【建设纪实】徐州三环高架快速路2016.10（东、西、北三环已通车/南三环正在规划论证）

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西三环  2014年8月9号

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三环北路高架快速路计划于今年9月份开工建设
按照市委、市政府工作部署，三环北路高架快速路计划于今年9月份前后开工建设。当前，由我局牵头，项目各项前期工作正在按计划推进。本周二下午(8月5日)，市局综合计划处在南京召集项目勘察设计单位(苏交科)、设计审查单位(上海市政院)和工程造价咨询单位(南京建威)召开工作碰头会，就项目施工图设计、工程预算编制、工程量清单编制等进行专题调度、衔接。目前，项目施工图设计工作已基本完成，工程图纸正在陆续出版，并已提交双院制审查，计划本月25日前后全面完成设计图纸的咨询审查工作。为做好项目BT建设谈判工作，市局委托专业造价咨询机构提前介入，抓紧开展工程量清单(标价)编制工作。
同时，项目合作建设有关洽谈工作正在紧锣密鼓地进行，市交通运输局、市重点办先后与省内外相关大型企业进行了接洽，项目合作建设框架已经确定。

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晨报记者刘冰整理图片
  晨报讯（记者 龚严巍）经过我市交通建设者的紧张施工，徐州市2014年“三重一大”工程———三环西路高架快速路工程目前进展顺利，其中位于原三环西路体育之乡环岛的三环北路立交地下道部分的开挖工作已经全面展开。根据计划，三环北路立交将分为高架层、地下层、地面层三部分，形成一座四层组合立交。该工程建成后，这里不仅将成为三环西路高架快速路的北端起点，也是三环西路高架快速路与310国道南岗立交桥以及未来要建设的三环北路高架快速路的枢纽。
  昨天上午10时许，记者在三环西路高架快速路北端起点———三环北路立交项目施工现场看到，原三环西路体育之乡环岛已被清理干净，施工人员已展开三环北路立交地下道部分的开挖工作，南行地下道已挖至地下10米，北行地下道开始开挖。
  在现场施工的南京东部路桥工程公司三环北路立交项目部的工作人员告诉记者，该项目部主要负责三环西路高架快速路北端1.019公里高架路段的施工，该工程包括全长约1公里的主线高架、上下匝道桥三环北路互通匝道桥、匝道地道及地面辅道，工程总造价约3.03亿元，计划工期9个月。
  “根据设计方案，在主线高架的北端就是三环北路立交，这座立交是一座四层组合式立交，包括高架层（两层）、地下层和地面层三部分。”据该项目部负责人介绍，其中高架层为主线转三环北路及黄河路高架，地下层将下穿接徐丰公路（310国道南岗立交桥），地面层则用于地面交通转换及行人和非机动车通行。
  三环西路高架快速路工程项目起点位于原体育之乡环岛，终点位于徐萧路南侧，道路全长8142米，其中高架快速段长度为6161米，地面段长度为1981米。全线共设置互通立交4座，隧道3处，项目概算总投资约26.75亿元。该工程自4月30日开工以来，目前所有标段施工进展顺利。
  市交通局相关专家告诉记者，三环西路高架快速路建成后，可以疏解中心城市交通，并连接鼓楼区、泉山区；规划中的三环北路高架快速路建成后连接鼓楼区、徐州经济技术开发区；三环东路高架快速路则连接徐州经济技术开发区、云龙区、鼓楼区及泉山区。这三段高架快速路全部建成后将形成徐州市市区的立体快速路网。

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2014.8.22.西三环

钟吾漫道

北三环9月30日开工，速度杠杠的！！！！

hunong

一周工作情况综述
（8月25日—8月31日）

1、本周，324省道徐州东段工程可行性研究报告获得省发改委批复（苏发改基础发[2014] 915号）；故黄河沿线干线公路铜山段获得铜山区发改委初步设计批复（徐铜发改经济投审[2014]185号）。
2、三环北路高架快速路本周完成规划、土地专项手续办理。至此，该项目工可阶段各专项手续全部完成；项目工可报告已报市发改委，待审查批复。
3、周五（8月29日），邳州市四套班子领导带领各镇及市直部门主要负责人视察邳州港搬迁、农路农桥建设等工程进展情况，观看了张楼大桥、省道271等六座在建及待建大桥的桥梁景观初步设计效果图展，对邳州今年交通基础工程建设的进展给予充分肯定。
4、本周，新沂局积极推进268省道新沂段项目环评和土地预审手续，维稳报告已经编制完成，正在报批；425省道维稳报告已经获得批文，土地预审报告已送省国土厅，待批复。
5、睢宁局会同设计单位与姚集镇政府就324省道房湾段进行了对接，基本确定房湾段线形，同时就324省道与250省道连接线方案与宿迁市交通运输局进行了对接，线位已基本达成一致意见。

