兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实（2020年9月28日更新省政府站开通运营）

jack011zhang · 发表于 2013-3-18 23:41:07

用手机照的不是很清晰！

jack011zhang · 发表于 2013-3-18 23:43:28

向东延伸

牛肉面 · 发表于 2013-3-19 00:25:35

楼主辛苦，希望再接再励。

牛肉面 · 发表于 2013-3-19 01:18:22

牛肉面 · 发表于 2013-3-19 01:18:55

牛肉面 · 发表于 2013-3-19 01:20:03

牛肉面 · 发表于 2013-3-19 01:20:57

终于看到路线大图

牛肉面 · 发表于 2013-3-19 01:31:31

srockci · 发表于 2013-3-19 17:38:39

这个线路图不错啊，挺好的，谢谢版主了

811130 · 发表于 2013-3-19 21:19:26

线路穿越黄河的两段，正好和两座黄河大桥线路重叠？是示意图？

牛肉面 · 发表于 2013-3-20 11:47:34

回复 316# 811130
楼主说的没错，地铁将两次穿越黄河，在大桥的两侧，具体见最新的新闻发布。

牛肉面 · 发表于 2013-3-20 11:49:09

兰州地铁1号线将两次下穿黄河城市中心区均采用地下方案
一次在银滩黄河大桥两侧下穿进入安宁区；另一次是从深安大桥两侧下穿进入西固区
　　兰州轨道交通部分线路距黄河较近，有的路段需要穿越黄河，正在建设中的迎门滩车站就将实现这一跨越，通过下穿黄河方式与下一个车站连接。记者走访兰州市轨道交通试验段时了解到，4月1日起盾构机将下井组装，完成后进行区间掘进施工，挖掘地下车站，工程由中铁二十一局负责实施。

牛肉面 · 发表于 2013-3-20 11:53:00

盾构机4月1日开始组装
　　于去年开工的兰州轨道交通试验段进展顺利，记者在施工方中铁二十一局获悉，4月1日开始盾构机将进行下井组装，组装完成后将进行区间掘进施工。试验段包括“两站一区间”，两站是世纪大道站和迎门滩站，一区间指从世纪大道站至迎门滩站，为双线区间，其中左线639.22米，右线570米。世纪大道站全长300米，宽21米。全区间采用盾构机施工，盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道等功能，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造。目前，该技术广泛用于地铁、铁路、市政、水电等隧道工程。盾构机的造型像一个螺旋桨，其强大的动力可钻开坚硬的地下卵石层。

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