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[建设纪实] 城南过江隧道南侧及中山南路下穿改造 12月16日马叔更新

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发表于 2023-12-16 14:48:47 | 显示全部楼层
连接过江隧道!芜湖这条路最新进展来了
2023-12-14 10:18

今年4月开工建设的大工山路(长江南路-弋江路)一标段工程,因与城南过江隧道连接,一直备受市民关注。大江资讯记者近日从项目建设方获悉,截至目前,项目已基本完成大工山路下穿中山南路隧道基坑支护桩,正在进行土方开挖作业,预计春节前隧道主体将正式进场施工。项目计划2024年底与城南过江隧道同步建成,并投入使用。
“截至目前,工程已完成总工程量的40%。其中今年完成投资7000万元,占全年计划的90%。”项目负责人告诉记者,工程建设正在快马加鞭,雨水管道完成总量的70%,桩基工程完成85%,今年春节前将完成剩余隧道基坑的桩基施工,为下穿隧道全面开挖做准备。同时,基坑的冠梁支撑及钢支撑也将完成架设,确保隧道主体春节前开始施工。
大工山路(长江南路——弋江路)一标段为衔接城南过江隧道的快速化节点工程,西起长江南路东侧,东至花津南路,全长1.22公里。其中大工山路下穿中山南路隧道段全长368米,可有效避开红绿灯。工程建设内容包括新建道路、排水、下穿隧道及其他配套附属工程等。



该工程西段与城南过江隧道相沟通,中段下穿中山南路,东段与既有的大工山路路面相连接。建成后,将进一步便捷过江隧道江南段出口通行,构建城南与江北交通大动脉,为芜湖跨江发展注入新活力。
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发表于 2023-12-16 15:04:19 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2023-11-14 14:45
道路北侧挖了一个大坑,拆除了冠梁,修了一个夹层

看到夹层上施工的工人和车辆,估计这个夹层空间的高度也有4-5米?
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发表于 2023-12-16 15:28:40 | 显示全部楼层
拨隆子 发表于 2023-12-16 15:04
看到夹层上施工的工人和车辆,估计这个夹层空间的高度也有4-5米?

思来想去,大概是过水箱涵,原来的水系妨碍地下通道施工
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发表于 2023-12-16 17:07:39 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不能像上海那样用匝道来设置出口,然后直接一直隧道到弋江路,刚出隧道又是中山南路下穿,然后又是一个长隧道,跟过山车一样
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发表于 2023-12-16 18:22:56 | 显示全部楼层
GodlikeZW 发表于 2023-12-16 17:07
为什么不能像上海那样用匝道来设置出口,然后直接一直隧道到弋江路,刚出隧道又是中山南路下穿,然后又是一 ...

钱不够
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发表于 2024-1-13 16:40:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-1-13 16:41 编辑

【大工山路中山南路交口大型车辆限行 即日起4条公交线路临时绕行[话筒]】
根据大工山路快速化改造工程施工需要,相关部门对大工山路和中山南路路口进行了封闭,大型车辆限行,为此芜湖公交定于2024年1月12日起对途经此路段的公交117、603、626/627、游3路进行临时调整,线路临时改走长江南路运营,中山南路4号站/5号站将暂时无线路停靠,站点予以临时撤销。线路临时调整后停靠站点信息详戳下图,请相关乘客注意
看来要下挖了
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发表于 2024-1-15 15:19:17 | 显示全部楼层
开挖水系

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发表于 2024-1-15 15:20:08 | 显示全部楼层
填埋水系

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发表于 2024-1-15 15:23:14 来自手机 | 显示全部楼层
接收井,风井

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发表于 2024-1-15 15:25:15 来自手机 | 显示全部楼层
开挖水系

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发表于 2024-1-15 15:26:42 来自手机 | 显示全部楼层
填埋水系

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发表于 2024-1-15 15:28:04 来自手机 | 显示全部楼层
施工现场

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发表于 2024-1-15 15:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
施工现场

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发表于 2024-1-15 15:31:09 来自手机 | 显示全部楼层
施工现场

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发表于 2024-1-15 15:32:47 来自手机 | 显示全部楼层
施工现场

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