【邮轮港口】中国第五个邮轮旅游实验区落地福州

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【武九客专运行 福州至武汉动车5小时】
2017-09-08 07:28:14　　来源：福州新闻网　
　　福州新闻网9月8日讯（福州日报记者 朱榕 通讯员 蔡栩 黄江）记者昨日获悉，南昌铁路局9月21日起将实施新的列车运行图。此次调图，铺画了九江至武汉高速铁路运营方案，新增武九高铁初期开行动车组列车26对，首次开行8对“G”字头列车，进一步拉近江西与湖北间的时空距离。届时，南昌西至武汉最短铁路旅行时间，将压缩至1小时54分钟，而福州至武汉的时间将压缩为5小时。
　　武九客专开通后，湖北至福建的动车线路，将走武九客专从武汉至九江，然后走昌九城际，从九江至南昌，再通过向莆铁路等线路，穿越闽赣两省。
　　此次调图，南昌铁路局共编制旅客列车454.5对，其中跨局367对、管内87.5对；新增旅客列车6对，变更运行区段2对，变更经由33.5对，停运1对。
http://news.fznews.com.cn/shehui/20170908/59b1d80739588.shtml

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福州滨海新城，长乐国际机场FOC，2018年福州航空将通航欧美

福州航空有限责任公司（FUZHOU AIRLINES）是世界500强海航集团成员企业，于2014年2月12日成立，2014年10月30日实现首飞。2017年底，福州航空预计开通东南亚航线；2018年，福州航空将通航欧美；2020年，福州航空将开通台海“空中公交”快线。（2017-08-16 17:25）
http://www.sohu.com/a/165206161_671705

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福州长乐区，松下邮轮港，全国首批、海西首个中国邮轮旅游发展实验区。福平铁路松下站2019年通车，连接松下邮轮港、平潭国际旅游岛、福州中心市区。

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福州长乐区，北澳日出之前，气象万千

北澳沙滩

北澳海景

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福州滨海新城，国际双语学校8月29日动工，明年9月开学。

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近日，福州航空迎来首批台湾籍乘务员。

目前，福州航空机队规模已达13架波音737-800型客机，累计运输旅客近454万人次，平均客座率逾91%，已开辟哈尔滨第二基地，开通52条国内航线，通航国内40座城市。福州航空将开通台海“空中公交”快线，往来海峡两岸，使福州成为福建及周边地区对台交流的桥头堡，成为台湾同胞及海外侨胞往来沟通的重要桥梁。

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海纳百川，福达天下。

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海底电缆施工船在马尾造船开工，为海上风电产业增添一道亮丽的色彩。

9月1日，马尾造船为浙江舟山启明电力集团公司建造的国内首制5000吨新型海底电缆施工船顺利开工。启明集团董事长张平，福船集团总经理谢荣兴，副总经理兼马尾造船董事长李振均出席开工仪式并共同为项目进行开工点火。该船总长约110米，型宽32米，型深6.5米，最大吃水4.8米，具备5000吨的海底电缆装载量。该船按我国近海航区设计，主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等，也可用于其他海洋工程。本次是马尾造船和启明集团的首度合作，标志着我国5000吨级首制海底电缆施工船的诞生，它将为我国海上风电产业增添一道亮丽的色彩。
面对当前严峻的造船形势，马尾造船发挥自身优势，积极开拓市场，多方位寻找商机，日前成功中标中航海鑫航运公司一艘15000吨级成品油船。
福建省船舶工业集团有限公司地址：中国福建省福州市马尾区，江滨东大道166号。
http://www.fsigc.com/news/884.html

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中铁大桥局与福船集团在马尾区成立中铁福船海洋工程公司，从事海上风电施工

