南宁地铁客流讨论贴

河童 · 发表于 2023-9-6 14:08:40

zpgggx 发表于 2023-9-5 20:08
黑哦，南宁昨天竟然只有86！天气晴好，还是周一，加上1元刺激，我还以为轻松破百啊！枉费我出去帮刷了12人 ...

我一直觉得价格优惠对客流影响微乎其微，平时电车，小车出门的人会因为地铁一块钱而改地铁吗，基本不会。只有自己开车不方便的时候才会选择地铁，比如下雨这种

滑稽树下你和我 · 发表于 2023-9-6 16:56:58

河童发表于 2023-9-6 14:08
我一直觉得价格优惠对客流影响微乎其微，平时电车，小车出门的人会因为地铁一块钱而改地铁吗，基本不会。 ...

主要是电动车太多了有时候确实会影响人去坐地铁

初尘. · 发表于 2023-9-10 09:30:42

昨天约120w

luofeiyu · 发表于 2023-9-10 13:58:55

鬼节回南宁那几天发现我家人平时都不坐地铁出行，明明在开通前很期待的。只要一出小区门就要开电动车，一旦开了电动车不管目的地远近就一直开到底。
现在的南宁本地人太依赖电动车了，外出两百米都要骑电动车，不要说地铁连短距离步行都很嫌弃。

地铁对于很多南宁人来说也许就是“一定要有但不一定要用”。

twty · 发表于 2023-9-10 14:10:34

毕竟南宁市区并不算大，电驴的电池续航足够满足多数出行需求

citadis · 发表于 2023-9-10 14:56:48

本帖最后由 citadis 于 2023-9-10 14:58 编辑

南宁一号线定位比较接近于上海2号线，交通枢纽+商圈+路网骨干线，南宁目前经济活跃的地方基本都集中在民族大道周边

zpgggx · 发表于 2023-9-11 15:16:14

南宁人的电单车依赖确实到骨子里了，我们家老爷子那么大年纪了买菜都要骑电动车去。
主要是南宁人实在是不愿意走路，几百米就不愿意走了，可在外地上班步行1-2公里到地铁的情况都是很正常的。我每天上班从家到地铁+地铁换乘+从地铁到单位单程步行就有3000步，距离妥妥超过3公里了。
上周在南宁休假，被老爷子鼓动扫了共享电单车陪他去买菜，算是第一次骑了电单车，在路上还是有点害怕的。而且扫码2元一次，每超过10分钟还要加1元，这一点都不便宜啊！特别是对比地铁工作日3、4、5号线进站只要1元，这么划得来。我利用地铁把好多多年不去的地方都逛到，有的时候一天给南宁地铁刷了10+人次，可惜都无济于事，前4天都没上百万及格线........

peyy · 发表于 2023-9-11 15:23:24

共享车现在都有套票，平均花费1元一次（可以抵扣3元骑20分钟）

peyy · 发表于 2023-9-11 15:24:32

关键是电动车可以点对点到达，坐公交或者地铁，步行的路程的确不少。

茫点 · 发表于 2023-9-11 16:02:50

南宁人对两轮自动车的依赖程度跟美国人对汽车的依赖程度不相上下

自由奔跑 · 发表于 2023-9-12 12:46:27

初尘. · 发表于 2023-9-12 16:34:53

试验站都封底了，6号线还没开工

941266006 · 发表于 2023-9-12 18:22:16

也可以，一开工就可以下盾构机了。

初尘. · 发表于 2023-9-12 22:51:27

下盾构机要两边站点都要封底才行吧，不然这边下了那边也接收不了

941266006 · 发表于 2023-9-13 07:43:50

初尘. 发表于 2023-9-12 22:51
下盾构机要两边站点都要封底才行吧，不然这边下了那边也接收不了

钱到位了，就不是事了。盾构机也不是一下就能挖通。一天也就10～20米的推荐量。

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