芜湖规划记实整理

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动9月份第121号建议答复的函

发布时间：2023-10-29 16:42 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：527 编辑：陶刚

程峥代表：

       您在“聚民意，惠民生”行动9月份提出的关于建设九华北路高架快速路的建议（第121号）收悉，经研究办理，现答复如下：
       根据最新综合交通体系规划，九华北路-弋江路-九华南路为“三横两纵一射”骨架快速路体系中的一纵，承担着城市区域交通干道功能，是目前唯一贯穿城市南北的交通要道。
       正如代表所言：“随着芜湖的快速发展，特别市芜湖自贸区的建设与快速发展、经开区管委会的北迁，九华北路双向车流量越来越来大，车辆拥堵已越来越严重。”市领5导也高度关注，多次开展现场调研，并将九华北路快速化纳入人民城市建设项目库。
        因项目与泰山路长江大桥线位交叉（现泰山路大桥项目已招标项目前期设计单位），九华北路项目需待泰山路大桥路线方案确定后才能明确项目具体设计。目前我市交通局、发展委等部门，正在配合泰山路大桥前期设计单位，加快推进项目前期研究工作，争取尽早明确项目设计方案。

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动9月份第22号建议答复的函

发布时间：2023-10-29 16:42信息来源： 芜湖市自然资源和规划局阅读次数：151编辑：陶刚

李新宇代表：
       您在“聚民意，惠民生”行动9月份提出的关于将我县重大交通基础设施项目列入市级综合交通总体规划的建议（第22号）收悉，经研究办理，现答复如下：
       代表意见非常好，与我市正在编制的《芜湖市综合交通体系规划》（以下简称《规划》）高度契合。
      《规划》立足长远、适度超前，以建设全国性综合交通枢纽和面向全球的现代化供应链物流中心为目标，统筹铁路、公路、港口、机场、轨道、快速路等重大交通设施空间布局，加快融入区域一体化发展格局，打造省域副中心城市、建设人民城市，推动芜湖市经济社会高质量发展。

       《规划》明确南陵区域综合交通体系框架，规划现状庐铜铁路+规划铜南宣铁路，加强衔接、提升铁路效能；溧芜高速西延，打造宁芜高速复线，疏解南北向过境交通，增强芜湖以南地区（南陵）往苏锡常方向的过境通达能力，减轻宁芜高速压力，提升南陵等南部区域与芜湖城区、南京南部、苏南地区联系便捷度；提出推进 G329 快速化实施、芜屯路改造提升、S335、S339 改造建设，重点完善机场周边高快速路网，尽快实现繁昌-南陵-芜宣机场的快速通行；规划南北城际主要衔接：南陵县、繁昌区、芜湖站、江北新区、芜湖北站、沈巷片区，结合城际铁路规划，适时调整轨道交通建设时序。

        为了更好地支撑和衔接市国土空间总体规划，《规划》与《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》同步编制，无缝衔接、相互融合，为芜湖市市域国土空间总体格局的构建提供有力支撑，并将《规划》成果一并纳入市国土空间总体规划中，落实重大交通基础设施的空间和用地预控。
        待以上规划实施，相信南陵县将构建层次分明、网络发达、畅通高效的路网系统，显著提升城市对外通达能力，全面对接长三角，实现与南京、合肥、杭州、上海等中心城市均有多条通道互联，依托公路网络实现1h通达主城中心，45min可达辖区内所有乡镇。
S339升级改造项目将会同市大建办纳入人民城市建设项目库，适时启动。

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动9月份第111项建议答复的函

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动9月份第51号建议答复的函

发布时间：2023-11-16 08:47 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：58 编辑：陶刚

