滨海新区 B1 Z2 Z4地铁线年内将启动建设

珞月 · 发表于 2015-8-28 09:36:08

回复 16# ekingwang2011

滨海新区有单独的公交公司，为什么就不能由轨道交通集团建立滨海的子公司去分管滨海新区地铁，你看清再说话，我来这不是跟你吵的

ekingwang2011 · 发表于 2015-8-28 10:31:00

回复 17# 珞月

晕。。。你动动脑子好不好。想一出是一出，一看就是不懂瞎哔哔

轨道交通受所在城市领导，受发改委审批。和你那破公交公司是一码事儿吗？天津市和滨海新区能分别找发改委吗？级别都错位了

再着说了，天津的轨道交通会大量的贯穿天津和滨海。。。两个公司，就是两个财务系统。。。怎么结算？一次刷卡0换乘都不可以了。。。搞不好要分段收费。。。

珞月 · 发表于 2015-8-28 10:42:35

回复 18# ekingwang2011

哟，你这么懂，那你给我解释一下9号线和津滨轻轨怎么回事，不是一个公司还能刷一张卡，人家怎么结算呢？

ekingwang2011 · 发表于 2015-8-28 13:04:50

回复 19# 珞月

你说的就是我忘了举例子的。。。因为过去津滨和天津地铁各自独立，所以津滨轻轨票价偏高了，统一线路运营和结算后，如果出了天津站换2、3的话，可以便宜至少2元。

正因如此，津滨轻轨和天津地铁公司已经进入合并的程序。

珞月 · 发表于 2015-8-28 13:32:35

回复 20# ekingwang2011

你借口真多，你不是万事通么？这个都能忘了。。。呵呵哒

EdwardVincent · 发表于 2015-9-1 12:45:22

回复 10# szm123
灾难损失的那点钱，只够造100公里的地铁，在北京只够80公里。灾难相比地铁费用是不值一提的。北京地铁贵的地方，每公里造价要一二十亿。