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楼主: Ezio_Shiro

[城市交通] 重大消息!柳州站初步设计最终批复!进入过渡站房招标以及先期施工阶段!

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 楼主| 发表于 2015-11-14 21:09:03 | 显示全部楼层
回复 14# qq6512062


    不会,临时西站房如果按照之前的小道消息是征用鹅山体育场话,跟新站房中轴线对不上位,而且临时站房必然是板房搭建或者利用部分已有建筑,投入不会大。
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发表于 2015-11-14 21:22:37 | 显示全部楼层
说实话钱到柳州这可省了,好多地方没必要的工程投入都很大
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发表于 2015-11-14 21:49:43 | 显示全部楼层
临时西站房应该用不上鹅山体育场,和现有站房对不上中轴,太偏了。如图所示

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发表于 2015-11-14 21:58:52 | 显示全部楼层
回复 18# 锋行天下


    一目了然
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 楼主| 发表于 2015-11-14 21:58:58 | 显示全部楼层
回复 18# 锋行天下


    之前的内部的小道消息就是用鹅山体育场建设临时站房,这次的“西站房”只是临时性的板房而不是预留的那个西站房和高架车场,不一定要对着中轴,通过新建临时天桥进站。而且作为临时设施不可能去拆迁太多民房和办公建筑。可能性最大的选择就是征用铁路自己的鹅山体育场,现成的最大的地块,花不了多少钱和时间又不用拆迁补偿。
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发表于 2015-11-14 22:01:03 | 显示全部楼层
强烈支持尽快动工修建西广场
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发表于 2015-11-14 22:02:09 | 显示全部楼层
回复 20# Ezio_Shiro


    旁边的房子早点拆免得以后拆不动了
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发表于 2015-11-14 22:03:23 | 显示全部楼层
鹅山体育场那里那么窄的路,客流多了也承受不了吧!
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发表于 2015-11-14 22:04:03 | 显示全部楼层
看看鹅山立交改造那残疾样!真为柳州站捏把汗
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 楼主| 发表于 2015-11-14 22:11:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 Ezio_Shiro 于 2015-11-14 22:12 编辑

回复 23# air_china


    目前来讲最大的可能就那里的,15800的临时站房也不小了,比好多地级市的新车站都还大,还要加上配套的临时售票厅、行包房、公交站场和临时停车场,现成的目前来讲也只有鹅山体育场那最靠谱了,就看最终公布的过渡方案还有市里面能不能协调好加快道路配套了。
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发表于 2015-11-14 22:40:35 | 显示全部楼层
恭喜柳州!打着过渡站房的名义直接把预留的西站房给建了,一步到位!15000平方米已经很大了,钦州东、防城港北站才8000平。
看投标人资格要求,必须有总承包特级资质和15000平方米铁路站房建设经验,如果只是临时板房,不需要这些的!
这个过渡西站房总投资达到2亿元,柳州市还自己出资1亿要求扩大。如果这只是临时板房,各位觉得可能吗?


柳州站站房扩建工程中先期实施的部分地下出站及城市联系通道(Ⅺ道右侧3.25米以西28.55m通道)和西过渡站房以及6.0m宽临时进站天桥(连接西过渡站房及高架站房),位于既有柳州站站房西侧,用于拆除既有站房后的过渡用房。估算静态投资21707万元(含柳州市扩大西过渡站房规模出资约10000万元)。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人必须具备以下资质和业绩条件,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。投标人拟派项目经理须具备房屋建筑(或建筑工程)专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建工程项目任职。

3.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人施工企业。   

3.1.2投标人必须具有认证机构认证的有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书,具有有效的安全生产许可证。

3.1.3资质要求:投标人须具备房屋建筑工程施工总承包特级资质、铁路工程施工总承包特级资质,还须具备铁路电务专业承包一级资质、装饰装修工程专业承包一级资质(以上专业承包资质子公司具备也可)。

3.1.4业绩要求:近五年来承担过单体主站房建筑面积15000平方米及以上工程施工业绩和铁路营业线施工业绩。

3.1.5具有良好的社会信誉,最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除;财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态。

3.1.6投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。(投标人应按要求自行到单位住所地或业务发生地检察机关进行行贿犯罪档案查询,并在投标文件中出具查询结果告知函原件)。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:

3.2.1允许具备房屋建筑工程施工总承包特级资质的企业作为牵头单位,与铁路工程施工总承包特级资质、铁路电务专业承包一级资质、装饰装修工程专业承包一级资质的企业按专业分工组成联合体投标,联合体成员(含联合体牵头人)不超过2家。

3.2.2投标人在投标文件中应向招标人提交联合体协议;协议中应明确联合体组建原则、牵头单位和各成员单位拟承担的工作内容和责任等。

3.2.3联合体各方签订联合体协议后,不得再以自己名义单独投标,也不得与其他单位组成新的联合体在同一标段类别中投标。

3.3各投标人均可就上述标段中的1 个标段投标。
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发表于 2015-11-14 22:42:55 | 显示全部楼层
想看效果图······················
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发表于 2015-11-14 23:06:47 | 显示全部楼层
前段时间去广州南站 从东边走到西边都困   柳州火车站简直是乡镇级
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 楼主| 发表于 2015-11-14 23:12:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 Ezio_Shiro 于 2015-11-14 23:21 编辑

回复 26# ljnd


这个也说不准,大投入的临时站废弃先例也是有,宁波东站一个规模不小永久的临时站作为宁波站改造期间过渡站现在也是废弃不用了。
先期临时工程不仅是站房,28米宽地下出站通道永久性的也要同步建设好,这样站台和雨棚又要分批拆除挖掉一大块,临时天桥也要建设,同步配套也要涉及到临时行包房、临时售票厅、临时公交、社会车辆停车场。算算这一笔费用不是千万就能解决的。
要是真的是作为正式的西站房也不无可能,就是基本上没有那么快可以动工了,还要涉及铁路房、铁路站段办公区、鹅山公园还有柳州站~车辆厂专用铁路线的拆迁,如果拆迁了就还有回迁房项目,还有拆迁补偿。还有,真的建设西站房的话,还需要连高架车场同步建设,因为西站房和高架车场是一体的,但是目前还没有看相关的建设内容和到相关线路接入的工程。
现在详细文件看不到一切都还只是猜测,等正式方案公布了就晓得了~
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发表于 2015-11-14 23:15:29 | 显示全部楼层
回复  ljnd


这个也说不准,大投入的临时站废弃先例也是有,宁波东站一个规模不小永久的临时站作为宁波 ...
Ezio_Shiro 发表于 2015-11-14 23:12

那边老房子太多太乱 比较难拆。。。。。。。。。
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