导 航
楼主: 幻城樱花

东牌楼·长沙九龙仓国金中心|452m|310m|建成

  [复制链接]
发表于 2018-4-18 16:10:21 | 显示全部楼层
全世界最好的ifs
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 16:14:59 | 显示全部楼层
梅溪湖与洋湖都能撕起来,成都的就不奇怪了。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 16:32:56 | 显示全部楼层
有个id叫做joker什么的,那说话的语气 活脱脱一个婊气冲天。 成都姐姐 莎莎妹妹简直了
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 17:02:22 | 显示全部楼层
雅雀湖的老麻雀 发表于 2018-4-18 14:44
这个路口以前是等红绿灯过街,有劝导员值守,一直很规范。后面地铁施工的时候有天桥过街,国金街修好后 ...

相关部门还没行动起来,等着开业被批么。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 17:05:13 | 显示全部楼层
这个地方应该去掉中间的隔离栏,增加双黄线压线监控,马路两侧增加花卉箱子隔离带,把行人留在两侧,这样就杜绝了穿行马路,这样我觉得就完美了。不知道是我想简单了,还是部门不作为。真心捉急,快点跟着ifs成长起来
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 17:19:38 | 显示全部楼层

这也太酷了吧。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 19:06:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 zgsyxt 于 2018-4-18 21:24 编辑

这个路口把行人引入地下也算是半脑残了 虽然和轨道交通的商业利益相关 但是却也是真的不符合客观规律

纵观国内外 商业街区的道路设计总是路让人 尽量压缩减少道路面积 增加行人面积 甚至永久或高峰时期改为完全行人的步行街 比如上海的南京路 香港的铜锣湾道路基本上都不超过一个车道

而且商业街区的十字路口都是尽可能的方便行人而保留斑马线路面过街 最著名的就是东京的涩谷还有伦敦的牛津街十字路口

司门口这个路口最早就是斑马线过马路 加上交通劝导员的辅助 效果很好 行人也不会乱走 后面开始修地铁不得已改成了天桥的结构 每次周末过节天桥上面就是人满为患 但也还是有秩序的 现在有了国金街 可为什么大家还是更愿意随意乱穿马路

一个是国金街的流线真的太乱太复杂了 比方从步行街这边去王府井那个街区  明明看着就在眼前 从路面上可以直接走过去 如果走国金街里面还要下一个电梯在上两段楼梯 国金街大部分出口的扶梯只针对下去的 好好的出来逛个街 谁愿意上个楼还要爬楼的?再比方如果以后游客从铜像这里想去IFS看Kaws 明明几十米的距离 还要从国金街里面上下楼再从IFS靠近城市生活家那边的出口出来 还不一定找到确切的出口 要么就要从司门口公交站那里绕过去 大家肯定还是愿意直接走过去的

二个是商业街里面行人更需要直观的知道自己要去的是哪里 恰好地下通道挡住了地面上的所有标志广告牌 走到地下去谁还知道自己要去的是哪里 其实大部分人的方向感都不是很好 而且很多游客到这里来并不了解周围的环境 比方说铜像位置看到了平和堂 大多数人还是想直接走过去的 不愿意多花时间在地下商场里面找出口 哪怕原来修的临时天桥大家在天桥上还是可以找到自己想要去的位置 国金街里面放再多路标指示牌 都不如路面上直接看得到的来的快

回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 20:43:08 | 显示全部楼层
艺术气息燃爆了,符合艺术之都身份,跻身全球最佳IFS
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 20:44:50 来自手机 | 显示全部楼层
zgsyxt 发表于 2018-4-18 19:06
这个路口把行人引入地下也算是半脑残了 虽然和轨道交通的商业利益相关 但是却也是真的不符合客观规律

纵 ...

赞一个,说得很好,现在看改成涩谷的十字街模式比较可行,劝导员是少不了的了。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 21:53:53 | 显示全部楼层
god168 发表于 2018-4-18 20:44
赞一个,说得很好,现在看改成涩谷的十字街模式比较可行,劝导员是少不了的了。

其实这一块应该缩减黄兴路解放路到五一路的的路幅 双向两车道最多四车道即可 同时解放西也应该缩减车道让步给行人 解放西路(蔡锷路-湘江中路)黄兴路10-22点只准出租车公交车驶入 私家车只出不进 多加宣传引导公共出行 公交站为港湾模式 打通周边的毛细血管  东牌楼 走马楼(进入平和堂IFS) 药王街 三王街(进入王府井) 坡子街 太平街(进入悦方海信) 调整为单行线联通商场的停车场 前往区域内的商场的私家车从这几条毛细血管中进入商圈(开车来逛街的不愁绕一下)然后可以从两条主路出去 引导不是去商圈的车辆走城南路人民路上湘江路
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 21:54:14 | 显示全部楼层
god168 发表于 2018-4-18 20:44
赞一个,说得很好,现在看改成涩谷的十字街模式比较可行,劝导员是少不了的了。

其实这一块应该缩减黄兴路解放路到五一路的的路幅 双向两车道最多四车道即可 同时解放西也应该缩减车道让步给行人 解放西路(蔡锷路-湘江中路)黄兴路10-22点只准出租车公交车驶入 私家车只出不进 多加宣传引导公共出行 公交站为港湾模式 打通周边的毛细血管  东牌楼 走马楼(进入平和堂IFS) 药王街 三王街(进入王府井) 坡子街 太平街(进入悦方海信) 调整为单行线联通商场的停车场 前往区域内的商场的私家车从这几条毛细血管中进入商圈(开车来逛街的不愁绕一下)然后可以从两条主路出去 引导不是去商圈的车辆走城南路人民路上湘江路
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 22:28:48 | 显示全部楼层
苹果那铺位看着真的碍眼。 希望苹果的人现在后悔上了天。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 22:32:54 | 显示全部楼层
md怎么能拿到这么好的铺位
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 22:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
涂鸦好乱,而且这么大片的,看久了真的有点腻,没觉得好看
回复

使用道具 举报

发表于 2018-4-18 23:11:01 | 显示全部楼层
yangboluo003 发表于 2018-4-18 14:54
涂鸦好乱,而且这么大片的,看久了真的有点腻,没觉得好看

不是永久的
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-31 11:30 , Processed in 0.074204 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表