石雄铁路—裕华东站

az80

houhouhou6 发表于 2024-11-19 16:13
石家庄站也不友好，地铁出来是东广场，京广铁路和高铁在西侧，关键原因还是不互认

除了BJ这个城市外，还有哪个地方能双方互认的

khalidshou

石邯还有信不，栾城赵县宁晋隆尧任泽邢台东沙河永年邯郸东

阿光110

兴安大街上地质勘测问施工工人了，确定是石雄高铁地质勘测

HandsomeAlex

嗖嗖 发表于 2024-11-19 10:37
确实，德州东同站换乘10分钟就够了，甚至跑得快5分钟就够了。广州南没个25分钟，肯定不敢买换乘车票

我广州南经常买13分钟的换乘票 没有一次赶不上的。。

houhouhou6

az80 发表于 2024-11-19 17:27
除了BJ这个城市外，还有哪个地方能双方互认的

:loBJ也有搞不定的，比如北站和西站联通   哈哈哈

exkol

houhouhou6 发表于 2024-11-19 16:13
石家庄站也不友好，地铁出来是东广场，京广铁路和高铁在西侧，关键原因还是不互认

人家说的是站内换乘，和地铁没有关系。石家庄站换乘时间很短，非常方便。

exkol

az80 发表于 2024-11-19 17:27
除了BJ这个城市外，还有哪个地方能双方互认的

上海虹桥、南京站、厦门北站

千古独清风

现在的高铁其实不需要太多的站台就能停靠很多车，原来的普通车需要长时间占用站台，因为有时候需要换挂，掉向，始发车需要连接车头，作业时间长，长时间占用站台，现在的动车组列车，作业简单，及时掉向，司机从那头走到这头也就几分钟，在站里作业时间大大缩短，这就是为啥现在普通车也开始换动集了，站里作业时间缩短，提高车站利用率

嗖嗖

HandsomeAlex 发表于 2024-11-20 06:21
我广州南经常买13分钟的换乘票 没有一次赶不上的。。

还是你熟悉，我第一次做没赶上车，从此以后都留25分钟

嗖嗖

az80 发表于 2024-11-19 17:27
除了BJ这个城市外，还有哪个地方能双方互认的

北京西互认，北京南认一半，北京站不互通，北京丰台和北京北不知道

shy1989

HandsomeAlex 发表于 2024-11-20 06:21
我广州南经常买13分钟的换乘票 没有一次赶不上的。。

曾经在武汉干过7分钟换乘

az80

hhh565106585 发表于 2024-11-20 11:24
要不把石家庄东站拆了吧，感觉建了多余，建了这几年了，聚集效果不明显，不如拆了直接让裕华站更有人气。

拆肯定是不行了，，趁现在裕华站还没修，有点魄力的话，直接取消裕华站，直接东站改造搞成十字骑乘式，妥妥的全方位枢纽

stellarium

hhh565106585 发表于 2024-11-20 11:24
要不把石家庄东站拆了吧，感觉建了多余，建了这几年了，聚集效果不明显，不如拆了直接让裕华站更有人气。

那只能把石济石太拉直，让太原东出的车走这个站才有客流

Nolan77

hhh565106585 发表于 2024-11-20 11:24
要不把石家庄东站拆了吧，感觉建了多余，建了这几年了，聚集效果不明显，不如拆了直接让裕华站更有人气。

这人有病吧

潭园幽梦

az80 发表于 2024-11-20 11:30
拆肯定是不行了，，趁现在裕华站还没修，有点魄力的话，直接取消裕华站，直接东站改造搞成十字骑乘式， ...

从石家庄东 正定东 再到裕华东 可以看出来轨道交通的规划并不清晰