8月21日，中铁福船公司“福船三峡”号第二台风机安装顺利完成。在不到三天的时间里，“福船三峡”号顺利地完成了“重庆海装”5MW风机的吊装。这样的安装速度大大地超出了业主和风机厂商的预期，刷新了福建省大功率海上风电吊装速度的历史纪录。第二台风机的快速安装，再次展示了“福船三峡”号的优异性能和中铁福船过硬的技术素质。（信息来源：福船投资、中铁福船）
http://www.fsigc.com/news/858.html

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福船集团领导到福船一帆调研

8月29日，福船集团公司谢荣兴总经理到福船一帆调研，现场协调重点项目建设有关问题，深入企业生产现场详细了解企业生产经营情况。要求抓好经营接单。要密切关注原材料价格上涨的同时，拓宽渠道争取多元订单。抓好项目建设。要加强与当地政府、项目主管部门沟通协调，积极推动重点项目建设，力争早日达产。漳浦县政府领导，福船投资、福船一帆主要负责人陪同调研。
福船一帆新能源装备制造有限公司是福建省船舶工业集团公司、三峡集团福建能源投资有限公司、漳州一帆重工有限公司联合成立的国有控股混合所有制企业，具有风力发电塔筒和相关重型钢构件生产、制造、运输能力的制造商，致力于大规模海上风电绿色能源研发。
福船一帆新能源装备制造有限公司地址：福建省漳浦县六鳌半岛
http://www.fsigc.com/news/872.html

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福船集团与省海洋渔业厅，推进深海养殖装备项目、海上牧场、渔业特区

8月28日上午，福船集团董事长赵金杰带队拜访了省海洋渔业厅，并与吴南翔厅长举行了座谈。会上，双方围绕如何推进深海渔业养殖产业的健康可持续发展进行了深入交流。省海洋渔业厅刘常标副厅长，水产处、省水产研究所、福州市海洋渔业局；福船集团陈光灿副总经理、李振均副总经理，办公室、福建船政等人员参加座谈。
福船集团赵金杰董事长，首先向省海洋渔业厅长期以来对福船集团的关心与支持表示感谢，随后汇报了集团目前情况、正在推进的有关深海养殖装备项目以及海上牧场未来综合思路等情况。
省海洋渔业厅吴南翔厅长，充分肯定福船集团发展思路和方向，并就省海洋渔业厅近期准备推进的渔业特区思路和相关政策进行了介绍，希望福船集团能加快深海养殖装备产品的研发和建造，共同推进渔业养殖产业的商业模式创新并示范带动，助力海上福建的产业发展。
http://www.fsigc.com/news/867.html

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全国人大代表、温州市人大常委会原主任陈笑华，来闽开展“温福高铁”专题调研。


【浙江省全国人大代表调研组来闽开展专题调研】
时间：2017-08-17 18:29 来源：闽商杂志-闽商观察原创
8月17日，全国人大代表、温州市人大常委会原主任陈笑华率浙江省全国人大代表调研组来闽开展“促进交通建设，推动经济社会发展”的专题调研活动。福建省委常委、常务副省长张志南，以及省人大常委会、省政府相关部门领导出席了当天上午召开的座谈会。
调研组召集人陈笑华首先介绍了此次到访的目的。她表示，此次调研的目的主要是考察福建省在交通建设发面的先进经验，了解“温福高铁”和“温武吉铁路”建设的前期工作，更好地发挥全国人大代表在促进交通建设，推进社会经济发展的积极作用。这些年来，福建省的交通建设投入力度非常大，发展速度快，建设成效明显，有许多先进的做法和经验值得我们好好学习。陈笑华表示，闽浙两省地域相邻、山水相连、人民相亲、文化相通。“温福高铁”是连接长三角和珠三角的桥梁纽带，有利于促进闽浙两省的人文交流、优势互补、资源共享、利益共赢，有利于促进海峡西岸的经济发展，对于推动海峡西岸经济紧密联系，服务祖国统一大业具有十分重要的战略意义。
张志南在会上详细介绍了福建省经济社会发展状况和交通建设工作情况。张志南表示，闽浙两省比邻相依，交流交往十分密切，两省间已有温福铁路等铁路，以及4个高速公路通道，9个国省干线通道。为进一步拓展两省交通通道，深化两省经贸合作和人员往来，建议闽浙两省共同加快省级重点交通通道建设。
http://www.sohu.com/a/165347781_802100

