是不愿意站点搬到那里去，除非常州愿意扶持金坛站周围建设高铁新城，把尧塘城市化，成为金坛的新城区，同时促进常金一体化，如果苏澳成功推进，十年内看到常金建成区连片有望，地铁也能更快建设，两全其美，但是常州是否有足够的财力是个问题，毕竟其他区也要发展，尤其东边的市民会对此意见很大。次一点的方案就是常金巴士的那条路快速化，和金武路连起来，做成环成快速路，同时把地铁北延，伸向金坛老城区，勉强弥补一点时间

[建设纪实] 江苏南沿江城际铁路建设纪实（常州段在全省率先完成全线征地拆迁任务）

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