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楼主: dxb123

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8(宁安12月6日开通)

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发表于 2012-4-26 22:15:37 | 显示全部楼层
回复 292# 节操掉了一地


    芜湖站东站房先建好,就可以了,无需全部建成,那个只要拆迁到位,建个站房几个月,站台1个月就好了,我们学校一个6万平方米的教学楼,2个月完工
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发表于 2012-4-26 22:21:23 | 显示全部楼层
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发表于 2012-4-26 22:44:43 | 显示全部楼层
回复 295# 小法

照你这么说工程量是还好,总共14个站台,宁安场我猜大概5个吧,那建造是不难。这车站改造方案出来几年了,一直拖着还不是没钱。。只要有钱,建的肯定快~~
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发表于 2012-4-26 23:31:12 | 显示全部楼层
我理智地说一句 很理智哦。2014年能通车 是我们的福气,真的,通常芜湖官方给的讯息 是很假比的 假到什么程度,10年还说12年底通车,呵呵11年就改成2013年5月了,然后说是6月,现在已经回复成年底了,是不是今年底 就说 通车时间要到2014年,明年说 到2015年
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发表于 2012-4-26 23:53:35 | 显示全部楼层
回复 298# kobemin


    兄弟,这次你放心,后面只要不出什么大事,按照目前进度,今年完成全部下线工程,13年1-3月完成铺轨等线上施工,4-9月进行联调联试,明年底前绝对可以通车,只是之前停了半年,所以不遇到723事故,今年年底是肯定能通车的,如果快,像我们铜陵、池州段可以率先完成铺轨的话,明年6-7月通车也是可能的。不要那么没有自信,现在施工进程已经很快了,芜湖也就市区慢点,郊区的箱梁大部分都架设完毕了
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发表于 2012-4-27 01:37:35 | 显示全部楼层
回复 301# 小法


拭目以待
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发表于 2012-4-27 02:18:29 | 显示全部楼层
这墩子矮的 跟没有神马区别 市区还搞这么矮 真是敷衍啊
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 楼主| 发表于 2012-4-27 05:30:15 | 显示全部楼层
是啊!没想到有些桥墩实在太矮了,这样会影响今后的市政建设,是不是当初设计就这样?还是没钱严重缩水?
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发表于 2012-4-27 08:47:38 | 显示全部楼层
明年年底通车不成问题
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发表于 2012-4-27 09:47:05 | 显示全部楼层
回复 298# kobemin

讲多了都是泪水
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发表于 2012-4-27 10:12:17 | 显示全部楼层
回复 304# dxb123

桥墩矮没有关系,但是底柱承载面积太小很是不利啊。如若换成了新式的动车组,是否撑不住会沉降,安全隐患,我认为简直是乱来,哪里能缩水,市区居然还缩水。
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发表于 2012-4-27 13:46:03 | 显示全部楼层
回复 307# kobemin


    动车轻多了,不用担心~~
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发表于 2012-4-27 18:58:18 | 显示全部楼层
回复 307# kobemin


    宁安是客专,所以不会走货运的,动车组比货运轻多了,所以你就放心吧。不过那个矮矮的桥墩是不是要进站所以要铺在路面上啊
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发表于 2012-4-27 23:08:23 | 显示全部楼层
大家看到的桥墩是公路桥墩,中间铁路桥墩还没建。上次在工地上碰到一监理,据他讲这条铁路当时是想按300施工,但汀塘那儿弯太大了速度上不去,本来想改图纸,追加投入,但铁道部不同意,现在就按200-250施工,火车站还是5.6w。
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 楼主| 发表于 2012-4-28 06:38:05 | 显示全部楼层
回复 310# wuhuduan

莫不是这种矮墩叫“芜湖墩”
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