广州南站+超大型专业足球场专题|2栋350+, 7栋200+|4月16日南站10万人新球场开工

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广州南站地块推介：

　　一是广州南站地区。该地区是广州“十二五”期间重点打造的高端商务聚集区，也是今年出让的重点区域。

　　在该重点功能区，我们已储备核心区3平方公里熟地，明年还将增加3平方公里储备用地。我们今年计划推出经营性用地20宗，总用地面积约30万平方米，总建筑面积225万平方米，集中位于核心区东西两侧的黄金区位，是南站地区交通最便捷、人流、物流最集中的地段。
　　本次推介的南站地区的地块中：居住用地4宗，总用地面积8万平方米，建筑面积30万平方米，即宗地图上的黄色部分，此部分用地基本位于滨水组团，既享有核心商圈之便利，又可感受山青水绿的惬意环境，是广州稀缺资源。商住兼容地块6宗，即宗地图上的橙色部分，总用地面积8万平方米，建筑面积69万平方米;商服用地10宗，即宗地图上的红色部分，总用地面积14万平方米，建筑面积131万平方米，其中36号地块是广州南站地区350米高标志性建筑项目地块。

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●广州南站周边摩天大楼扎堆

　　广州南站地块首次亮相，一下就推出20宗地块，总用地面积约30万平方米，总建筑面积225万平方米。

　　广州土地开发中心工程部负责人表示，整个广州南站核心区面积约为3平方公里，屏山河和幸福涌等水道从这里穿过，区内还将设计一系列景观河涌，塑造出岭南水乡的效果。

　　记者来到其中的广州南站A0614、A0616地块看到，这两幅用地规模接近40亩的商业金融用地目前还是一片宽阔的绿地，其西面就是广州南站。该负责人现场展开广州南站地区的规划设计图，记者看到，广州南站中轴广场呈喇叭状展开，此次扎堆推出的地块分布两侧。其中，规划的广州南站未来的生活区让人们可以在这里滨水而居，7幅居住用地及商住用地紧邻屏山河依次排开，附近的地铁2号线石壁站已经开通。

　　据介绍，广州南站核心区内市政设施包括26公里市政道路、4座高架桥、10座人行天桥、6座车行隧道、6公里排水明渠、28公里污水干管、42公里雨水管道等。区内除了1个中轴广场，还有4座街区公园，道路绿化总面积约为23万平方米，河涌绿化景观面积约为13万平方米。核心区内还有一所小学，规划建筑面积为6000平方米。

　　目前，珠江新城正在建起像香港中环一样不怕风雨、舒适通行的“空中连廊”，而广州南站也设计了空中走廊，由南站前东广场一直延伸至屏山河前，长达1公里，另外一段空中走廊长度也超过了500米。

　　记者发现，广州南站11幅商住、商业金融用地容积率在8-12之间，最低高度超过150米，这意味着未来在南站周边将矗立起众多摩天大楼。值得一提的是，广州南站A0516地块规划为广州南站地区的制高点———　350米标志性塔楼，与391米高的中信广场仅仅相差41米。该塔楼一旦建成，便将成为仅次于珠江新城西塔、东塔和中信广场的广州第四高楼。

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http://gz.focus.cn/news/2011-06-04/1328519.html

来源：信息时报 2011年06月04日08:36 我来说两句(0) 　　今年，广州市计划在广州南站地区首度推出4宗纯住宅用地，总用地面积8万平方米，建筑面积30万平方米。据了解，目前广州南站周边的一手楼较少，受益于南站开通和地铁开通而楼价升值的楼盘，主要有位于南浦岛上的锦绣半岛和位于市广路的招商金山谷。

　　350米地标用地“招婿”

　　广州市国土房管局局长李俊夫介绍，广州计划在南站区域推出包括住宅、商住及商业等各种性质用地20宗，总用地面积约30万平方米，总建筑面积225万平方米。除了居住用地，还有商住及商服用地16宗，总用地面积22万平方米，建筑面积195万平方米。

　　值得关注的是，将来拥有广州南站地区制高点——350米高标志性建筑项目地块，也计划在今年推出。另外，今年还预安排了商服用地12宗，总用地面积16万平方米，将根据市场情况陆续推向市场。

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新闻出处：http://www.people.com.cn/h/2011/0617/c25408-3447792851.html

绿地有意350米南站地标写字楼
2011年6月10日，上海绿地集团进军华南的首个项目——广州白云绿地中心举行了奠基仪式。

绿地集团总裁张玉良介绍，绿地集团是中国综合性地产领军企业和中国百强企业，在2010中国企业500强中位列第96位，在以房地产为主业的综合企业中位居第一位。绿地集团创立19年来，建设项目已遍及全国23个省45个城市。

