白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

日出东方

　南沙新区：国际航运枢纽扬帆启程

　　位于广州最南端的南沙新区，地处珠江出海口，是广州唯一的出海通道，是大珠江三角洲城市群的地理中心和枢纽。去年4月21日，南沙新区和深圳前海、珠海横琴一起，迎来中国（广东）自由贸易试验区正式挂牌。瞄准国际航运枢纽，南沙新区扬帆启程。

　　“我喜欢南沙，就像鲨鱼喜欢大海，苍鹰热爱天空。”曾经的“煤老板”、山西晋城人龙雪松在南沙新区一口气注册了跨境商品展示、平行进口汽车、航运金融租赁等34家公司（协会），搭建起一个名为“白鹭总部”的“巨无霸”平台。截至今年4月20日，南沙新区新设企业10802家，新增注册资本1113亿元，50家世界500强相继进驻，航运物流、创新金融、融资租赁、跨境电商等产业渐成集聚态势。

　　在推进投资便利化、通关贸易便利化方面，更有多个“南沙模式”诞生：“十一证三章联办”、首创政府购买查验服务、首创海关快速验放机制、首创“智检口岸”、首个国际贸易“单一窗口”2.0版上线……

　　建设国际航运中心，做大做强港口是关键。短短一年，南沙港区三期码头6个10万吨级集装箱泊位完工，已能靠泊世界最大吨位的集装箱船；建成28个内陆无水港，国际班轮航线总数达到74条；邮轮母港建设启动，先后开通往来香港、三亚、岘港、宫古岛的航线。2015年，南沙港集装箱吞吐量实现1177万标箱，排名全球第十二位。与此同时，南沙新区的造船业也前景广阔。“十三五”期间，中船集团将投入150亿元在南沙龙穴建设海洋装备产业基地，以广州为基地，进一步辐射北部湾及东南亚。

　　白云国际机场：国际航空枢纽呼之欲出

　　从澳洲捕捞的海鲜，36小时内可运抵广州白云国际机场，经过海关、边检、检验检疫后，12小时内便可送达广州市民身边的海鲜市场。白云机场综合保税区是全国规模最大的空港型综合保税区，目前已入驻各类企业260余家，业务涵盖保税物流仓储及配送、跨境电商、加工、代理报关等行业。

　　“广州要参与国际竞争，就必须在全球产业链、创新链、价值链中集聚高端要素，国际航空枢纽正是建设中心城市的重要资源、平台和载体。”广东省委常委、市委书记任学锋表示。

　　航线越来越密集，物流越来越发达！

　　5月7日7时30分，从赫尔辛基出发的芬兰航空客机顺利抵达白云机场。至此，白云机场现正运营的航空公司达72家，其中国外航空公司47家；共开通航线270多条，其中国际航线100多条，国际通航点超过70个。机场二号航站楼工程及其配套项目正抓紧推进。此外，总部在广州的南方航空集团在穗运力已达180架，由广州连接全球的通航点多达141个。东航广东分公司也已顺利落户白云，“十三五”期间规划运营飞机达到30架。

　　今年1月，《广州空港经济区管理办法》出台，白云区116平方公里的区域被划定为空港经济区重点开发区。未来，空港经济区将加快临空产业集聚发展，首推中澳新韩自贸产业园区、广州空港跨境电商集聚区、贵重物品集散交易中心等项目建设。目前，联邦快递亚太转运中心、邮政速递华南处理中心、富力物流等项目已先后入驻，白云机场的国际货运年处理能力也将提至150万吨。“今后，空港可实现20分钟直达中心城区、1小时覆盖珠三角，大大增强区域辐射力。”广州空港管委会主任孙秀清介绍。

广穗

freeburn1 发表于 2016-6-10 02:11
个人觉得，广州搞这个机场，最大的问题是拖沓
是真的拖沓
设计反复修改，反复修改

这是个问题，比外观设计之类的要严重。

广穗

日出东方 发表于 2016-6-13 15:09
　南沙新区：国际航运枢纽扬帆启程

　　位于广州最南端的南沙新区，地处珠江出海口，是广州唯一的出海通 ...

与本贴主题关系不大。

以后多发一些紧密切合帖子主题的内容吧。

广穗

5月的运营数据出来了，终于算是雄起了！

客运量和起降量大幅回升了，而货运量也还算可以。

stan1125

广穗 发表于 2016-6-13 18:50
5月的运营数据出来了，终于算是雄起了！

客运量和起降量大幅回升了，而货运量也还算可以。

是因为高峰起降的限制由65放宽到71架次的原因吗？

广穗

stan1125 发表于 2016-6-13 20:34
是因为高峰起降的限制由65放宽到71架次的原因吗？

据说今年每天争取到增加91个时刻，可能与这个有较大关系。

zqwj603

难得今天摆渡到T2北面的停机坪上机，得以一窥T2的北立面
T2的北立面，一句话：宽阔宏大！
近1100米宽的北立面，无法在镜头里完整出现，太壮观了
T2的北立面起伏不大，但主体北侧的屋顶上盖已合拢，层次感也显现了，不错。

