江淮汽车拟与蔚来设立合资公司

周子瑜

蔚来这次跟合肥签约其实就是圈钱的，蔚来中国跟蔚来汽车不是一个概念，蔚来中国只是蔚来汽车的一个子公司而已，合肥的这个中国总部只是蔚来中国的中国总部，蔚来汽车的总部一直在上海不会变，讲白了过两年蔚来汽车在缺钱，他们还可以在其他地方成立一个子公司在圈钱，这种大公司下面的子公司多的是，很多都是皮包公司。当然合肥市**也不是傻子，硬性规定要从140多亿的投资额中拿出25亿投资合肥，这个投资协议对于蔚来汽车来说全是利益，对于合肥市**来讲存在相当大的风险，具体就看后面的协议细节如何签署了，毕竟只是一个框架协议。

周子瑜

拿新能源汽车行业跟京东方面板行业比也是没有可比性的，两者存在相当大的差别，京东方只是一个产业链中的一部分，并且在国内当时的环境下缺乏竞争，只是投资额大点设备贵点，只要后面有产出，品质又达标只能赚钱的，电视行业竞争强的是电视机厂，如创维海信等，京东方可以卖给创维也可以卖给海信，新能源竞争的激烈程度就要高的多，全国将近百家新能源汽车厂，没有几家是盈利的，讲白了都是在赚**补贴！目前新能源方面**补贴开始退出，车市又开始滑坡，外资大举进入，三五年后中国的新能源汽车厂至少挂掉一半以上，蔚来几年之内就能亏掉好几百亿，如何能生存下去都是问题，更不用谈盈利。其实蔚来对比特斯拉，比亚迪，若从车方面看，没多少亮点，有人吹嘘全铝车身，个人建议买车千万不要买全铝车身，全铝车身的好处是车身轻，却有致命缺陷，铝不像铁装瘪了吸盘吸下喷个漆就好了 ，铝就跟塑料件一下，瘪了就得换，维修成本太高。蔚来汽车比较高光的亮点就是他的换电站，做到了全国率先布局，虽然技术还不完全成熟，这个技术是用来解决电动车续航能力问题的，是个大亮点，但是也存在大风险，如何让其他厂商统一电池规格，统一底盘定位，进尓让大部分厂家都可以使用是关键，也是难点！

有肥君子

周子瑜 发表于 2020-3-1 05:44
蔚来这次跟合肥签约其实就是圈钱的，蔚来中国跟蔚来汽车不是一个概念，蔚来中国只是蔚来汽车的一个子公司而 ...

蔚来这些年钱也不算白烧，技术应该是有的，车子很漂亮，品牌形象和服务口碑也都做出来了，在“造车新势力”里算是头名。只要度过目前的艰难期，加强管理，控制成本，蔚来的未来还是很有希望的。

关键秦的这番讲话让人觉得蔚来还是“不接地气”，端着架子，“上海虐我千百遍，我待上海如初恋”。这也揭示了前面蔚来那么多次与企业与地方的融资为啥都没了下文。

对于广汽、吉利这样的汽车企业来说，看中的是蔚来的技术和口碑，想要的是控制权，投钱进来肯定要参与管理，这是蔚来现有的管理层不能接受的。

对于北京亦庄、浙江湖州来说，他们不会去参与管理，也不大可能要什么控制权，但是投资必须落到实处，能带来真正的项目、税收和就业。而显然蔚来只想先给个“中国总部”的大框框，帽子底下有多少东西甚至有没有东西全部由蔚来自己看着办。估计这才是让两地zf觉得“风险过大”而最终告吹的缘由所在。

对于合肥来说，框架协议只是第一步，后续的细节才是谈判的要点，不见兔子不撒鹰，一定要让蔚来掏出实货来，必须有核心装备的研发、制造落地合肥，不能挂个总部的名号其实还只是个组装车间甚至代工厂。
汽车产业政策放开了，特斯拉来了，跨国巨头都要来了，留给蔚来们的时间不多了。合肥要锦上添花完善产业链，蔚来需雪中送炭度过襁褓期，双方都要拿出真正的诚意来。
从合肥这些年引进的项目看，还是有一些信心的。

苏宁国美

蔚来汽车 有点尴尬，
公司名称 叫 上海蔚来汽车
然后总部在合肥？  要不要先把 公司名字 改一下。

26491467

加速合肥新能源汽车集群发展。

ldlgogogo

蔚来走的是高端路线，上海总部是颜面，千万丢不得，就算上海有了大老婆特斯拉，小老婆的名分也不能丢啊。好歹是名门大户的人。所以嫁给合肥只是下嫁不得已为之，毕竟合肥承诺养她。

熊半仙

其实蔚来还是很有前途的，国产电动车里蔚来、小鹏、威马是第一档的，在经过一轮又一轮淘汰之后，蔚来已经是国产第一了，即使现在还比不上毛豆，但前景无量。华为不也比不上苹果吗，现在混的风生水起的。看好蔚来

海客

既然来了就相信蔚来吧

涉济

pioneerglm 发表于 2020-2-25 12:32
这个 蔚来 就是个无底洞啊     佩服合肥的勇气

风险与收益是成正比的，当年人们也不看好特斯拉~

涉济

numberqyw 发表于 2020-2-25 12:48
就是  而且当年的京东方不也是这种情况，各地碰壁没人敢接盘，而且投资额300亿，那时候合肥一年的财政也 ...

忆往昔峥嵘岁月稠。

a791430175

涉济 发表于 2020-3-2 14:26
风险与收益是成正比的，当年人们也不看好特斯拉~

电动车瓶颈还比较明显，什么时候电动车能10分钟充电跑500公里，电池5年不需要更换，并且里程不变，那么电动车时代就来了，现在时探索和烧钱阶段，很多难题没攻克。

a791430175

小猪的哥哥 发表于 2020-2-27 23:28
合肥是特大城市，上海哪叫特大城市，放大城市肯定不合适，要放就放特大或超大

长鑫前景也不明啊，武汉也有哥长江，还有紫光系列，这些都是国产内存芯片，国产芯片需求市场虽然大，所以竞争也大，鹿死谁手还不一定呢。电动车是现阶很多技术问题没解决，不仅仅是国产，国外也是如此，所以现阶段就是烧钱研发阶段，短期内不存在反哺地方，只会吸血。

a791430175

Zaechu 发表于 2020-3-1 00:44
辉腾傻子才会买呢。。同MLB平台差不多的价位不上A8？大众标能和奥迪比么。而且还可以告诉你，买100多万 ...

你都知道玛莎拉蒂没核心技术，你是他们内部技术总管吗？你现在座驾是玛莎拉蒂吗？

numberqyw

涉济 发表于 2020-3-2 14:29
忆往昔峥嵘岁月稠。

现在回想以前 只能佩服那时合肥真是胆大  

回头看看  合肥所有的产业哪个不是自己去争取 去冒着风险 做出来的

从面板京东方到太阳能热潮赛维变通威  从芯片合晶到投资上千亿的长鑫 从扶持科大讯飞

华米科技到量子科大国盾申请科创板上市

这次反而更加有理由去做  好事也轮不到合肥啊 所以不仅要有魄力去做 还要干好

tfdus2

a791430175 发表于 2020-3-2 14:45
长鑫前景也不明啊，武汉也有哥长江，还有紫光系列，这些都是国产内存芯片，国产芯片需求市场虽然大，所以 ...

长江是做闪存的 福建的晋华才是跟长鑫一样做内存的