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楼主: qetin

宝鸡凤翔国际机场(附属工程开工2024.10.28)▁▂▃▄

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发表于 2018-5-28 22:54:50 | 显示全部楼层
不管规模多大,宝鸡机场赶紧开工吧
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发表于 2018-6-1 22:01:25 | 显示全部楼层
7月份就开工建设了,设计规划图还没出来吗
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发表于 2018-8-16 11:10:25 | 显示全部楼层

2018.7.20卫星影像

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发表于 2018-8-18 10:57:10 | 显示全部楼层
没有任何变化,一个机场规划了这么多年,还不建
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发表于 2018-8-30 17:23:56 | 显示全部楼层
市发改委副主任、机场办主任朱吉良表示,虽然目前已进入立项审批阶段,但真正要开工建设,还必须经过国家可研批复、初设批复两个环节,还需要几个月时间。因此,他们正在抓紧时间、集中人力、优化方案,加快完成前期工作,力争今年内完成立项并开工建设。
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发表于 2018-8-30 17:26:20 | 显示全部楼层
记者从市发改委机场办提供的“蓝图”中了解到,宝鸡机场设计跑道长3200米,有6个停机位,航站楼8000平方米,可起降B737、A320等机型,年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量3000吨、飞机起降量7080架次,预计概算投资12.5亿元(具体规模以国家批复为准)。
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发表于 2018-9-5 20:01:30 | 显示全部楼层
从卫星图上看,部分跑道已经被拆
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发表于 2018-12-27 10:10:44 | 显示全部楼层
12月21日,徐启方,惠进才带队赴**委、民用航空局、空军研究院工程设计研究所,就宝鸡机场项目推进情况进行汇报对接,争取指导和支持。

  宝鸡机场项目被列入《中国民用航空发展第“十三个”五年规划》《国家关中—天水经济区发展规划》和《关中平原城市群发展规划》,已由**上报申请立项。项目位于凤翔县境内,将利用现有宝鸡军用机场改扩建为军民合用机场,项目设计跑道3200米,9个停机位,预计建成后年旅客吞吐量110万人次,飞机起降量1万余架次。

  在发改委、民用航空局和空军研究院工程设计研究所,徐启方、惠进才汇报了宝鸡机场项目的相关情况,并代表市委、市**感谢他们长期以来给予宝鸡发展的大力支持。徐启方说,宝鸡机场项目对宝鸡发展枢纽经济、建设“一带一路”上的国际化城市具有十分重要的意义,真诚希望国家部委继续关心支持宝鸡发展,给予宝鸡更多的指导和帮助;我们将以更优质的服务环境,扎实推进宝鸡机场等重大项目尽快落地、早日建成投用。

  有关主管领导和司局领导一致表示,将一如既往支持宝鸡发展,积极推动宝鸡机场项目的审批、规划、建设等工作,促进宝鸡加快发展。
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发表于 2019-5-27 21:34:54 | 显示全部楼层
我就想看看航站楼有多么阔气
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发表于 2019-6-30 13:33:01 | 显示全部楼层
宝鸡的各界人士,机场开建了吗
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发表于 2019-7-16 08:38:11 | 显示全部楼层
为了抢抓新时代推进西部大开发等政策机遇,加快我市“四城”建设步伐,7月12日,宝鸡市徐启方赴国家发改委、民政部,就我市申报老工业城市产业转型升级示范区、宝鸡机场项目、凤翔撤县设区等工作进行汇报对接。

期间,国家发改委副主任罗文、基础产业司司长罗国三、地区振兴司司长童章舜,民政部副部长唐承沛和区划地名司司长柳拯,专门听取了我市申报第二批产业转型升级示范区、宝鸡机场项目和凤翔县撤县设区等方面情况汇报,并就我市加快转型升级、推动高质量发展提出了要求。
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发表于 2019-7-19 13:28:41 | 显示全部楼层
lrew 发表于 2019-7-16 08:38
为了抢抓新时代推进西部大开发等政策机遇,加快我市“四城”建设步伐,7月12日,宝鸡市徐启方赴国家发改委 ...

真心希望早日获批,这两个重点中的重点,对宝鸡发展太关键了吃,此外两个最重要的就是轻轨和宝汉巴南
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发表于 2019-8-16 17:11:18 | 显示全部楼层
宝鸡港务区管委会刚刚成立不久,空港区分为4个片区:宝鸡会展中心、宝鸡陆港新城、宝鸡空港新城、宝鸡综合保税区。宝鸡机场年内开工建设,2021年建成投入使用
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发表于 2019-8-21 09:19:50 | 显示全部楼层
zou1186985656 发表于 2019-8-16 17:11
宝鸡港务区管委会刚刚成立不久,空港区分为4个片区:宝鸡会展中心、宝鸡陆港新城、宝鸡空港新城、宝鸡综合 ...

真心希望如此啊
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发表于 2019-9-25 09:58:33 | 显示全部楼层
在国新办9月24日下午举行的新闻发布会上,中国民用航空局副局长董志毅表示,在我们民航发展的“十三五”规划中,民航局主动服务国家对外开放的战略,提出了以三大世界级机场群、十大国际航空枢纽为核心,29个区域枢纽为骨干,非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。具体到国际航空枢纽方面,着力提升北京、上海、广州等地机场的国际枢纽竞争力,逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐和哈尔滨等机场的国际枢纽功能。
近年来,中国国际航空枢纽在全球的航空运输市场中的竞争力和影响力在不断增强。我们统计了一下,2018年,中国十大航空枢纽中,有8家机场进入全球客运的50强,其中包括了北京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹桥机场。特别是首都机场,成为继美国亚特兰大机场之后全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。
为了加快推进国际航空枢纽建设,“十三五”以来,我们积极推进了京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群的建设,会同各级地方**相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆五个国际航空枢纽,以及郑州国际航空货运的战略规划。

现在正在推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编制。
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