玉林何时才能对公共交通上点心？

我又不是史努比

跟我来 发表于 2018-12-1 18:07
柳州公交线路覆盖率还可以，说到公交车还是不及桂林南宁的，桂林现在的公交车全为10米12米和双层的空调车 ...

如果是看车辆价格的话，那就另谈了

weixiaobao

跟我来 发表于 2018-12-1 18:07
柳州公交线路覆盖率还可以，说到公交车还是不及桂林南宁的，桂林现在的公交车全为10米12米和双层的空调车 ...

个人意见，我也觉得桂林的公交车最帅，并且兼顾了旅游线路，很人性化，尤其是双层观光巴士。

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2018-12-1 05:32
为何相差如此之远

国家新能源购置补贴

我思故我在LA

柳州高楼 发表于 2018-12-1 18:00
因为资质的原因 10米以下客车和10米以上客车需要的企业资质不一样

瞎掰

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-1 18:07
柳州公交线路覆盖率还可以，说到公交车还是不及桂林南宁的，桂林现在的公交车全为10米12米和双层的空调车 ...

南宁，桂林的单车配置远不及柳州。桂林是因为旅游城市，所以上K8S双层。
桂林的200台比亚迪纯电是云轨的强买强卖产物。
公共交通便捷程度南桂柳来说，明显是南宁柳州更胜一筹。

跟我来

我思故我在LA 发表于 2018-12-1 18:33
南宁，桂林的单车配置远不及柳州。桂林是因为旅游城市，所以上K8S双层。
桂林的200台比亚迪纯电是云轨的 ...

单车配置远不及柳州？柳州还有很多线路是非空调车吧？混动和纯电占比多少？桂林现在全部都是空调车，新能源车占比77%。不管比亚迪是不是强买强卖，总之不是白给的。

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-1 19:11
单车配置远不及柳州？柳州还有很多线路是非空调车吧？混动和纯电占比多少？桂林现在全部都是空调车，新能 ...

很确定，全区公交企业，柳州恒达的单车配置最高

跟我来

我思故我在LA 发表于 2018-12-1 21:17
很确定，全区公交企业，柳州恒达的单车配置最高

既然配置高，那么多了哪些配置？你怎么确定其它市的公交车没有那些配置？既然配置高那么价格肯定也高，请报车型和价格

跟我来

我思故我在LA 发表于 2018-12-1 21:17
很确定，全区公交企业，柳州恒达的单车配置最高

柳州公交车连空调这种常见配置都没有普及，说单车配置全区第一是很难让人信服的

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-1 21:35
既然配置高，那么多了哪些配置？你怎么确定其它市的公交车没有那些配置？既然配置高那么价格肯定也高，请 ...

自己去翻翻招标文件就知道了

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-1 21:38
柳州公交车连空调这种常见配置都没有普及，说单车配置全区第一是很难让人信服的

这和保有量有关。要是拿南桂柳一年的新车购买量给玉林，玉林也早就全空调化了

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-1 21:35
既然配置高，那么多了哪些配置？你怎么确定其它市的公交车没有那些配置？既然配置高那么价格肯定也高，请 ...

当桂林还在用着安凯、亚星、百路佳这些货的时候，人家已经三龙一通了。
简单来说，柳州14年之后新车标配全封闭驾驶室，桂林只是半封闭而已吧。车辆座椅是全硬塑还是软座？ BRT桂林也还没有吧。
比亚迪确实不是白送，但靠地产强买强卖南宁、桂林、贵港地产配置真的就一般。
比亚迪的轮边电机，用到现在效果如何大家都懂。
现在电池也是人家宁德时代的天下，还轮不到比亚迪

跟我来

三龙一通就一定比安凯亚星大宇比亚迪好？桂林灵川到大圩的城乡公交就用宇通，城乡公交喔。桂林公交77%的新能源比例柳州有吗？空调普及了吗？不要说什么硬座椅软座椅，那种配置跟空调和新能源根本没法比，况且桂林也不是没有软座椅的。BRT就算了，柳州BRT根本就是一辆12米长的公交换个称呼而已，并且还是柴油动力，价格上跟桂林的12米纯电没法比。

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-2 12:26
三龙一通就一定比安凯亚星大宇比亚迪好？桂林灵川到大圩的城乡公交就用宇通，城乡公交喔。桂林公交77%的新 ...

比亚迪那价格也就你觉得美滋滋

我思故我在LA

跟我来 发表于 2018-12-2 12:26
三龙一通就一定比安凯亚星大宇比亚迪好？桂林灵川到大圩的城乡公交就用宇通，城乡公交喔。桂林公交77%的新 ...

说简单点，相同配置下，三龙一通10米纯电车补贴后价格约在70-80万一台，比亚迪要上到100万，请注意！相同配置！而同样的100万的车，三龙一通的配置是在比亚迪上绝对配置不了的。
然而司机师傅是愿意开三龙一通的车还是比亚迪，你问问司机就知道了。桂林的K8S刚回来上检车线就失控撞墙开路的新闻你应该知道吧。只要买过比亚迪客车的，你可以数数有哪个地方是还没发生过失控的。整车的品控比亚迪跟三龙一通的传统车场比差远了。
至于桂林灵川佬，他的配置真的不怎么样，就别拿出来了。
空调化的问题，同样是采购200台车，对于保有量800台车的地方和1000台车的地方效果是不一样的，昆明和北京也一样还存在非空，他们公交系统比桂林差吗？16年贺州采购了200多台车，就实现百分百空调化了，贺州公交比桂林强吗？柳州是之前的非空车辆保有量基数太大了。要是柳州也搞个地产，一年采购300台地产，也得花几年才能空调化完。