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by:lovewower

hunong

三环西路高架快速路加快推进 桩基承台墩柱施工大面积展开


　　建设中的三环西路高架快速路墩柱。本报记者 齐浩 摄

  本报讯（记者 刘作霖）经过我市交通建设者紧张施工，徐州市2014年“三重一大”工程——三环西路高架快速路工程目前进展顺利，桩基、承台、墩柱施工已大面积展开。

  9月1日上午10时，三环西路高架快速路工程五标段建设工地一片繁忙景象，一台台打桩机连成排进行打桩施工，原先平直的三环西路上一根根桩基已经扎根，主线桥19号、20号花盆型墩柱已经成型，几十名工人正在21号墩柱至27号墩柱进行钢筋绑扎和模板支撑稳固等施工。

  “现在工地内有28台钻机正在进行桩基施工，预计9月底标段内的123根主线桥桩基将完成，紧接着我们立即开展承台和墩柱施工，加快推进。”负责该标段施工的中铁二十五局三环西路高架快速路工程项目部刘经理告诉记者，在承台和墩柱施工过程中，严格把控基坑开挖、基底硬化处理、承台精准放样、承台钢筋制安、墩身平面放样、模板底垫层、墩身模板安装、混凝土浇筑等施工工艺和技术标准，保证承台和墩柱施工质量。

  据三环西路高架快速路工程建设指挥部相关人士介绍，该工程自4月30日开工以来，目前全线已完成围挡11000米；完成中间车道封闭道路改移6.4公里，现桩基、承台、墩柱施工已大面积展开，全线完成桩基793根，占全线桩基工程的30%，承台31座，墩柱13座。新淮海西路至民安路东侧，完成交通辅道沥青铺筑1010米；三环北路原体育之乡环岛内的地道钢板桩已开始施工，两幅地道均已开始开挖等。

hunong

        三环北路高架快速路BT谈判工作基本完成
        市政府调度论证三环北路高架快速路管线方案

近期，按照市委市政府工作部署，由我局具体承担，就三环北路高架快速路合作建设具体合同条款与中国建筑股份有限公司进行了多轮谈判。由于徐州市城市轨道交通1号线一期工程与三环北路高架快速路工程、观音机场二期扩建工程同期进行招标建设，经市重点办协调，上述三个工程捆绑为一个招标项目。徐州市三环北路高架快速路工程招标范围为投资建设，合作单位负责项目建设全面管理责任，承担项目资金筹措，并对工程现场施工组织、工程质量、安全、进度等承担管理责任，按审定的设计文件、国家技术规范和双方约定建成合格的项目工程移交给招标人。
为切实保证项目建设管理的可控性，保证工程按计划实现既定的建设目标，市局组成谈判工作小组，由局综合计划处牵头，会同局工程科技处、市公路管理处、市高速公路指挥部计划处及高架建设指挥部有关人员，就项目管理的基本模式及一系列的技术、管理规则和规范等进行了全面梳理，形成了较为完备的合同条款。在此基础上与合作意向单位进行了反复沟通、洽谈。由于谈判中还涉及部分商务条款难以确定，本周五，市局谈判小组专门向市城建重点办进行了反馈。经市重点办请示市政府领导，就项目回购期起始时间、首笔回购款(含建设期利息)支付时间、建设期计息方式等问题给出了确定意见。至此，三环北路高架快速路BT谈判工作基本完成，项目已按计划进入招标投标程序。

市政府调度论证三环北路高架快速路管线方案

9月3日（周三），市政府陈刚副秘书长召开会议，调度论证三环北路高架快速路管线方案，市重点办、交通运输局、规划局、城管局、水利局、园林局、电力公司等单位和部门参加会议，港华燃气、首创水务、华美热力等管线产权单位列席。
会议听取了设计单位省交通科学研究院和雨污管线设计单位徐州市政设计院的汇报，有关部门和各管线产权单位对设计方案进行了认真讨论。会议要求设计单位继续加强设计研究，降低路面设计高程，以便实施道路绿化和利用建设用地；从确保道路建设质量的角度，谨慎探讨老路利用的可行性。道路标高方案完成后报市政府审批。会议明确要求城管局负责雨污管线共沟铺设工作；废除布置在快车道上的1.6公里雨水管；保留建成时间较短的464米Φ400污水管；保留过路4道管涵，两边做观察井，预留后期管线铺设通道；电力架空高压线由南侧改到北侧；煤气管线过铁路工程纳入工程范畴一并办理铁路审批手续；边沟管线施工回填工作由各管线实施单位负责。