杨刚代表：
        您在“聚民意，惠民生”行动9月份提出的关于银湖南路与赭山西路交通路口设立下穿的建议（第51号）收悉，经研究办理，现答复如下：

        您的建议很好。银湖中路作为市区的城市主干道，承担了城市南北向交通通行的作用；赭山西路位于中心城区，承担了城市东西向交通通行的作用。银湖路与赭山路交口周边住宅、学校、商业、公园聚集，高峰时段车流、人流巨大，容易造成拥堵。 但随着城市轨道一号线建成运营以及银湖路地下城市主污水管的限制，该处设置地下通道已失去了最佳时机和实施条件。自2022年下半年以来，为方便群众的出行，缓解交通堵塞的现象，市人民城市建设办公室会同市交警支队研究了芜湖市主要交通拥堵点治理方案并向社会公开征集意见，该交叉口也在研究范围内，并随着赭山路整治提升改造完成。

       感谢您对城市建设的关心，也欢迎您提出宝贵意见。

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动9月份第156号建议答复的函

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动10月份第102号建议答复的函

发布时间：2023-12-06 16:39 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：126 编辑：陶刚

梁魁西代表：
       您在“聚民意，惠民生”行动 10 月份提出的关于加快对长江北路改造的建议（第 102 号）收悉，经研究办理，现答复如下：
       根据《芜湖市综合交通体系规划》，长江路为我市南北向的交通要道（长江南路珩琅山路以南段为快速路，长江北路赤铸山路-泰山路段为加密快速路），是连接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,承担组团间的长距离出行及组团内部的中等距离出行需求。正如代表所言，随着长江中路高架桥的建设及相关路段的优化升级，凸显了长江北路路段与连接路段通行能力不匹配的情况，影响了长江路整体通行效率，今年5月，市住建局牵头完成了长江北路（天门山路—泰山路）改造方案的研究工作。后续将根据全市路网建设计划安排，适时启动长江北路改造工程，科学规划改造方案，完善长江北路相关交通设施，改善长江路整体通行环境及通行效率。

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动5月份第54号建议答复的函

关于“聚民意，惠民生”行动9月份第3号建议答复的函

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动2月份第117号建议答复的函

发布时间：2024-03-25 10:25 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：61 编辑：陶刚

高光兴代表：
       您在“聚民意，惠民生”行动2月份提出的关于在长江南路与大工山路、利民路相交路口建立地下人行通道的建议（第117号）收悉，经研究办理，现答复如下：
       您的建议很好。长江南路作为市区的城市主干道，承担了城市南北向交通通行的作用。长江南路城南段周边住宅、学校、商业、公园聚集，高峰时段车流、人流巨大。同时休闲时段、节假日期间道路西侧十里江湾公园也产生大量过街需求，因此选择合适路段设置安全高效的人行过街设施确有必要。
        2023年，由市人民城市建设办公室牵头会同自规、交管、属地**等部门进行了长江南路（临江桥-珩琅山路）工程快速化可行性预研究。您的建议将在本次预研方案中予以充分考虑，根据周边人流需求和交通组织方式统筹研究，如确有必要则适时组织实施。

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关于“聚民意，惠民生”行动3月份第58号建议相关协办意见的函

芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动3月份第34号建议相关协办意见的函

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意、惠民生”行动3月份第85号建议相关协办意见的函

发布时间：2024-04-12 15:56 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：37 编辑：陶刚

市发改委：
       汪学德代表提出的《关于新建裘公河大桥的建议》（第85号）已悉。经研究，提出以下协办意见：经对接，新建裘公河大桥项目尚未明确项目具体用地红线。该项目属单独选址办理用地报批项目，占用农用地面积较少，可以通过年度市级新增建设用地计划指标予以保障。待项目建设单位完成用地报批组卷工作后，市自规局将及时安排用地计划指标，保障项目用地。

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关于芜湖市第十七届人民代表大会第四次会议湾沚区郑锋关于进一步加强老年教育服务建议相关协办意见的函

芜湖市自然资源和规划局关于市第十七届人大第四次会议第62号代表建议答复的函

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关于芜湖市第十七届人民代表大会第四次会议第17040065号代表建议协办意见的函