据了解，绿地集团已逐渐形成了超高层、城市综合体、品质住宅三种功能性产品分类，并建造了一大批的超高层项目。截至2010年底，建成和在建200米以上高楼已达12幢。绿地有关负责人表示， 广州白云绿地中心位于广州市白云新城，临近地铁2号线及规划中的地铁14号线，占地面积约4万平方米 ，总建筑面积约27万多平方米，作为白云区最高的地标性建筑，白云绿地中心包括超高层塔楼，高度200米，定位为5A超甲级国际化写字楼；商业裙楼，高度30米，打造包括高级百货、精品超市、五星级电影院、高档酒楼、金融服务中心、室内步行街六大主力业态在内的大型时尚购物中心。项目计划2013年建成使用，据悉绿地集团已经开始了招商工作，主力业态已经基本确定，今年下半年将对部分街铺和部分地铁商业进行招商。

而在近期广州举行的“新广州·新商机”广州市经营性土地推介会上，绿地集团也主动勾下白云新城AB29022地块。不过，由于目前仅仅是处于勾地阶段，绿地集团表示不能确定一定能拿下该地块，因此暂时不方便对所勾地块发表看法。但记者之前曾从绿地集团有关人士处了解到，除白云新城地块外，绿地集团对广州南站地区各类用地其实也有浓厚兴趣。而有业内人士认为，作为超高层建筑专家，预计绿地集团将成为广州南站地区规划建有350米地标性高楼地块(A0516)的有力争夺者。
文 / 图：记者陈白帆

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广州南站地区将建设一个与珠江新城“雷同”的中轴广场，区域辐射总面积约36平方公里，可容纳人口超35万，相当于一个中等城市。18日，广州市规委会全票通过《广州南站地区控制性详细规划》，规划拟将南站地区打造成四通八达、水秀花香的“华南地区综合客运交通枢纽，以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区”。

　　交通便捷 30分钟轨道直达珠三角

广州南站地理位置优越，占据广佛都市圈中心，便捷联系珠三角重要经济核心区，从广州南站出发，半小时可抵达花都空港、南沙海港以及佛山、中山等地，45分钟左右直抵香港、澳门。

规划南站地区公交出行占机动出行的比例高达80%，远远高于市区一般水平。

规划提出“二八”和“双十”目标，即20%采用个体交通（自备车+出租车），80%采用公共交通（轨道交通+常规公交+旅游大巴）；站内10分钟完成交通方式的转换，地面交通10分钟接驳高快速路集疏运系统。

功能畅想 　“一带两轴三区”注重服务

根据规划，南站地区将形成“一带两轴三区”的格局。“一带”即广佛城市发展带；“两轴”即生产服务轴，生活服务轴；“三区”即中部城市发展区，北部与南部村镇综合发展区。

根据规划，南站地区的商务办公、金融服务、会议展览等生产性服务设施总建设面积986.38万平方米，总用地面积317.6公顷。医院、学校、文化娱乐等等生活性服务设施总建筑面积140.61万平方米，总用地面积126.7公顷。



景观格局 　水网纵横绿网连亘

该地区的绿地系统包括公园绿地、防护绿地、附属绿地及其他绿地四大类，总面积为1034.5公顷，人均绿地面积55.3平方米。其规划城市绿地率为38.6%，人均公共绿地7.9㎡。

据了解，南站地区水网纵横，水资源丰富，规划范围内水域面积275.5公顷。规划依据原始地形水网布局，打造岭南水乡风格的城市面貌。



空间格局 　核心区建“南站”版花城广场

在南站地区核心区，规划了一个以交通换乘功能为主、商业服务功能为辅的地下空间，兼有文化、展贸、休闲、娱乐等功能。

据介绍，地下空间共有四层，规划总建筑面积111.1万平方米，其中商业及公建配套面积总计35.9万平方米，集中在负一层和负二层；停车场面积总计49.4万平方米，集中在负二层、负三层及负四层。 　吕楠芳、穗规宣

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未来广州南站地区的大片村庄将发展成热闹繁华的大都会。在36.1平方公里的范围内，规划总人口35.2万人，将成为华南地区综合客运交通枢纽和以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。

　　本次规划范围北至滨河路和东新高速公路交接处，南至沙湾象骏中学、西起陈村水道，东至新105国道，总面积约36平方公里。根据规划，广州南站地区村庄的改造模式分为拆除重建和综合整治两种。共设置石壁、韦涌两个安置新村，屏山、都那若干个安置点，居住安置用地面积为83.8公顷，其中石壁新村32.5公顷，韦涌新村35.4公顷，屏山、都那村安置用地15.9公顷。而石壁4条村、韦涌村、大洲村规划是拆除重建的，屏山村和都那村规划为综合整治。

　　根据规划，南站地区将形成“一带两轴三区”的格局。“一带”即广佛城市发展带；“两轴”即生产服务轴，生活服务轴；“三区”即中部城市发展区，北部与南部村镇综合发展区。另外，南站地区的商务办公、金融服务、会议展览等生产性服务设施总建设面积986.38万平方米，总用地面积317.6公顷。医院、学校、文化娱乐等等生活性服务设施总建筑面积140.61万平方米，总用地面积126.7公顷。

