封闭改造后的南内环街（大营盘路口东向西方向禁左）

Drta · 发表于 2015-8-25 13:28:41

哦其实处于对未来考虑南内环两边的那些破楼和居民楼是全部要更新换代的，到时候红线后退很多米，人行道和绿化自然更宽就出来了

Drta · 发表于 2015-8-25 13:54:12

我怎么觉得人行道和以前差不多。。。为啥非要把人行道弄宽。。。人行道弄多宽就能占多宽。。。。。。。。。那些人。。。非机动车还是照样走行车道。。。。有什么用

湖蓝海 · 发表于 2015-8-25 15:10:37

回复 3255# Drta

很多地方由于能不拆就不拆人行道几乎就是没有，非机动车道直接贴楼边了

活在龙城 · 发表于 2015-8-25 15:33:28

这么看，南内环将成为绿化最差的街道之一。。。。。。位置只有人非和机动车之间的一排小树。。。。。。。。灌木都没地方种了，太原的城市绿化本来就极不均衡。。。。。内环我认为最可惜的就是绿化带。。。其次就是快速公交道也没了。。。。。有得有失吧，还能咋办呢。。

团副 · 发表于 2015-8-25 15:45:07

一直没搞明白平阳路口那几个地下通道口，为啥没有安装遮雨棚，而且地台距路面并不高，一旦路面积水倒灌，或者路边车辆驶过浅起污水，岂不直接浇到地下通道进出人们的头上？

龙舌兰 · 发表于 2015-8-25 15:51:38

回复 Drta

很多地方由于能不拆就不拆人行道几乎就是没有，非机动车道直接贴楼边了
湖蓝海发表于 2015-8-25 15:10

这这是逼行人上马路的节奏啊，到时候非机动车道再被乱停车霸占，非机动车再上机动车道，恶性循环啊。。。

Drta · 发表于 2015-8-25 16:14:14

回复 3256# 湖蓝海

对啊。。烟台大部分就没有非机动车道非机动车道有的吧和机动车道就是一条线而已

shawnn · 发表于 2015-8-25 16:14:15

回复 3243# 太原后生

一直是单行

Drta · 发表于 2015-8-25 16:15:21

回复 3256# 湖蓝海

这至少吧非机动车道隔离单独有了，一般来说，基本上也就人自行车混行多宽也一样电动车绝壁肯定走下面上面宽也不走除非是并州路那么宽敞的还隔离着能走一部分

湖蓝海 · 发表于 2015-8-25 16:50:44

回复 3262# Drta

这其实也是磨合，走下面的肯定有，但是路面合理的话绝大多数非机动车还是走内道的，比如并州路狄村街口东北侧，同样也是拆迁不到位人行道几乎没有，不过由于绿化带的隔离和阻车桩，每次路过绝大多数非机动车都是走里面的。包括建设路也是，走里面的还是多数

luguodong1981 · 发表于 2015-8-25 17:12:55

新修的南内环。包括去年的长治路，前年的并州路。靠近非机动车道的人行道都不栽树了。为什么不栽啊？

以前的大部分道路隔5米左右就栽一颗树。树长大了，夏天骑自行车非常凉快舒服啊。

941019 · 发表于 2015-8-25 17:15:49

就是感觉可惜了原先养眼的绿化带

pennyscofield · 发表于 2015-8-25 17:22:27

临街一层全部征用为人行通道，以后征地盖楼一律退后20米，桥东那两座楼也不知道是谁批的，多半是不是常规批审而来！

Drta · 发表于 2015-8-25 17:26:22

回复 3264# luguodong1981

并州路有树

Drta · 发表于 2015-8-25 17:26:41

回复 3263# 湖蓝海

估计等以后两边的破楼改成别的了能后退出来

[龙城交通] 封闭改造后的南内环街（大营盘路口东向西方向禁左）