太原铁路枢纽第三客运站？

18636704446 · 发表于 2020-7-18 19:39:45

安得广厦庇天下发表于 2020-7-18 17:41
太榆站这件事我倒是觉得可以建，因为去年调研的时候我旁听了专家们的讨论，觉得综合比较来看，确实各方面 ...

详细说说啊，都讨论了什么呀。

塞北朔风 · 发表于 2020-7-18 20:53:29

安得广厦庇天下发表于 2020-7-18 17:41
太榆站这件事我倒是觉得可以建，因为去年调研的时候我旁听了专家们的讨论，觉得综合比较来看，确实各方面 ...

其实太榆站的线路绕开了太原市区，但是又要穿过榆次市区，这一段恐怕也是跑不快且拆迁量很大，并且好像没办法和太原南站太原站互通而且太原新东站的选址看起来和南站离的也不远，这么点地方连上晋中站有四个站了，个人认为有功能重复贪大求洋之嫌疑，同时也不利于地区均衡发展以及太原铁路枢纽的车流客流交换

塞北朔风 · 发表于 2020-7-18 21:02:55

安得广厦庇天下发表于 2020-7-18 19:30
其实如果能让交通处的小伙伴来回答一下，可能会更清晰，但...大家都快忙疯了，他们也不玩论坛。
雄忻和 ...

山西、太原西边的经济活动和人口都太可怜了不要说和东部经济发达地区比，就算和省内大西沿线比，人口密度也有明显差距，太绥能得到多大程度上的国家支持感觉很难说啊，连集大原这种八横八纵线路铁总也只肯出三成，太绥。。。

太原南的限制条件主要是北边不顺畅吧，通过能力有限，但也不是不可克服普速场针对榆次站的客流感觉就更离谱了，而且榆次要是建设个大普速场，北边的来车还会加重太原南-太原北这一段的负担感觉在舍本逐末

现在看来太原局方面对太榆站态度较为冷淡，恐怕也是规划不合理因素比较大

安得广厦庇天下 · 发表于 2020-7-18 22:14:06

塞北朔风发表于 2020-7-18 20:53
其实太榆站的线路绕开了太原市区，但是又要穿过榆次市区，这一段恐怕也是跑不快且拆迁量很大，并且好像没 ...

和太原南站互通好像是通过建联络线完成的，至于太原站，高速铁路和普速站实现互通，意义也不大吧（个人觉得），而且规划了地铁互通，客流互通也还好。至于地区均衡发展...如果考虑均衡发展，其实很多时候就很难发展了，各个区有自身的优劣势。尤其现在综改区是重中之重，而新建的高铁站是要连接雄安新区，要起到承接京津地区产业基础环节的研发和制造的作用，放到综改区是最合适的。

安得广厦庇天下 · 发表于 2020-7-18 22:16:42

本帖最后由安得广厦庇天下于 2020-7-18 22:18 编辑

塞北朔风发表于 2020-7-18 21:02
山西、太原西边的经济活动和人口都太可怜了不要说和东部经济发达地区比，就算和省内大西沿线比，人口 ...

太绥的意义，在于圣都延安与首都北京的互联互通，顺便打通吕梁红色革命老区的交通。这一块阻力反而不大，只是政治性得靠ld们推动，而不是靠经济实力硬拼，所以进度很难把控。
而且...貌似太原局也并不冷淡，虽然也谈不上积极吧。

塞北朔风 · 发表于 2020-7-18 22:22:43

安得广厦庇天下发表于 2020-7-18 22:16
太绥的意义，在于圣都延安与首都北京的互联互通，顺便打通吕梁红色革命老区的交通。这一块阻力反而不大 ...

哎咱说了不算看最后咋弄吧这个东西一时半会恐怕也没戏（五年内）

安得广厦庇天下 · 发表于 2020-7-18 22:38:19

塞北朔风发表于 2020-7-18 22:22
哎咱说了不算看最后咋弄吧这个东西一时半会恐怕也没戏（五年内）

哈哈，也是的。主要还得看接下来的实际落地情况，拭目以待吧，只要建，无论在哪起码都比不建强。

inventure007 · 发表于 2020-7-18 23:46:12

塞北朔风发表于 2020-7-18 22:22
哎咱说了不算看最后咋弄吧这个东西一时半会恐怕也没戏（五年内）

五年内领导会换人吗？
政策连贯性有保证吗

zhangshicai · 发表于 2020-7-19 09:04:13

塞北朔风发表于 2020-7-18 17:08
赶紧建是不可能赶紧建的现在忻雄的可行性研究报告还没批太绥更是不知道啥时候的事了

现在太原 ...

言之有物，挺有道理。
我倒不反对建太榆站，但我觉得长远看潇河站显然更要紧。

塞北朔风 · 发表于 2020-7-19 09:08:36

inventure007 发表于 2020-7-18 23:46
五年内领导会换人吗？
政策连贯性有保证吗

五年大概是换人了吧

塞北朔风 · 发表于 2020-7-19 10:15:36

zhangshicai 发表于 2020-7-19 09:04
言之有物，挺有道理。
我倒不反对建太榆站，但我觉得长远看潇河站显然更要紧。

我觉得主要的高铁站与其放榆次还不如摆在潇河把二号线延伸过去这一片马上就能带动起来

曾经为伍 · 发表于 2020-7-19 10:43:20

晋狼图腾发表于 2020-7-18 09:48
武宿对面的不是晋中站，那是动车所。晋中站在西南方向10公里处

武宿对面这个动车所，也在晋中了。

原段 · 发表于 2020-7-21 12:53:06

太绥来了：还从太原南引出，简直鬼才。

2020年7月17日，太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会议在太原市召开，会议由山西省发改委主持。山西省发改委，太原市发改委，吕梁市ZF和发改委，沿线县市区ZF分管领导，榆林市发改委、市交通局以及绥德县、吴堡县ZF分管领导参加了会议。

太原至绥德高铁东起太原南站，经清徐、文水、汾阳、沿孝柳铁路至中阳、吕梁、柳林、吴堡，最后引入规划中的延榆鄂高铁绥德西站。项目新建正线长度229公里（其中，山西省境内177公里，陕西省境内52公里），全线投资预估算455亿元（其中，陕西省96亿元，山西省359亿元）。拟设清徐南、文水、汾阳西、中阳南、吕梁南、柳林南、义合镇、绥德西8个车站，设计速度350公里/小时。同时，榆林市县共同提出的在吴堡县设站的建议，得到了山西省发改委和中铁工程设计咨询集团有限公司的支持。

该项目是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，对强化区域高速铁路通道，带动沿特色产业发展，促进革命老区振兴有着重大意义，同时对我市正在谋划的过榆林市区的横向高铁也将产生巨大影响。

kkksbgg · 发表于 2020-7-21 14:21:43

原段发表于 2020-7-21 12:53
太绥来了：还从太原南引出，简直鬼才。

2020年7月17日，太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会 ...

汾阳西？这线路要歪到哪里去，离孝义就远了吧，另外交城不设站？

UNIVERSE · 发表于 2020-7-21 17:27:43

太原南引出？综改区站也没有？讲真，给太原南扩建一个京太–太绥场吧，东广场挤一挤就有地方，太榆站暂时也可以不需要了

[龙城交通] 太原铁路枢纽第三客运站？