　　在交通规划方面，确定了“30/45”、“二八”和“双十”三个目标。30/45目标：打造30分钟轨道出行圈和45分钟公路出行圈，基本覆盖了广州、佛山、深圳、中山、肇庆等城市的中心区；二八目标：广州新客站集散交通中20%采用了个体交通（自备车+出租车），80%采用公共交通（轨道交通+常规公交+旅行大巴）；双十目标：站内10分钟完成交通方式的转换，地面交通10分钟接驳高快速路集输运系统。在区域路网方面，规划了4条区域高快速路，即：二横——南大干线、广明高速公路；二纵——广珠西线、东新高速公路。另规划了10条区域干道网络。在轨道交通方面，分别有5条高铁：武广、贵广、南广、广深港、广东西部沿海铁路；3条城际：广珠、广佛环线、广莞惠；5条地铁：2号线、7号线、18号线、20号线和佛山二号线。

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本帖最后由 Ryen 于 2011-8-26 13:12 编辑


番禺新城将现摩天"双塔" 广州第四高楼落户南站
2011-08-26 07:16:03　来源: 南方都市报

核心提示：在后亚运时代，广州新中轴线南段，番禺新城也即将矗立起南北对望的地标性建筑“东塔”和“西塔”：广州南站的摩天大楼与万博中心的300米高楼，成为带动广州中轴线南拓段高速发展的强力引擎。











万博中心300米高楼示意图












广州南站的350米高楼示意图

分别为广州南站的350米摩天大楼与万博中心的300米高楼，将成为带动广州中轴线南拓段高速发展的强力引擎

南方都市报8月26日报道 沧海变桑田，桑田成高楼。曾经的渔村变成了C B D，昔日的农田矗立了新的城市地标。在传统的中轴线独领风骚数年之后，新的中轴线在珠江新城的接棒下茁壮成长。如今，在后亚运时代，广州新中轴线南段，番禺新城也即将矗立起南北对望的地标性建筑“东塔”和“西塔”，成为带动广州中轴线南拓段高速发展的强力引擎。

广州第四高楼将落户南站

何为地标？简单的说是指一座建筑的可识别性好，一说起来马上就知道是哪个。当然，作为城市中的建筑主角，地标除了外形具有创新性，高度具有代表性，功能上具有超前性和包容性以外，其承载的还有建筑本身的文化内涵以及城市的历史文脉。珠江新城西塔（广州国际金融中心）和在建的东塔，是广州城市的新地标建筑，标志着新中轴线上的珠江新城C B D金融区的崛起。如今，在广州新中轴线南段的番禺新城上，也即将矗立起南北对望的地标建筑“东塔”、“西塔”———广州南站的摩天大楼与万博中心的300米高楼。

作为中国六大铁路客运枢纽之一的广州南站，其地区控制性详细规划为36.1平方公里，是广州继老城区、珠江新城之后的第三增长极，将建成以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。其中，广州南站A 0516地块规划为广州南站地区的制高点———350米标志性塔楼，与391米高的中信广场仅仅相差41米。该塔楼建成后，便将成为仅次于珠江新城西塔、东塔和中信广场的广州第四高楼。

万博300米高楼设计方案已chutai

根据最新的番禺新城详规，番禺新城规划面积1 .4平方公里，平均容积率2 .5，总建筑面积约375万平方米。据广州市番禺区城乡规划编管办负责人侯启章透露，目前该区域有三大片地块没有建设，分别是万博地区、汉溪地区、长隆地区。其中，定位为“现代服务业总部基地”的万博地块，将以信息服务业、总部经济、中介机构、大型商业的集聚为主。据侯启章介绍，按照规划，该区域将建设一栋约300米的高层建筑作为信息产业销售基地，目前设计方案已chutai，建成后将成为番禺新城的地标之一。此外，该区域的万达综合商务中心也已开工建设。番禺万达广场占地约6 .7万平方米，建筑面积将比白云万达广场多10万平方米，预计于明年年底竣工。

“中轴线南段作用不仅是CBD功能补充”

“以前广州市城市发展的中轴线是以天河为主，延伸到海珠区域，新的城市纲要将继续向南延伸到番禺新城，最后到广州新城。未来番禺区不仅仅是一个区，而是主城区中轴线的一部分。”番禺区规划分局相关负责人日前在接受南都记者采访时表示。据该负责人透露，未来广州将延伸珠江新城中轴线，形成以中信广场、广州火车东站为起点，穿过珠江新城，到达广州塔，再继续延伸至番禺新城、广州新城、亚运城的新中轴线。

“中轴线南段的作用不仅仅是C B D的功能补充，更重要的是，它是将天河、珠江新城和番禺的广州新城、亚运城，乃至南沙串联起来的关键纽带。”中原地产项目部总经理黄韬分析，广州的城市定位将从滨江城市升级到滨海城市。这需要以珠江新城CBD作为动力引擎，以中轴线作为城市发展的主线，将各个板块的发展串联起来。

“简单从功能区设置来看，中轴线南段的开发模式与珠江新城颇为相似。”广州市社科院研究员彭澎认为。新中轴线南段将会实现在珠江新城未实现的功能，重点发展行政办公功能。如此看来，南拓段上规划的“双塔”，不但将成为与珠江新城东、西塔一样的地标性建筑，还将是带动中轴线南拓段高速发展的强力引擎。而在后亚运时代，番禺新城、广州南站的规划都将成为番禺区再次腾飞发展的源动力。