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浙江全国人大代表调研组，来闽开展“温福高铁”专题调研。


【浙江人大代表开展温福高铁调研】
时间：2017年08月18日 来源：福建日报
    本报讯　（记者郑昭）16日至17日，部分在浙全国人大代表来闽开展福建省经济社会发展和交通建设情况专题调研并召开座谈会。省委常委、常务副省长张志南，省人大常委会副主任徐谦出席会议。省人大常委会副主任叶双瑜主持会议。
    福建省常务副省长张志南在会上介绍福建省情概况和经济社会发展情况。他说，近年来，福建全省上下坚持稳中求进工作总基调，牢固树立新发展理念，主动适应经济发展新常态，推进供给侧结构性改革，经济社会各项事业取得新成效。闽浙两省交流交往十分密切，两省间已有温福铁路以及4个高速公路通道、9个国省干线等交通通道，希望今后进一步拓展两省交通通道，共同加快省际重点交通通道建设，深化两省经贸合作和人员往来。
    福建省人大常委会副主任徐谦指出，温福、温武吉两条铁路建成后将进一步完善两省沿海铁路网布局，促进经济社会发展，密切人员往来。在浙全国人大代表来闽专题调研充分体现了求真务实的精神，福建省人大常委会将一如既往支持人大代表依法履职，通过闽浙两地人大代表共同努力，齐心协力推动项目进展。
    福建省人大常委会副主任叶双瑜表示，浙江与福建山水相连，经济和人员往来密切，温福、温武吉两条铁路建设是两省人民共同期盼的大好事。希望闽浙两省携起手来，共同推动温福高铁早日列入国家规划，推动温武吉铁路早日开工建设。
    调研组充分肯定了福建经济社会的发展和对两省交通通道建设的大力推动，并表示将认真梳理调研成果，积极向浙江省委、省政府建言献策，进一步促进两省省际交通通道建设。
    在浙全国人大代表茅临生、郎胜、邵宁等参加调研。
http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2017-08/18/content_1047958.htm

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闽浙两省共同推动“温福高铁”早日列入国家规划

【福厦高铁】福清西站（绿框）——>福厦高铁客专（绿线）——>福州南站（黄框）——>温福高铁客专（绿线）——>温福高铁客专（蓝线）；
【沿海客专】福清西站（绿框）——>福建沿海客专（蓝线）——>福州东站（蓝框）——>福建沿海客专（蓝线）——>温福高铁客专（蓝线）；
【福平铁路】跨海大桥（棕线）——>福州东站（蓝框）——>福平铁路（棕线）——>福州南站（黄框）——>福平铁路（棕线）——>福州北站（紫框）——京福高铁客专（紫线），京福高铁已于2015年通车，福平铁路预计2019年通车。

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福州新区滨海新城铁路枢纽：福州火车东站（蓝圈），古槐高速互通（红圈）

——既有福厦铁路（橙线），经过福清东站（橙框）进入福州南站（黄框），再进入福州北站，2010年已通车；
——在建福平铁路（黄线），经过福州东站（长乐东站，蓝圈）进入福州南站（黄框），再进入福州北站，接京福高铁，预计2019年上半年通车；
——规划福建沿海客专，经过福清西站（绿框），分出两条：其一为新规划福厦高铁（绿线），进入福州南站（黄框），跨闽江到北岸马尾快安，接温福客专连江站；
——规划福建沿海客专，经过福清西站（绿框），分出两条：其二为原规划福建沿海客专（蓝线）及福建沿海货专，进入福州东站（蓝圈），经过长乐，跨闽江到北岸马尾亭江，接温福客专连江站、罗源站、宁德站，到温州站接杭温高铁。