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楼主: feiyue2015

【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

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发表于 2020-10-16 14:01:55 | 显示全部楼层
山中晚风 发表于 2020-10-16 12:47
我说的是挂的这个牌子是之前的。等回头有空我去站房附近看看,施工现场公示的应该是最新的。

如果改了的话最好,真心不喜欢那个大盖帽方案
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发表于 2020-10-16 16:47:42 来自手机 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2020-10-15 21:07
我还是觉得培养庐山站客流需要时间,除非把九江站关停,强迫民众去庐山站乘车,否则短期内客流很难到九江站 ...

车次多,交通好 自然还是有人去的。所以轻轨很关键
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发表于 2020-10-16 16:48:45 来自手机 | 显示全部楼层
烧盐 发表于 2020-10-15 20:24
六安至安庆铁路与安九合场,安庆西站二期和赣州西一样遥遥无期了。.

这个安庆西又被阉割了嘛,之前不是6台14线嘛
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发表于 2020-10-16 18:24:57 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2020-10-16 23:44 编辑
908999565 发表于 2020-10-16 16:47
车次多,交通好 自然还是有人去的。所以轻轨很关键


会有一些改善,但是不会有质的变化,大多数坐高铁出行的人还是4小时以内的中短距离客流。

20公里,就算正好在轨交站点边上,也要35分钟左右。明显增加乘客旅行时间。

除非像上海一样,把浙江和长途方向的高铁基本都搞到虹桥去,让乘客不得不坐。但是这样也影响铁路竞争力的,虹桥现在客流不如杭州东。沪昌航线只被高铁影响了1/3左右,沪沙航线基本不受影响。

我并不反对庐山站,但是我估计客流以九江站为主,以庐山站为辅的局面,如果不采用大量关停九江站车次的手段,在以后相当长的一段时间内不会改变。
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发表于 2020-10-16 19:34:46 来自手机 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2020-10-16 18:24
会有一些改善,但是不会有质的变化,大多数坐高铁出行的人还是到4小时以内的中短距离客流。

20公里 ...

县区去柴桑区的交通是个短板
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发表于 2020-10-16 20:29:03 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2020-10-16 18:24
会有一些改善,但是不会有质的变化,大多数坐高铁出行的人还是4小时以内的中短距离客流。

20公里, ...

大多数高铁班次都到庐山站了,你不去也得去,况且之后高架也通车了市区过去半小时以内
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发表于 2020-10-16 20:40:48 来自手机 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2020-10-16 18:24
会有一些改善,但是不会有质的变化,大多数坐高铁出行的人还是4小时以内的中短距离客流。

20公里, ...

九江站的车次不会关停的,庐山站没有预留池九长九的空间,九江明确预留了池九高铁,日后形成的本就是九江站九江南站双大型枢纽的格局。
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发表于 2020-10-16 21:20:08 来自手机 | 显示全部楼层
ShiDongD 发表于 2020-10-16 20:29
大多数高铁班次都到庐山站了,你不去也得去,况且之后高架也通车了市区过去半小时以内

对于一个城际旅客来说,打车半个小时,60元以上的费用,是一笔比较大的时间和金钱的支出。

高铁客流的基本盘是那些九江到南昌,九江到景德镇,九江到武汉等地的乘客,这些人可能打车费用就比高铁票贵了。
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发表于 2020-10-16 23:27:18 来自手机 | 显示全部楼层
908999565 发表于 2020-10-16 20:40
九江站的车次不会关停的,庐山站没有预留池九长九的空间,九江明确预留了池九高铁,日后形成的本就是九江 ...

那九江站真的要大搞一下
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发表于 2020-10-17 19:25:43 | 显示全部楼层

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发表于 2020-10-18 23:50:15 | 显示全部楼层
两个差不多等级的火车站,一定要规划好定位。。。
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发表于 2020-10-19 14:43:32 | 显示全部楼层
安庆西站最新进展,参考安庆西站进度(一年建成四万平米站房),庐山站一期应该问题不大



10月15日上午,新安庆西站一期站房工程施工现场,工人们正在忙碌着。

新安庆西站一期站房工程包括线侧站房、高架站房。主体建筑为钢筋混凝土框架+钢结构桁架屋面,旅客流线采用上进下出的方式,目前主体结构已完成60%。新安庆西站一期站房工程项目预计2021年1月主体完工,明年3月底封顶,4月启动装修工程,9月底建成投用。

10月15日上午下着小雨,新安庆西站一期站房工程施工现场,工人们正在忙碌着搭架子、扎钢筋,现场忙而有序、有条不紊。记者从市发改委获得最新消息,安九高铁原计划2022年完工,现通车时间将优化至2021年底。

新安庆西站一期站房工程于今年5月1日开工建设,建筑面积6万平方米,一期先行建设4万平方米北站房,其中地下一层、地上四层、局部设夹层。记者在现场看到,正在施工中的北站房主体结构已经高出地面20余米,架子工正在搭架子,现场每隔3米就设置了防护网兜。

“现在天黑得早,我们早上6点就开工,每天工作9个小时。搭架子是个细致活,一个工人一天只能搭约30平方米的架子。”架子工刘君小说。

新安庆西站一期站房工程包括线侧站房、高架站房,其中高架站房是亮点。“安九高铁线上的宿松站、太湖南站、潜山站等都是线侧站房,而高架站房是以空中建筑的形式跨越车站内的站台和轨道,有悬空部分,看起来很大气,容客量也会增加。新安庆西站站房主体建筑为钢筋混凝土框架+钢结构桁架屋面,旅客流线采用上进下出的方式。目前主体结构已完成60%,建成后新安庆西站高峰小时发送量远期为1700余人。”中铁建工集团新安庆西站项目部生产经理柴龙全介绍说。新安庆西站一期站房工程项目预计2021年1月主体完工,明年3月底封顶,4月启动装修工程,9月底建成投用。

安九高铁起于我市,经潜山、太湖、宿松、黄梅至九江市庐山站,新建线路正线全长170.9公里,规划运营时速350公里/小时。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等车站,新安庆西站至安庆站设有联络线。建成后,对于完善国家和区域路网布局,提升运输能力,带动沿线经济发展具有重大意义。同时,也将进一步巩固和提升我市铁路交通枢纽地位,推动区域性中心城市加快建设。

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发表于 2020-10-19 15:01:31 | 显示全部楼层
山中晚风 发表于 2020-10-19 14:43
安庆西站最新进展,参考安庆西站进度(一年建成四万平米站房),庐山站一期应该问题不大

庐山站一期也是四万平方米啊
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发表于 2020-10-19 17:21:02 | 显示全部楼层
小友ljy 发表于 2020-10-19 15:01
庐山站一期也是四万平方米啊

是呀,所以说进度应该问题不大
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发表于 2020-10-19 17:42:16 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2020-10-16 18:24
会有一些改善,但是不会有质的变化,大多数坐高铁出行的人还是4小时以内的中短距离客流。

20公里, ...

是的,让市区的人来沙河太不方便了
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