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楼主: SZH30417

苏州市轨道交通11号线集中讨论帖

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发表于 2023-6-15 11:33:10 | 显示全部楼层
想要摸摸大 发表于 2023-6-15 11:29
那你要硬杠 搬了也不是不行 嘻嘻

市府只可能北迁,不会往南的
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发表于 2023-6-15 11:34:32 | 显示全部楼层
不少站台都挺惊艳,加的屏很炫
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发表于 2023-6-15 11:36:49 | 显示全部楼层
我也觉得原来的12号线比较重要,对于吴江一东一西,特别是吴江园区通勤还是很多的。
可惜…
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 楼主| 发表于 2023-6-15 11:40:15 | 显示全部楼层
吴江捷运系统T2线(一期)社会稳定风险评估公示

一、建设项目名称及概要

1.项目名称:吴江捷运系统T2线(一期)

2.项目地址:吴江捷运系统T2线(一期)根据沿线开发计划按近、中、远三期实施,本工程按照近期方案线位研究,范围为吴江区,涉及道路包括开平路(湖景街-松陵大道)、松陵大道(开平路-芦荡路)、芦荡路(松陵大道-鲈乡南路)、鲈乡南路(芦荡路-五方路)等。

3.建设规模及内容:本工程由文博中心首末站-第九人民医院(近期终点站),在芦荡路折返,长度6.9km。芦荡路折返-临时停保场,出入场线2.1公里。全线停靠1处首末站、8组中途站、1处临时停保场。工程内容包括道路工程、车站工程、场站工程、排水工程、机电工程等相关内容。

4.项目总投资:投资估算总额为23702.69万元,其中工程费用为8975.41万元,工程建设其他费3053.74万元,预备费1202.92万元,专项费用10470.63万元。

5.建设周期:计划2023年开工并运营。

6.建设单位:苏州智轨项目管理有限公司
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 楼主| 发表于 2023-6-15 11:40:56 | 显示全部楼层

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发表于 2023-6-15 11:45:27 来自手机 | 显示全部楼层
xin醉枫桥 发表于 2023-6-15 11:28
直轨还不如考虑一下电车 比亚迪那种云轨也不错

在深圳体验过云轨,确实不错,速度快,沿途还能欣赏风景,除了运量低和高架地铁体感差不了太多;但是考虑到吴江已经引入智轨了,也是比较尴尬
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发表于 2023-6-15 11:56:39 来自手机 | 显示全部楼层
说到苏州南站,想起来沪苏湖铁路最早规划的时候,苏州是想要拉进主城区的,还在规划展示馆上了墙。所以把铁路拉进主城区这种事,不是不想,而是不能。
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 楼主| 发表于 2023-6-15 11:58:57 | 显示全部楼层

从公示图看,不能说四期吴江绝对没有地铁,但是苏州湾太新区域肯定是没有了,这个T2西段好像是和原规划的地铁走向一致的
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发表于 2023-6-15 12:04:01 | 显示全部楼层
比市区的酷炫
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发表于 2023-6-15 12:12:41 | 显示全部楼层
titulng 发表于 2023-6-14 14:18
还行吧,写成 苏州新区高铁站 才是侧漏

写成新区高铁站才是真的霸气,干嘛要强调苏州。虹桥火车站也不会强调上海
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发表于 2023-6-15 12:15:09 | 显示全部楼层
哪里发试乘券啊
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发表于 2023-6-15 12:16:05 | 显示全部楼层
想要摸摸大 发表于 2023-6-15 11:19
还是希望能发挥好并区的优势啊, 这个鬼样子 常熟能眼红?

并区之后的人口增长和充沛的土地财政已经足够常熟眼红了。常熟老龄化非常严重,是全市第一个人口自然增长率为负数的。不并区对常熟发展的阻碍越来越显著。要不然常熟理工也不至于上赶着改名苏州工学院。
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发表于 2023-6-15 12:19:52 | 显示全部楼层
安惠河边 发表于 2023-6-15 11:56
说到苏州南站,想起来沪苏湖铁路最早规划的时候,苏州是想要拉进主城区的,还在规划展示馆上了墙。所以把铁 ...

长三角一体化政策出来之后,把南站拉进主城区是即不想也不能的事了。南站放在汾湖,成了zzzq。
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发表于 2023-6-15 12:28:07 | 显示全部楼层
明天10点半开始试乘,只有部分站点可出入,无需领券
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发表于 2023-6-15 12:29:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2023-6-15 12:35 编辑
zimmer89 发表于 2023-6-15 12:16
并区之后的人口增长和充沛的土地财政已经足够常熟眼红了。常熟老龄化非常严重,是全市第一个人口自然增长 ...


吴江松陵地区本来就离苏州主城区很近,以乐桥为圆点,相当于渭塘到乐桥的距离,常熟就算并区,也很难享受到市区人口外溢,毕竟离苏州市中心太远了,更何况相城北部都没发展起来
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