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发表于 2023-5-8 06:03:37
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宜昌将再添高速过江通道，进展如何？
本帖最后由 linyuan_1991 于 2023-5-9 08:46 编辑
原创 白龙岗纪事 白龙岗纪事 2023-05-07 11:16 发表于湖北
今年3月底，我市建立重大决策事项、重大产业项目、重大工程项目、重大节会活动“四个重大”推进落实机制，并印发相关任务清单。
陡山沱过江通道及接线工程是“四个重大”中的交通项目之一，项目选址在哪里？目前进展如何？它的建设将会给宜昌交通带来哪些变化？带着大家关心的问题，白龙岗纪事进行了采访。
三峡门户、川鄂咽喉。
“宜昌通则长江通，中部活则全盘活”。作为全市“强产业、优功能、壮筋骨”三大主战场之一，重大交通项目发挥不可替代的作用。
随着城市发展和人口增长，与过江通道相对密集的主城区和城东区域相比，宜昌市区西部对过江通道的需求与日俱增。
在宜昌，现已建成有十座过江通道。顺江而下，依次是秭归长江大桥、西陵长江大桥、葛洲坝三江大桥、至喜长江大桥、夷陵长江大桥、宜万铁路大桥、伍家岗长江大桥、宜昌长江公路大桥、宜都长江大桥、枝城长江大桥。另外，枝江长江大桥正在建设中。
一桥飞架南北，天堑变通途。当前，市交通运输局正在谋划建设三座过江通道，其中，位于宜昌市区西部的陡山沱过江通道就是其中之一。
陡山沱过江通道及接线工程项目起于沪蓉高速黄花互通东侧，经南津关跨越长江，在点军桥边与江南翻坝高速互通，止于长阳高家堰，与沪渝高速联通。
沿线经过黄花、小溪塔、点军、桥边、土城、高家堰6个乡镇(街办)，线路总长50.336公里，设互通式立交8处（3个枢纽、5个落地），拟采用设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设。
全线含跨江大桥1座，拟采用主跨1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥，主桥标准宽度43米，双向八车道。建成后将是两坝之间第一座高速过江通道。
全线依次设置有黄花枢纽、夷陵北互通、西陵峡互通、点军西互通、车溪枢纽＋车溪互通、高家堰北互通和高家堰枢纽。
通过枢纽＋落地互通的设置，实现与高速公路和快速路高效转换，大幅优化区域干线公路网络，增强高速公路辐射功能。
目前，陡山沱过江通道已纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》和《湖北省高速公路发展“十四五”规划》。
宜昌为何要推动陡山沱过江通道建设？
每一座过江通道都像一条城市的“大动脉”，而陡山沱过江通道将在宜昌城西擘画出一条纵向快速新通道。
它将有效连接起沪蓉、三峡专用、江南翻坝、沪渝等4条高速，小鸦路、G348、江城大道、点军大道等4条城市快速路网及国省干线公路，实现城西区域各大高速与城市快速路网无缝对接。
对补齐中心城区快速路网“C”形短板，形成绕城高速公路“O”形闭环，缓解宜昌城区交通压力，加快垂江延伸、跨江协同发展，提升宜昌城市能级具有重要意义。
可以这样说，从完善城市布局、优化高速路网、协调区域发展、串联景区等多个维度来看，推动陡山沱过江通道建设，时不我待。
“陡山沱过江通道建成将形成中心城区四周都有高速公路，至少有17个落地互通，与城区快速路网直连，可实现中心城区15分钟上高速，直接进出城。”市交通运输局重点交通项目推进中心杨广福对着宜昌市高速公路规划图告诉白龙岗纪事。
从“江两岸”到“桥两端”，陡山沱过江通道及接线工程项目建成后，将进一步缓解南北过江交通通行压力，市民出行的选择余地将更丰富。
在完善城市路网的同时，陡山沱过江通道未来或将肩负起武汉至重庆第三高速通道的过江重任（其中，武汉-天门段已经开工），将实现沪蓉走江北、沪渝走宜昌长江公路大桥、汉渝第三通道走陡山沱，对车辆分流十分有利。
另外，从宏观层面上看，该通道向东对接武汉、向北对接襄宜高速、向西对接十宜高速，区域高速路网因此而完善，可谓是“一子落，满盘活。”
去年2月18日至19日，我市召开陡山沱过江通道及接线工程线路方案论证会，审查通过陡山沱过江通道及接线工程方案。
同年10月，市交通运输局已先行启动陡山沱过江通道南接线涉铁交叉工程建设，工程下穿在建茅坪港疏港铁路。
为加快项目推进速度，市交通运输局抽调业务骨干，组建重大项目攻坚专班。16个专题中5个专题取得批复，6个专题通过审查，5个专题报告编制和征求意见已基本完成。
目前，正在推动项目纳入湖北省高速公路网规划调整工作，并向国家部委申报调增过江通道高速公路功能。
不同以往的过江通道，为整合提升长江两岸旅游资源，陡山沱过江通道将设置有慢行系统，可供游客步行观景南津关风光。沿线将串联起长江三峡国家地质公园、长江三峡风景名胜区、清江国家森林公园、车溪风景区等景区。
“千载文人共山水 一路诗词画宜昌”。项目以自然山水为底，以诗歌文化为脉，按沿线关联景区特色将主线道路共划分12个景观主题，力图将本项目打造成由一条诗意线、十二夷陵景和一个文化服务核构成的全景式诗词文化体验观光长廊。
一桥飞渡通南北，长虹卧波福两岸。
市交通运输局党组书记、局长胡朝晖表示：
我们将对标市委市政府“四个重大”工作部署，逢山开路，遇水架桥，全力攻坚，推动牵头负责的陡山沱过江通道等6项重大工程、10条高速公路早落地、早开工、早建成，为宜昌建设长江大保护典范城市提供交通硬支撑。
随着三峡大坝与葛洲坝之间的第一座高速公路过江通道——陡山沱过江通道的规划建设，贯通“一江、两岸、多地”交通轴线，宜昌的交通网络将越织越密，进一步推动宜昌跨江发展。
宜昌交通
未来可期!
文|东明 实习生|彭丹凤 通讯员|王银环
编辑|邓诗棋 孙红亚 编审|欧红平 |
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发表于 2023-5-5 11:04:12
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