苏州轨道交通第四期规划线路走向

zimmer89

sean666 发表于 2024-4-20 23:20
那如果如你所说，今年2，4，7延伸线没有安排资金

苏虞张目前是搁浅状态，6，7，8都已经在动车调试阶段 ...

说过好多次了。决定地铁修建进度的，不是经济总量，而是卖地收入。
吴江的经济总量高，而相城的卖地收入是吴江的两倍，所以相城能修更多的地铁却负债不高，吴江没修多少却债台高筑。
同样是县市，义乌的卖地收入，比常熟张家港的总和还要多，所以人家市域线修的快而且大段的走地下，苏虞张却推进困难。
苏州的经济总量比杭州高，但杭州房价高，每年卖地收入比苏州多1000亿，相当于可以比苏州每年多修3条地铁。

zxlsip0512

以后开工仪式 两三条，逮着一条或半条线慢慢修，修好多少开通多长，后面再修其他

sean666

zimmer89 发表于 2024-4-21 09:52
哈哈哈，你才意识到这个啊。
早就对四期的那几条线佛系了，开工和工期只会一拖再拖，不可能再像三期这样 ...

之前是心存幻想，现在看来苏州的财政状况实在太差了，支撑不了轨道交通的大建设了，苏虞张也搁浅，水乡线等城际批了也没钱修，以后还能指望什么呢

zxlsip0512

每个都有自己的Idea，或者叫施zgl，谁都得提，不能跟前面重复，创意越好，越牛，现在是“低空经济”发展的时代

pla311

苏州不是发展的很平均吗，为什么各个区县都没钱了

长洲府尹

zxlsip0512 发表于 2024-4-21 10:17
以后开工仪式 两三条，逮着一条或半条线慢慢修，修好多少开通多长，后面再修其他

上海现在不就这样了么

zimmer89

pla311 发表于 2024-4-21 11:49
苏州不是发展的很平均吗，为什么各个区县都没钱了

平均，和有没有钱，没有因果关系。

paul1018

这也正常，之前基建高速发展期就那么些年，不可能一直这样，慢慢就和发达国家一样一条线路修好多年…

zimmer89

长洲府尹 发表于 2024-4-21 12:21
上海现在不就这样了么

是的。上海19号线与苏州的6.7.8.11是同年批复的，然而19号线今年才刚开工，而且是开工一小段，离全线开工还不知道要多久。

sean666

zimmer89 发表于 2024-4-21 12:32
是的。上海19号线与苏州的6.7.8.11是同年批复的，然而19号线今年才刚开工，而且是开工一小段，离全线开工 ...

19号线没有开工一小段，是仅仅开工了和18号线换乘的江杨南路站的第一部分施工，2018年12月上海第三期获批，5年过去了，其中的19号线，20号线今年都还没有全线实质性开工，竣工时间要2030年以后了，离批复都有超过12年

csjxc002

长洲府尹 发表于 2024-4-21 00:33
所以动起了煤气表 电表的主意呗

刺激消费刺激不起来，只能出其下策

hufuf88

批复要什么时候哇

csmar1

pla311 发表于 2024-4-21 11:49
苏州不是发展的很平均吗，为什么各个区县都没钱了

平均也可以是都没啥钱了。。

13681842675

fakuntaizu 发表于 2024-4-20 22:32
新区狮山卖了那么多地，财政还这么紧张的吗

笑死 跟你有关系？

qhdd

yingsh12345 发表于 2024-4-21 09:17
3号线北延去无锡，本来就没规划走铁路南侧去望亭镇中心的，因为要两次穿越沪宁铁路和沪宁城际，更何况 ...

一点都没搞清楚状况。
现在这个根本就不是3号线北延。是另外一条全新的线路。完全可以选择建同样去硕放的16号线，哪怕只是一小段，从文昌路开始，或者是西津桥开始。

不考虑重点发展望亭，所以就理所应当建一条对苏州连兼顾一个镇都做不到的完全没有用的线路？