京津冀协同发展主题（2014—2016）

wzdhawh

正定不划区是另有规划？渐渐明朗了

c75665

回复 12# fuyun


    这个基金要是修津石客专京石城际还行！别的算了吧

lizhongmin

我非常看好正定新区的未来，期待不久的将来，历史文化区、商务核心区、空港工业园区以及综合保税区、京津冀产业承接区、生态涵养区五大功能能在800平方公里的土地上开花结果。

L东

希望提到的这些大项目可以一一落实

Nathan.CN

11月26日，由人民日报社主办的“京津冀协同发展论坛”在京举行。河北省委常委、常务副省长杨崇勇在致辞中透 ...
fuyun 发表于 2014-11-26 14:09

    这是要为公交一体化铺路啊。。。

fuyun

回复  fuyun


    这个基金要是修津石客专京石城际还行！别的算了吧
c75665 发表于 2014-11-26 14:37

    一共100亿，你说的那个远不够；更大的可能是燕郊到通州的轨交、帝都新机场到北京站的轨交。什么，还有天津的事？再论证一下京津城际~~

toto8001

回复 10# sttty


    沪宁、京津间 其中沪宁有沪宁城际和京沪高铁 京津间有京沪高铁和京津城际

总是忘记注册名

信息量很大，不知道为什么有人认为空话套话不靠谱。对庄里规划不能落实的失望不能用在国家层面规划上。

c75665

回复 21# fuyun


    100亿作为项目资本金可以再贷款融资300亿以上  论证首都新机场真不如正定机场扩建新跑道和T3开通机场高铁始发

zhiyu

回复 10# sttty


    客专承担远距离客流运输，城际承担短距客流运输。城际相对较慢，但是站多，方便就近乘车，发车密度大。正定应该有站，但石家庄始发站应该是石家庄站。

发展直抒胸臆

指着地图圈出一大块地，然后说要盖新区，这个没有任何难度。
难度在于拿什么来盖这个新区，盖新区需要有基础、需要钱、需要项目，需要国家支持你，鼓励人流物流财力向这个区域流动。

先看基础。
这个讲话中说的800多平方公里，包括历史文化区、商务核心区、空港工业园区以及综合保税区、京津冀产业承接区、生态涵养区。
历史文化区：也就是正定县城，建成面积不到20平方公里。
商务核心区：也就是所谓正定新区核心区，建设六年，路网都没有修好，基本还停留在荒地状态。
空港工业园：荒地；综合保税区，发展怎样还要待观察。
京津冀产业承接区：更加靠北的、更加远离市区的荒地。
生态涵养区：这个说的很文雅了，其实就是荒地。
说白了，这八百多平方公里基本就是荒地，基本没有基础，而且远离市区。

再看钱，石家庄就这么点钱，这六年来为了建正定新区，大量吸血石家庄市的其他区域，造成市区的发展被耽搁不少，而正定新区到现在连路网都没有修好。这已经很明显的证明了，石家庄连在一个离市区十几公里的荒地盖新区的钱都承担不起，又从哪里拿钱来盖八百多平方公里的新区呢？

再看项目，项目分为两类：基建工程和政府投资；企业投资。基建工程和政府投资说到底就是政府要出钱，这个可以参考上一条；企业投资的话，企业是逐利的，它要看到有大量盈利的可能，才会拿钱出来建项目，要让企业这么做，不是某个市级的政府拿着地图指着一片荒地圈一下就可以的，要看这片土地对企业的吸引力，也就是给企业可能的盈利空间。
正定新区的企业吸引力怎么样呢？实话说，很低：卖地屡屡流拍，参观考察的企业多，签订协议的企业少，投资建设的企业更少，真正开工的企业就更少，有持续建设进度的企业项目几乎就没有。
有人会说了，这不京津冀一体化了么，可以指望京津把产业转移过来吗。那么好，比石家庄市政府说话更加权威、更加管用的河北省省委为京津冀一体化中河北省定的调子是：服务。跟京津抢高盈利的和高精尖的产业，这不叫服务。服务指什么？其实就是承接京津淘汰下来的落后产能，比如重工业、化工业、制造业等，同时付出京津想要的东西，比如钱，比如清洁的生态。这正与此次讲话中的“非核心性质”相对应，说白了就是京津不想要的、高污染的工业，可以给河北一些，河北需要承接的，也就是这些而已。
如果正定新区所要承接的就是这些，那么好么，无非是在滹沱河以北建一些工厂带而已。
不过建工厂带也是需要路网的啊，这就需要花钱啊，而石家庄哪来的钱呢？
而且，就算是这些京津不要的、淘汰下来的落后产能，也不是随便想争取就能争取来的，冀中南的这些城市都盯着那！谁的地价更低，谁的配套设施最完善，谁给的政策更优惠，企业才会去哪。

现在情况已经很明了了：基础：绝大部分均为荒地。财力：石家庄市不具备这个财力。项目：对企业的吸引力很低。
在这种情况下，这个所谓的位于滹沱河北岸的（换句话说就是远离市区，基础薄弱），占地八百多平方公里的新区，如果能够发展起来，那么唯一的希望就在于获得中央的支持。
中央能否支持呢？
本届中央是务实的中央，显而易见的事实，中央不会看不到。
话说到这，一切拭目以待。

c75665

回复 25# zhiyu


    新石家庄站分普速场京石高铁石太高铁三个站场 应该没有预留京石城际站台 支持石家庄东站作为石济高铁京石城际津石客专重要枢纽 建成10万平米12台26线的一等站！

zhiyu

回复 27# c75665


    按之前的规划看，京石城际由正定新客站进入普速场，终到石家庄新客站。未来连接石邯城际，应该不会到东站。

zhiyu

回复 26# 发展直抒胸臆


    这些观点说一次就行，每次长篇大论写这么长发个论坛有什么用。要么你写给领导，要么等着看结果。先不论你写的是不是事实，大家希望的是石家庄的大发展，但是由于地位，我们也只能等待结果，在结果未知的时候，有人冒出来光泼没用的冷水实在不是讨喜的行为。

sttty

回复 25# zhiyu


    原来是这样，明白了。