导 航
楼主: 城市研究

好消息:合肥—南京新建350公里高速铁路、合肥—南京高速公路扩建8车道

  [复制链接]
发表于 2015-8-28 10:55:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2015-8-28 10:59 编辑

回复 15# 栾平


    非常期待啊,你说的走向没能完全听明白,能不能搞个简单的示意图?
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-28 11:27:11 | 显示全部楼层
回复  栾平


    非常期待啊,你说的走向没能完全听明白,能不能搞个简单的示意图?
合肥南 发表于 2015-8-28 10:55


大概是这么个意思。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-28 12:38:47 | 显示全部楼层
随着经济、人员增长,二线建设是迟早的
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-28 20:41:59 | 显示全部楼层
合宁二线可能从合肥南站东侧引出

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-28 22:07:33 | 显示全部楼层
昨天开车从上海回来,到了安徽界,尼玛高速公路陡然变得又窄又low,连沥青都没有苏沪那边的颜色新,而且马路中间的景观树都乱七八糟的,好长了也没有工人修理。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-28 22:22:45 | 显示全部楼层
回复 25# aoqihanbing


    你真会黑,好像大家没跑过合宁高速似的…………
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-28 22:43:32 | 显示全部楼层
回复  aoqihanbing


    你真会黑,好像大家没跑过合宁高速似的…………
合肥萝卜烧肉 发表于 2015-8-28 22:22



    我不是黑,我是心寒。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 10:41:41 | 显示全部楼层
为什么都喜欢铁总出钱多呢,这条线完全有可能盈利,出钱少不等于放弃了赚钱的机会吗
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 14:29:33 | 显示全部楼层
回复 27# 小猪奴奴


    被盗了,无限申诉中…………{:5_127:}
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 14:30:33 | 显示全部楼层
回复 28# aoqihanbing


    进江苏也是合宁也是双向四车道的呀
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 14:51:37 | 显示全部楼层
回复  aoqihanbing


    进江苏也是合宁也是双向四车道的呀
合肥萝卜烧肉 发表于 2015-8-29 14:30



    其实我只是想表达合宁高速急需第二通道或者拓宽,因为比较拥挤了,会降低车速,延长通勤时间。还有公路中间和两旁的树木太茂密了,应该要修整一下,不然会影响视线距离,也容易出现安全隐患。{:5_110:}
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 19:35:49 | 显示全部楼层
回复  小猪奴奴


    被盗了,无限申诉中…………
合肥萝卜烧肉 发表于 2015-8-29 14:29



    有新号么?
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 19:43:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 GL1234 于 2015-8-29 19:45 编辑

回复 24# XUEHAI


    要是从这里引出,光新线的下行联络线上跨南环线的立交桥就要有3-4公里长,还要考虑线路呈一定夹角。这一块狭窄地域是没有空间建设的。
新合宁双线肯定是从肥东站东面引出,再立交跨线。这样也可以在肥东站西面引入将来的合肥东客站并从合肥北面绕过市区,将来也可以再向西建设新合武350双线或合西高铁。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 21:41:22 | 显示全部楼层
回复 35# GL1234

再建个北环线往西到六安北站,出六安北站后新合武和合西高铁分离
回复

使用道具 举报

发表于 2015-8-29 22:59:56 | 显示全部楼层
赶快建       合肥南京之间急需扩展
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-20 12:14 , Processed in 0.050989 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表