zqwj603

这是上机前在东三指廊拍的
由南往北看，由于T2主体南侧屋顶上盖还未合拢，影响了整体的观感。

asd321

广穗 发表于 2016-6-13 18:50
5月的运营数据出来了，终于算是雄起了！

客运量和起降量大幅回升了，而货运量也还算可以。

有一到五月白云机场旅客和货邮的数据吗，俺想看~~~{:5_118:}

skyhigh

广穗 发表于 2016-6-13 18:50
5月的运营数据出来了，终于算是雄起了！

客运量和起降量大幅回升了，而货运量也还算可以。

白云多久没有双位数的客流增长率了！可喜可贺！高峰起降架次提升到71作用巨大！这还是在5月暴雨天，日取消航班最高超过250班的情况下完成的，现在硬件和空域都在限制着白云的发展，必须尽快解决！T2和4跑必须加快进度建设！T3和5跑，第二机场也要尽快上马才是！

motianboy

zqwj603 发表于 2016-6-13 23:41
难得今天摆渡到T2北面的停机坪上机，得以一窥T2的北立面
T2的北立面，一句话：宽阔宏大！
近1100米宽的 ...

看起来进度还可以

广穗

asd321 发表于 2016-6-13 23:50
有一到五月白云机场旅客和货邮的数据吗，俺想看~~~

随便搜索一下“白云机场20xx年x月生产经营数据简报”就可以查到各月的数据了。


不过民航论坛有人每月都统计国内各大机场的业绩数据，

下面转上今年1-5月的：


【数据】2016年1月部分重点机场“三大指标”运营情况汇总表
http://bbs.feeyo.com/posts/575/topic-0011-5759081.html

【数据】2016年2月、1-2月部分重点机场“三大指标”运营情况汇总
http://bbs.feeyo.com/posts/576/topic-0011-5762711.html

【数据】2016年3月、1-3月部分重点机场“三大指标”运营情况汇总
http://bbs.feeyo.com/posts/576/topic-0011-5768833.html

【数据】2016年4月、1-4月部分重点机场“三大指标”运营情况汇总
http://bbs.feeyo.com/posts/577/topic-0011-5775529.html

【数据】2016年5月、1-5月部分重点机场“三大指标”运营情况汇总
http://bbs.feeyo.com/posts/578/topic-0011-5781443.html

广穗

不过，今年5月的数据相对如此“亮丽”，可能也和去年5月太惨淡有关（相对比的增速基数低），

看去年5月的，惨不忍睹：

2015年5月：客运量434.8万人次 增长-1.3%，货运量12.89万吨 增长2.8%，起降量3.27万架次 增长-1.9%

2016年5月：客运量478.8万人次 增长10.1%，货运量13.92万吨 增长7.9%，起降量3.59万架次 增长9.5%

广穗

白云机场去年是5520.2万人次（增长0.8%），

今年要破6000万的话，那增速要有：

（6000-5520.2）/ 5520.2 = 8.69%

难度不小，但也有可能，看下半年的表现了！

danielkwong

广州白云国际机场商务航空服务基地飞行区场道工程及广州白云国际机场扩建工程第三跑道南端绕行滑行道场道工程

本施工标段主要包括两个单位工程，分别为商务航空服务基地飞行区工程场道工程和三跑道南端绕行滑行道工程场道工程。

（一）广州白云国际机场商务航空服务基地飞行区工程是商务航空服务基地项目的配套工程。白云机场拟建的商务航空服务基地位于白云机场东南，机场油库东侧，东跑道南侧。商务航空服务基地项目定位为为乘坐公务机的旅客和公务机机组提供服务。本期建设12B9C个停机位的站坪及配套的服务车道、围界及道口；建设公务机楼、两座停机库、特种车库；建设陆侧道路、桥梁、停车场、绿化工程、给排水、供电等市政配套工程。

飞行区工程为空侧停机坪及相关配套设施工程。本期设置停机位数量为21个（12B9C），其中5个C类机位与6个B类机位按自滑进出设计，4个C类机位和6个B类机位按自滑进顶推出设计，其中3个B类机位也可作为直升机停放使用，根据各种机型设计滑行道系统，本次设计停机坪总面积为100313平方米。本工程根据需求设置服务车道系统，设计宽度为7米，满足双向2车道的车辆运行需求。结合陆侧道路设计，本工程在相对位置设置道口设施，其规模及配套工程满足机场安防需求。

（二）广州白云国际机场扩建工程第三跑道南端绕行滑行道工程属于广州白云国际机场扩建工程三跑道工程的一部分，三跑道已于去年投入运行。按批准的扩建工程可研，绕滑按照供D类及以下飞机使用设计，为需要穿越东跑道的飞机提供绕行使用。绕行滑行道西侧连接现有B滑行道、东侧连接现有Y滑，南端滑行道距东跑道南端1025米。滑行道道面宽度23米、每侧道肩宽度7.5米。