加油吧 发表于 2021-9-2 01:33 压缩了二/三跑道的间距 原来的南二/三跑间距已经够近了 (是不是同期建成还未未定) 新思路有些浪费已 ...
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越有钱越忙 发表于 2021-9-2 09:08 机场以西三公里不是挺好的,谁也不耽误谁地铁一站就到。本来就在市区边上的机场不像什么天府这种地皮随便划 ...
lx10303 发表于 2021-9-2 12:49 这是两年前被PASS掉的方案
加油吧 发表于 2021-9-3 13:26 不知道为什么到现在还考虑原先的 直接三个新方案任何一个都比目前参考的想法强 航站楼分离这是多愚蠢的规 ...
Kayrui_Chu 发表于 2021-9-3 13:55 强行要场站一体,可以学HGH T4或者PKX把T3搞成大一点的**集中式的航站楼,航站楼前交通中心地下搞个高铁 ...
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武将工笔 发表于 2021-9-3 14:32 不要多想,地下的高铁站注定是做不大的,普通城市最多给个2-6,然后你让西站的地位还很尴尬
Kayrui_Chu 发表于 2021-9-3 21:37 机场站是机场站,西站是西站,本质上不矛盾的,宁波高铁站在同类城市里算少的了
Kayrui_Chu 发表于 2021-9-3 14:12 这个方案就可以,只是成本略高而已
ETOPS1331 发表于 2021-9-4 12:40 这个方案如果要采纳的话应该是先造T2对面的T3A。至于横跨两边的航站楼T3B估计得等到猴年马月
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