导 航
楼主: jnwx

无锡苏南硕放国际机场总体规划(T3航站楼、综合交通枢纽、军民协同项目等)

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发表于 2025-3-17 15:13:51 | 显示全部楼层
xuemaoii 发表于 2025-3-17 15:06
无锡单周客流超温州追近南宁了  虽然都是靠他们大跌实现的 话说进入三月国内下跌的机场好多啊

才9个机场跌了,大多数都涨了。希望无锡今年能保住这个增速,不要掉下1000W
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发表于 2025-3-17 15:37:39 | 显示全部楼层
这个二跑到航站楼要走到跑道尽头才能过去,而且要横穿1跑,效率不是很高
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发表于 2025-3-17 16:26:38 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-17 17:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
曾经深航和东航无锡始发都要20+通航城市的,现在深航无锡去南通开航线,东航无锡去常州开航线。。
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发表于 2025-3-17 18:21:15 | 显示全部楼层
sjzslz 发表于 2025-3-17 15:37
这个二跑到航站楼要走到跑道尽头才能过去,而且要横穿1跑,效率不是很高

如果有条件修绕滑的话干扰也不会太大
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发表于 2025-3-18 12:29:46 | 显示全部楼层
上局锡段AZ 发表于 2025-3-17 15:13
才9个机场跌了,大多数都涨了。希望无锡今年能保住这个增速,不要掉下1000W

2025年夏秋航季全国机场航班周计划量出炉!(注:含国际航班量)2025年夏秋航季的时间为3月30日至10月25日‌‌,广州白云机场以周客运航班量10620架次拿下全国首位,同比去年夏秋航季增长-1.12%,较冬春航季则是增长0.18%;对比去年夏秋航季航班计划量来看,排名前20的机场里,前十名保持位次没变,南京禄口机场大幅提升了3个位次,成都双流机场则是挤下贵阳龙洞堡机场进入20强的行列。从同比增速来看,排在前三位的机场依次是宁波栎社机场2.54%、无锡硕放机场2.26%、南京禄口机场1.42%,均来自江浙两省。周计划量前十的机场里,仅有上海浦东机场与杭州萧山机场同比为正增长。而同比增速排在末尾的前三则依次是南宁吴圩机场-27.93%,石家庄正定机场-21.39%,南昌昌北机场-17.51%。
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发表于 2025-3-18 12:30:10 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-18 12:31:45 | 显示全部楼层
夏秋航班硕放增量
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发表于 2025-3-18 12:35:54 | 显示全部楼层

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发表于 2025-3-18 12:38:19 | 显示全部楼层
硕放货班减量,看来还是要等东货场完工才行。
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发表于 2025-3-18 13:18:17 来自手机 | 显示全部楼层
九月份货场就完工了,老货站地块也被征收,估计正好趁着暑运调整一波等待货运转场。这次客运增幅那么大,肯定是把原来货运的容量吐出来了,从来没有过周运力超过1600班。
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发表于 2025-3-18 13:33:23 | 显示全部楼层
看来硕放是灵活调整货运和客运之间的航班量
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发表于 2025-3-18 20:49:04 来自手机 | 显示全部楼层
札幌要回归?

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发表于 2025-3-18 20:51:56 来自手机 | 显示全部楼层
还有巴厘岛也不错
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发表于 2025-3-19 09:23:56 | 显示全部楼层

国际航线慢慢恢复了,还欠了名古屋,曼谷,普吉岛。最好再加个吉隆坡和雅加达。
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