通苏嘉甬在嘉兴南无法通过沪乍杭高铁/沪杭城际到达杭州西

Mihimaru

荻溪渔隐 发表于 2025-4-13 11:58
走同津大道、常台高速当然最好，吴江段同样只有30公里，城区还能设站，但苏州东站通甬场好像不具备引出条 ...

反正吴江～苏州东这一段城际目前也没有什么动静，应该还能改

荻溪渔隐

Mihimaru 发表于 2025-4-13 12:12
反正吴江～苏州东这一段城际目前也没有什么动静，应该还能改

或者把如通苏湖城际苏州北至苏州东段变成苏杭高铁的正线

sjzslz

勇敢的2021 发表于 2025-4-11 20:09
沪甬班次几乎走通甬是绝对的了 怎么这点还有疑问
沪杭  杭甬 车次跟沪甬车次一点不冲突
脑子有泡才会让沪 ...

按你的理论 杭台 杭温开通后，就没有走杭甬台温的车了，事实上杭甬台温的车比什么杭台杭温多不少。

sjzslz

所谓沪甬，多少是沪甬之间客流呢，多数还是沪杭和杭甬的短途客流，减的会很有限，沪杭段在沪乍杭开通前都很难减很多。而杭甬之间没有新线分流，杭州东没有多少能力开杭州到宁波的始发车次，所以还是会走虹桥杭州东宁波的老线

Mihimaru

sjzslz 发表于 2025-4-13 14:35
所谓沪甬，多少是沪甬之间客流呢，多数还是沪杭和杭甬的短途客流，减的会很有限，沪杭段在沪乍杭开通前都很 ...

杭州南也可以始发终到吧

wangyinsheng

荻溪渔隐 发表于 2025-4-13 09:00
盐宜与沪乍杭通车后，大部分杭州西绕行沪苏湖的车次都会取消，沪杭城际开通后会全部取消。所以修建沪苏湖 ...

沪苏湖的客流主要是这么几个
合肥及以西进沪长途客流，在未来4-5年有传统京沪通道（京沪高沪宁高），北沿江分流
宣城-湖州-吴江，湖州-上海城际客流，考虑到湖州宣城以及吴江体量有限，不会占用特别多车次。
沪杭城际实施时间待定，也仰赖上海的配合——实际上上海配不配合只能说大家很清楚，杭州西靠沪苏湖去浦西客站（上海虹桥，上海南）大概率要维持至少10年（沪乍杭进上海南要借用金山铁路，去虹桥更是要占用既有沪昆普速线）
等到未来沪杭城际开通以后，沪苏湖的空余时刻更多，而走通甬-苏州南-沪苏湖-湖州东-湖杭比通甬-嘉兴南-沪乍杭或沪杭城际距离相差也不大

荻溪渔隐

wangyinsheng 发表于 2025-4-13 15:03
沪苏湖的客流主要是这么几个
合肥及以西进沪长途客流，在未来4-5年有传统京沪通道（京沪高沪宁高），北 ...

杭州西绕行沪苏湖的车不可能维持十年以上的。湖杭铁路规划接入盐宜与淮泰常，连镇南延溧阳也会分流一部分车次到湖杭铁路，到时候湖杭铁路基本饱和，没有多余运力开行杭州西绕行沪苏湖的车次。沪苏湖接入湖杭原本就是沪乍杭推进受阻诞生的临时方案。

Mihimaru

荻溪渔隐 发表于 2025-4-13 21:27
杭州西绕行沪苏湖的车不可能维持十年以上的。湖杭铁路规划接入盐宜与淮泰常，连镇南延溧阳也会分流一部分 ...

沪苏湖从湖州东出来是走合杭，宁杭是另一条线

wangyinsheng

荻溪渔隐 发表于 2025-4-13 21:27
杭州西绕行沪苏湖的车不可能维持十年以上的。湖杭铁路规划接入盐宜与淮泰常，连镇南延溧阳也会分流一部分 ...

盐宜在宜兴站有联络线可以去宁杭，既盐城-盐宜-宜兴-宁杭-杭州东。
因为南沿江高铁在南京南东咽喉往武汉成都方向，往北京方向都要占用部分宁杭高铁时刻（高新园线路所-南京南宁杭场/南京南线路所），所以宁杭本线车对数会受限，这样部分盐宜南下的车可以通过宁杭进杭州东，不需要占用湖杭。

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长洲府尹 发表于 2025-4-11 16:35
1.通甬场和沪苏湖场都是2台4线，有联络线
2.通甬场和沪苏湖场都是2台6线，没有联络线
纯从铁路建设方 ...

吴江就这么点人，还要申请2个车站，嗨，现在配套一塌糊涂

湖王99

自修齐 发表于 2025-4-14 11:00
请问各位通苏嘉甬与沪乍杭高铁浦东机场方向有联络线吗？如果没有，那苏州去浦东机场还是没有直达高铁哇。谢 ...

没有，前往东方枢纽只能去张家港、常熟、太仓

Mihimaru

自修齐 发表于 2025-4-14 11:00
请问各位通苏嘉甬与沪乍杭高铁浦东机场方向有联络线吗？如果没有，那苏州去浦东机场还是没有直达高铁哇。谢 ...

苏州去浦东高铁的方案是沪苏湖的松江枢纽东西联络线，还有就是水乡线和机场联络线贯通运行

长洲府尹

自修齐 发表于 2025-4-14 11:00
请问各位通苏嘉甬与沪乍杭高铁浦东机场方向有联络线吗？如果没有，那苏州去浦东机场还是没有直达高铁哇。谢 ...

通苏嘉甬与沪乍杭高铁浦东机场方向（也就是南-东）有联络线，宁波方向可以到达浦东，本帖说的是嘉兴南站内通甬与沪乍杭苏杭方向（也就是北-西）联络线没了，本来即使有这条联络线，苏州北、苏州站也到不了浦东，只能到临平北、杭州西、萧山机场方向

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2025-4-14 11:06
苏州去浦东高铁的方案是沪苏湖的松江枢纽东西联络线，还有就是水乡线和机场联络线贯通运行

沪苏湖还有一条就是上海南到机联三林南的联络线可以到浦东

zimmer89

自修齐 发表于 2025-4-14 11:00
请问各位通苏嘉甬与沪乍杭高铁浦东机场方向有联络线吗？如果没有，那苏州去浦东机场还是没有直达高铁哇。谢 ...

通苏嘉甬苏州段 的规划建设与浦东机场没瓜葛，各条联络线的设置也没有考虑过浦东机场。
无论是沪苏湖上海方向，还是沪乍杭上海方向，自始至终与通苏嘉甬苏州城区方向都没联络线规划。
目前苏州方面规划的相对最顺直的是苏淀沪直通上海的机场联络线至浦东机场，但上海目前暂无对接规划。
对于苏州城区直达浦东机场的各个层次的轨道交通规划，目前上海均不积极。等看十五五阶段是否有改观吧。