一周工作情况综述
（9月1日—9月7日）

1、三环北路高架快速路项目工可报告获得市发改委批复（徐发改行政许可服务审字〔2014〕137号），初步设计文件已编制完成，日内上报市发改委。

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2014.9.11~~

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回复 334# 3898933

工地上拍照，注意安全啊。

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经过徐州市交通建设者紧张施工，徐州市2014年“三重一大”工程——三环西路高架快速路工程目前进展顺利，桩基、承台、墩柱施工已大面积展开。

  9月1日上午10时，三环西路高架快速路工程五标段建设工地一片繁忙景象，一台台打桩机连成排进行打桩施工，原先平直的三环西路上一根根桩基已经扎根，主线桥19号、20号花盆型墩柱已经成型，几十名工人正在21号墩柱至27号墩柱进行钢筋绑扎和模板支撑稳固等施工。“现在工地内有28台钻机正在进行桩基施工，预计9月底标段内的123根主线桥桩基将完成，紧接着我们立即开展承台和墩柱施工，加快推进。”负责该标段施工的中铁二十五局三环西路高架快速路工程项目部刘经理告诉记者，在承台和墩柱施工过程中，严格把控基坑开挖、基底硬化处理、承台精准放样、承台钢筋制安、墩身平面放样、模板底垫层、墩身模板安装、混凝土浇筑等施工工艺和技术标准，保证承台和墩柱施工质量。

  据三环西路高架快速路工程建设指挥部相关人士介绍，该工程自4月30日开工以来，目前全线已完成围挡11000米；完成中间车道封闭道路改移6.4公里，现桩基、承台、墩柱施工已大面积展开，全线完成桩基793根，占全线桩基工程的30%，承台31座，墩柱13座。新淮海西路至民安路东侧，完成交通辅道沥青铺筑1010米；三环北路原体育之乡环岛内的地道钢板桩已开始施工，两幅地道均已开始开挖等。

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三环北路高架快速路施工图设计通过市局审查

9月12日（周五），市交通运输局召开三环北路高架快速路施工图设计审查会议。市城建重点办、市三环高架指挥部、市公路处、市交通工程质量监督处、三环站等单位和部门的代表参加了会议。市局李汉光副局长、市城建重点办胡建国副主任出席。
本项目施工图审查按道路、桥隧两个专业分别于上午和下午举行。会议听取了设计单位省交通科学研究院的汇报，与会专家和代表对设计方案进行了认真讨论和评审。会议认为，设计单位编制的施工图设计文件符合相关公路和市政法规要求，达到施工图设计深度，同意项目通过施工图设计审查。
会议要求，道路专业设计结合路面结构进一步深化老路处理方案，优化局部路段纵断面；根据规划和居民出行需要，结合主体工程优化公交站点布局及设计；加强路面排水设计，优化局部路段道路管线横断面布置；进一步加强与地铁、铁路、管线、交警等相关部门的协调。桥隧专业设计要细化钢箱梁桥面铺装方案，明确施工流程；进一步优化小悬臂箱梁桥面板钢束布置，核查箱梁配束、张拉空间、与吊杆或其他钢束的空间布置；根据支撑宽度，优化地道开挖支撑方案；考虑开挖对周边环境的影响，建议局部基坑等级提升为一级。

市城建重点办审查讨论三环北路
高架快速路电力迁改设计方案

9月9日（周二），市城建重点办召开会议，专题研究三环北路高架快速路电力迁改设计方案，市城管局、市交通运输局、市供电公司等单位代表出席会议。
会议首先听取了市供电公司关于电力迁改设计方案的汇报，与会人员进行了认真讨论。会议认为架空高压线路线走向应从煤港路与三环北路交叉口处，沿三环北路南侧向西，至青山公园西侧穿越三环北路，沿道路北侧向西布线。会议要求供电公司在加强与总体设计单位衔接的基础上，进一步细化设计方案。

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9月19日，秦洪立交桥跨运河大桥