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发表于 2018-1-19 09:19:48
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【道庆洲大桥长乐段2017年12月完成主栈桥施工】
日期:2017年11月20日 来源:吴航乡情报 记者 高晶晶
本报讯 总投资13.47亿的道庆洲大桥长乐段工程,目前项目进展顺利,2017年12月初可完成主栈桥施工。
近日,记者在营前街道下洋村道庆洲大桥长乐段(A2合同段)施工现场看见,工人们正在紧张施工,岸边伸向江中的临时钢栈桥已经修了近百米。施工单位负责人告诉记者,今年5月份进场施工以来,工程各项工作都在有序推进,一些临建设施已完成。
“目前我们围绕着前期的连续建设,临时钢栈桥已经施工了大概99米,混凝土搅拌站、场地平整都已经完成,预计整体钢栈桥在12月份完成。”中建六局道庆洲大桥长乐段项目负责人杨绪鑫介绍到。
【上层6车道城市主干道,下层双线地铁轨道】
道庆洲大桥是福州主城区连接滨海新城的一条快速通道,雄踞乌龙江之上,为福州首座公轨合建大桥。位于青州闽江大桥和福泉高速乌龙江大桥之间。工程全长6.82千米,为公轨公用桥梁,共线长约4.4千米,上层公路为6车道城市主干道兼一级公路,设计时速为60千米,下层为双线地铁6号线。
道路工程起于福泉高速公路福州连接线下洋村段,以高架桥的形式跨越仓山区三江路,规划纵二路以及乌龙江,大桥过江后继续以高架桥的形式沿长乐316国道(原省道203线)、营融线布设,终于洞头村,与福州东南快速通道营前至滨海新城段衔接。其中跨江段2.26千米,建设标准为城市主干道兼一级公路。而项目A2标段路线全长约2.95千米,其中水上桥梁为1578.04米。
【建设工期42个月,力争2020年底通车】
施工单位负责人向记者介绍,道庆洲大桥采用的是主跨276米的变高度钢桁结合梁,是国内跨径最大的钢桁结合连续梁桥,也是国内首创的双层变高度钢桁结合梁桥。工程技术难度大,施工要求高,除了要克服工艺难度外,还要克服气候、水文等因素带来的影响,为满足2019年地铁6号线的铺轨节点,建设者正在争分夺秒地赶时间按计划完成目标任务。
“临时钢栈桥这块主要是因为它通过乌龙江,适合施工的时间较短,给我们造成很大困难。总得来说,目前进展比较顺利,接下来基本上就是水上装机了。”杨绪鑫告诉记者,项目建设工期为42个月,他们将全力以赴,攻坚克难,确保按照工期完成,力争2020年底通车。
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