发布时间：2024-04-30 17:07 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：61 编辑：陶刚

鸠江区政5府：
      俞乃平代表提出的《关于芜湖国际实验幼儿园地块重新利用的建议》收悉，经研究，提出以下协办意见：
       2023年4月经市政4府同意收回芜湖国际实验幼儿园地块，2024年4月我局按教育用地将该地块划拨给贵区教育局。由于该地块规划用途为教育用地，且为公益性教育项目用地，符合划拨供地条件，故对该地块不再按经营性用地进行招商拍卖。经了解，贵区已组织设计单位调整了该地块的规划设计方案，将用于小学、幼儿教育及托育。
        经现场查看，建筑物已经封顶。下一步，待竣工验收完成后即可投入使用，将从根本上解决“烂尾”问题。

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关于市十七届人大第四次会议第17040003号代表建议相关协办意见的函

发布时间：2024-05-16 16:06 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：82 编辑：陶刚

市发改委：
       徐成平等代表等13名代表在市十七届人大第四次会议期间提出的“关于将城市轻轨延伸至许镇工业园区的建议”已收悉，经研究，提出以下协办意见：
       城市轨道交通具有运量大、覆盖面广、速度快、高效准点、节能环保、节约土地、舒适安全等显著优势。加快城市轨道交通建设是优先发展公交战略、解决城市公交共通问题、实现城市可持续发展的重大举措，有利于完善城市综合交通功能，提升城市品质，进一步增强城市能级和综合竞争力。
       为推动芜湖市轨道交通成网，发挥轨道交通网络效益，2022年9月启动《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》编制工作，2022年12月通过专家评审，2023年5月通过市规土委会审议。为芜湖市轨道交通建设规划（第二轮）提供上位支撑。
       根据规划，远景规划轨道交通市域线S2起点为轨道交通1号线的终点转白马山路然后转接九华南路（G205），沿着九华南路经南陵县许镇镇，连接芜湖南部产业新城与南陵县，串联芜湖南站、南陵站等铁路枢纽。建立南陵县与芜湖主城区的快速联系。

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关于市十七届人大第四次会议第17040012号代表建议相关协办意见的函

发布时间：2024-05-16 16:07 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：65 编辑：陶刚

市交通局：
       叶胜佳代表在市十七届人大第四次会议期间提出的“关于将S28溧芜高速西延伸至南陵的建议”已收悉，经研究，提出以下协办意见：
       代表意见很好，与我局在编的综合交通体系规划技术路线契合。根据《芜湖市综合交通体系规划（在编）》，规划溧芜高速西延线接沪渝高速（G50），打造宁芜高速复线，疏解南北向过境交通，增强芜湖以南地区往苏锡常方向的过境通达能力，减轻宁芜高速压力，提升南陵等南部区域与芜湖城区、南京 南部、苏南地区联系便捷度。并且已经该线路纳入芜湖市国土空间规划“一张图”予以控制。

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关于市十七届人大四次会议第17040017号代表建议相关协办意见的函

发布时间：2024-05-16 16:07 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：57 编辑：陶刚

市经信局：
       宋现国代表提出的“关于支持内河船舶智能绿色发展的建议”收悉。经研究，提出以下协办意见：
       芜湖襟江带河、湖泊纵横，坐拥长江资源，船舶制造业历史悠久，底蕴深厚，是我国内河、沿海船舶重要制造基地。前期，结合《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》编制工作，规划提出依托芜湖马鞍山江海联运枢纽，长江航道、芜申线、合裕线等航道，共建江河海联动航运中心，同时积极融入沿江绿色智造发展带建设，推进与南京、马鞍山等沿江港产城资源统筹与合作发展，推动沿江产业布局优化、绿色转型和高效发展。
       下一步，我局也将结合工作职责，为船舶制造等相关产业绿色智能发展做好用地保障工作。